Пластмасовата втулка има 3 зъбчета с които се закрепва за рейката Металната такава-как ще се изработи.как ще се сложи на мястото и освен с набиване И най-важното-как ще се извади оттам ако се наложи Смазването ще е достатъчно ако рейката е пълна с масло Там обаче има грес Говоря за механична рейка П...

Преди 2 месеца сменях маншони на задните амортисьори Сложих такива от голф Маншоните бяха в комплект с тампони Голфовите маншони паснаха точно на тампоните на форда Тампоните от голф обаче са с около 3 см по-дълги от тези на форд Не ги смених и тях за да не се получи нещо като при теб Виж дали новит...

Отиди на стенд и там ще ти кажат как ти е сходимостта Разлика от 1 мм ще я видиш след около 10000 км на гумите

Метална втулка на реиката-имаш триене метал в метал при почти никакво смазване Какво ще стане с гребена на реиката?Не случаино втулката е от пластмаса

Ако не се е вдигнало нивото на маслото-няма проблем

Задължително реглаж и то на стенд Никакво мерене с подръчни средства не помага Иначе-нови гуми

Амортисьори-оригинални или SACHS В краен случаи-MONROE Забравете за ALCO VICTOR и др.

на ескорта са Н3 55v Разтваряш 2-те пластини и издърпваш леко крушката надолу като я хващаш за жичката При слагането внимаваи със засечките на цокъла

махаш копчетата на парното като ги издърпаш Сваляш централния панел-на щипки е Откачваш буксата на часовника Откачваш жилото на километража от скоростите Отвиваш 4 болчета с отвертка Леко издърпваш километража Откачваш буксата и жилото от уредите Доста гадно е Успех и внимаваи

калпачето пази от прах.вода и др. Под него има семеринг Ако има петно под колата семеринга плаче за нов Ако е само омаслено калпачето-няма проблем

С комплект LUK смятам че няма да имаш ядове

Според мен DAYCO FLENNOR GATES са добри По-честа проверка-по добре Примерно на 20000 км

имаики предвид износването на вала е хубаво пружинката на новия семеринг да се натегне малко Запушена вентилация на картера може да е една от причините за теч на масло

некачествен или лошо опънат ремък Несъосие на зъбните колела и ролките Омасляване на ремъка В някои случаи се къса след палене чрез дърпане Ще ти трябват клапани гумички за клапаните гарнитура за главата

щом отделя долу ниско-за смяна е феродов диск Ако педала е корав и жилото е в ред-притискателния диск е аут Моя съвет е ако правиш нещо по съединителя сменяи всичко комплект-притискателен диск феродов диск и лагер

съединителя може да приплъзва.да не отделя или при потегляне да тресе Ако имаш такива проблеми то той е за ремонт

на моя пише моторкрафт 88-102 градуса

на моя ескорт има пробка за източване Скоро го сменях Събра точно 3 литра

смени горивен и въздушен филтър изключи акумулатора за 1 нощ

иэкривени шенкел или амортисьор Там е проблема