КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Когато сутрин запаля парното работи перфектно . Като температурата на двигателя си дойде на постоянно ,стрелката по средата , след около половин час започва да духа студено. След като загася двигателя за около 20 мин парното започва пак да духа топло и след половин час пак същото . Какво да правя?Колата е Фиеста 1.8 ТД 200 г

Разменени са ти маркучите входа и изхода на радиаторчето на парното и при мен беше така обърни ги и ще се оправи

нов термостат

Обезвъздуши си системата.
Долей течност.

Колега, какво направи от всичките съвети които получи? Изобщо предприе ли нещо? Бъдете коректни когато търсите съвети да отговорите какво сте предприели и какъв е резултата. Така ще бъдете полезни за всички от форума!

99% ъм убеден че е има въздушна възглавница. Много просто - когато е студена течността, въздуха е свит, и минава течност, когато загрее, се разширява и се запушва радиатора. Всъщност то пак си минава течност, но с много малък дебит, изключително недостатъчен. >:D<:

Въпрос: Как може въздух да запуши радиатор? Толкова ли няма никакво налягане тая вода?

Отговор: Въздуха се стреми нагоре, а водата го натиска надолу.

цялата работа беше ,че си купих ново ел.кранче от ул."Козлодуй" за 45 лв /100 %-турско / и като загрее пластмасата се разширява и клапанчето запецва. За това взех само външния корпус на турското и монтирах от старото- оригинално буталцето + ел.магнита . Няма проблем

Какво е това ел. кранче....... Предполагам ел. клапан, но каде го има по охладителната система....?

същото

Каде в охладителната система има ел. клапан и какво се регулира с него? Не говориш за термостата нали? В него няма нищо ел.

Точно под предното стъкло се намира. От купето се командва с врътката за топло и студено на парното и е електрическо

Ех че сложна история. Абе това да не е с термотроник?

Да разбрах за какво е. Просто не знаех, че въобще има такъв клапан.