КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Като ходих в Мото-Пфое ми казаха, че май не ми работил дебитомера... Е питам аз, ако не работи какво може ли да доведе до някакви лоши последсвия или това е от джаджите в колата, които са (екстри) Интересуваме също, че изчетох темата ама нещо явно съм пропуснал Контактният спрей, който е използван за почистване каква марка е и от къде е взет (Също си мисля, че е добра идея не всеки път да питаме, а да си казват създателите на дадена такава тема то е ясно, че ще има интерес след като е изписано толкова значи може и още един ред със: Спрея е...... Взет е от..... и струва..... нали?) Така ще е много по-удобно на всички. Другото което е ако се укаже, че не работи и след прочистването му с контактният ми предлагат втора за около 50лв. оригинален ест. само, че на принципа, ако работи го взимаш, ако не го връщаш и толкова. Мерси предварително!

Спрея е WD 40 и цената е от 5-10 лв. според разфасовката и продавача.
MAF-а е съществена част от системата на инжекциона и благодарение на него компа получава инфо за количеството въздух, което постъпва в двигателя. Затова на Български му казваме дебитомер.

Преди да го чистиш с каквото и да е го провери с мултимер дали е здрав (дали има какво да чистиш) да не е прекъснал или да е повреден физически (счупен).

В зависимост от резултата на горното или чистиш или купуваш друг. Нов или ІІ-ра ръка решаваш ти.

Успех!

може би греша, но тоя спрей не остава ли "мазничко" след пръскането, което ще доведе до проблем?

пръска се с контактен спрей. Влизаш в железарията и питаш за такъв - има

то и контактния остава мазничко

Мазното не е такъв проблем. При подаване на контакт, тази "жичка" се нагрява до няколко стотин градуса, за да обгори мърсотиите по нея, такаче мазното изчезва още при първото подаване на контакт. А ако не искате да е мазно използвайте спрей ОБЕЗМАСЛИТЕЛ или още наричан БРЕЙК КЛИНЕР.