С читави.... :D: *00120* .... Колега с BREMBO MAX + FERODO PREMIER/FERODO TARGET/ FERODO RACING пак си свирят! Явно геометрията на накладката не подхожда на конструкцията на диска! При изброените по-горе марки е така защото накладката ляга към диска с 1 мм по-ниско от обичайното и се образува мустак...

Пробвал съм с до 185/60*14 на джанти 6j-ако са ти меки задните амортисьори ще ти опират във веждите, а за отпред леко ще ти закачат подкалниците в частта им към гредите! Със 185/55*14 и пак 6j нямаш грижи нито отпред , нито отзад! От мен толкова....
Поздрави

На сестра ми КА-то е стози мотор и имаше същия проблем! Оправи се с кабели и свещи! Свещите фабрично са платинени, сложих и NGK (PTR5D-10)

Не, няма да стане!!!
Амортисьорите като размери и конструкция са много различни както и пружините към тях! от 3 на 4 и обратно по предницата нищо не пасва освен биелетките и шарнирите на последните 3-ки

Точно там дето ти е пъхната тръбичката в самия колектор има нещо като щипка с гумичка-е те на нея се държи всичко. И мойта дърпа от там въздуш, но като гледам май не се сменя! Пробвай с професионален силикон за двигатели-така винаги става- Elring Dirko

1.4 zetec S не се монтира на куриер, но ако случайно му се падне такъв, ще има проблеми и с тампона на двигателя пред ангренажния ремък!

От евро07 предполагам, MecArm ще му дадат на човечеца!

Бе те скоростите ще си влизат по мед и масло, ама при потеглянее от тресене чак ще ти подскача предницата!

Пожелавам ти успех с този диск от 60лв!
Ако ще слагаш такъв италиански жмел, по-добре си вземи накой читав от моргата!

:twisted: Аз пък смятам че точно за 1.8д/тд тази смяна е жизнено важна :twisted: ! Няколко години карах 1.8д ескорт 90г., последните 3 смени на ремъците и ролките се правеха с комплект клапани и гарнитура глава :twisted: :twisted: :twisted: ! И трите пъти на около 60-65к км.! Точно с 1.8д/тд (мотора...

На 5-7см в ляво от пробката! Отвива се най-лесно с лула- №22! Ако се наложи да долееш масло, вместо да се мъчиш от пред , отгоре на кутията има малко черно пластмасово капаче-вентилация на кутията-издърпваш го на горе и си наливаш от там! Пък ако нямаш такова ще се мъчиш пак от датчика.

Ако този карбуратор е издупчен за газ...... забрави че някога ще проработи нормално пак! Забрави и за нивото......... Вземи си неиздупчен от моргата, смени му гарнитурките и мембраните (продават се к-кт за около 25-30лв), сложи си СМЕСИТЕЛИ-(обикновено като го кажеш на някой газаджия ще те изгледа т...

:D Отвий си датчика за задна скорост и си провери маслото от там- горе-долу на едно ниво са и двете +- 1-2сантиметра. Така поне ориентировъчно ще добиеш представа къде ти е масълцето! Тази пробка е желязна и най-лесно ще е както каза колегата по-горе със заварка на болт или гайка! А за шпилковадача ...

1. Карах старата си фиеста с недопустими голямо отклонение( според колегите от МПф.) в продължение на 5 години и нищо некоректно в поведението на колата на не видях, тъй че на първо време си джиткай спокойно! 2.Мостовете са си видове:- -мост за всички модели(с барабанни спирачки) без комби,RS2000,XR...

Колега за 20мин. работа е, шпилката ти в МПФ. струва около 2.5лв! Не се занасяй с простотии!
Ай със здраве...

Имах подобен проблем, но само с летните си гуми(195/50*15)- тегли в посока на неравностите по пътната настилка. Иначе със зимните(185/60*14) си спи спокойно -при ускоряване, спиране, 170+











имах подобен

Старата ми Фиеста и зимата и лятото си беше със 185/60R14 без проблеми, не опираше никъде и се държеше много добре! Преди бях със 185/55R14 (GoodYear Eagle F1) и вървеше малко по-добре от колкото със 185/60R14- обяснява се с разликата в диаметрите(като за МК3 отклонението е по-голямо от допустимото...

1 литър стига за цялата система! DOT4 трябва да е течността, нещо класно TEXTAR, FERODO, CASTROL, ATE

focusfocus: Отначало в моргата им искаха 300лв но се спазарихме за 180лв комплекта! vargala81: Става, но тази система е истинска екзотика, а и се намира мноого трудно, пък и ръчната спирачка мисля че беше вътре в диска! Ако се не лъжа са и 280мм което ме лишава от възможността да карам с 14' джанти ...

:D Със 185/60R14 и амортисьори от оня свят ми триеха леко във веждите при по-голямо натоварване! Като смених амортисьорите всичко си беше ОК! Предполагам с тези 195мм и ако ти е читаво задното окачване, най-много до хвърляш малко гумен прашец :lol: по по-големите дупки!!! Оставете човека да се кефи...