Клапан за пропускане на антифриза при високо налягане

[peterdi_bg]

Здравейте,

чета тук-там разни писания за следния проблем: на градско колата след известно каране загрява нормално, но на извънградско винаги изстива. Говорим за CVH-моторите. През зимата не ми направи толкова впечатление, защото все пак си беше и по-студено - обаче и сега не ми загрява добре. Термостат и радиатор са почти нови (сменени в рамките на година, откакто имам колата).
Стигам до извода, че ми е повреден въпросният клапан (пуска антифриза покрай термостата), който се запушва от сачма с пружина в тялото на термостата. В полза на това говори, че перката ми се включва рано и бях принуден да я пусна през копче да не върти постоянно.

Въпросът ми е - някой отварял ли е това нещо и как мога да го оправя, за да ми загрява по-добре колата и да се прецакам системата. Клапанът достъпен ли е, без да се сваля корпуса? Ще стане ли, ако го затапя наполовина или повече с някакъв цилиндър?

[HACKO]

Ето темата за клапана:
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... %D0%B5+CVH
Обаче си смени и датчика за включване на вентилатора, на твоя мотор включва на 102-103градуса, търси такъв и не се съгласявай със твърденията на магазинерите, че датчика е на по-ниска температура.

[peterdi_bg]

ОК мерси, има една дупка на корпуса отгоре (естествено запълнена с боклуци) в която според мен е тапата покриваща този клапан, щото на снимките в тая тема корпуса е с друга форма. Ако е така и тапата се маха лесно, ще вкарам нещо вътре под тапата, да запуши частично отвора, че да е някакво средно положение.

PS няма да стане без да се свали корпуса, тъй че ще се източва системата и ще намаля сечението на входния отвор към клапана, за да протича през него по-бавно.