КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

здр.имам ескорт седан 96 много запазен е.и сам си го поразкрасил ,прагоже ангелски оци и др.купих друг хе4бек пак са6тата година заради климата и да прехжарля всицко на него. но при огледа се оказа 4е не си заслужава не е в добосастояние,поизгнил е и ходовата 4аст не е така добра като стария ми и се колебая да ли да не прехжарля климата на стария ми..моля за мнение.и колко 6те ми стружа долу горе екстрата.мерси предварително

Кое не е в добро състояние. Щом го имаш наличен, няма никакъв проблем да го преместиш.

за да ти сложат нов климати и да ти го монтират вземат 1000лв
но само за монтаж незнам колко вземат

И аз имах същата идея преди с ескорта.Ходих в 1-2 сервиза,и от двата се почесваха и ми казваха "под 1000лв нема да стане,като частите за климатика ще са втора употреба.Най добре си купи кола с климатик за тея пари "
И аз така и направих-продадох ескорта и с още 1500лв си купих мондео с климатик.
Верно- лятото си е мор без климичка,вече няма да си купя кола без климатик.Още пазя спомена за едно пътуване в собствен сос,карам със 140 и прозорците отворени.И като слязох от колата облегалката ми беше мокра.

Абе как 1000 лв. Тея са ненормални. За тея пари аз ще ти го сложа, че и 2 год. гаранция ПЪЛНА ще ти дам.

така 6те и напражя .6те стегна ескорта с климатика и 6те карам него.от този без климата же4е го варнах ж старата форма.свалих музиката,прагожете,ангелските о4и,ветробраните,джантите......и 6те ги слагам на рто зи с климата
да ти кайа и аз помня тва лято и йегата.макар 4е сам в бургас и сам на морето.след плайа изгорял и 4ака 30 мин по светофарите да се пребере6 ужас,

ewgeny написа:Абе как 1000 лв. Тея са ненормални. За тея пари аз ще ти го сложа, че и 2 год. гаранция ПЪЛНА ще ти дам.

Евгени,тва е с включен труд .Само елементите на компресорната система са около 400лв по моргите.50лв фреон и отделно 1-2 дни труд.Знаеш предполагам,че и ремъка трябва да се смени....и нещата си идват на мястото.

Чак малко, че не се разбрахме. Човека каза, от едната кола да се метне на другата. Не да си купува и побългарява клима. Инъче ако трябва всичко да се купува, да согласен съм че ще излезе към 1000

имам 2 форда.и исках да слойа климатика на тази без клима 6тото е запазена много,идеална е.а тази с климата.......не ме радва.затова питах за идеи

Дразнещото при тия ескорти е, че при включен климатик колата, особено при потегляне и в ниските обороти на 1-ва и 2-ра, е пълно дърво, даже по наклон натоварена ако не подадеш повечко газ да я вкараш в обороти предварително, може и да угасне Много товарят двигателя, а при новите поколения дизели и двигатели момчето в сервиза, което ми допълни фреона преди време, ми каза, че това е избегнато.
А иначе клима винаги си засулжава, ама при две коли от едната на другата...според мен си направил по- добрия вариант като си се ориентирал да надграждаш тая с климатика
Между другото, малко оффтопик, ама знае ли някой има ли допустими стойности на загуба на фреон за еденица време, да кажем година, или не трябва изобщо да има загуби?

Няма такива допустими стойности. Ако случайно изпуска, колкото по-малко, толкова по-добре. Все едно да има допустими стойности за теч на масло. Ако някой ти го казва това, ако искаш му вярвай. Друг въпрос е вече, че особенно пък Ф134 минава и през най-малките пролуки. Затова майсторите, като не си свършат правилно работата, или пък нямат нужните средства за това и започва да изпуска. От 700-800 гр., ако имаш пропуск по 5-10 гр./г. няма проблем, щото така или инъче е добре да се сменя фреона и маслото през няколко години. Но пак казвам - производителя не е предвидил такъв допуск на загуба. (или поне аз никъде не съм виждал)

Евгени, мерси за отговора
Имам за една година около 50 гр. изтичане, засякох го тия дни на една и съща машина за тестване и пълнене.
И според мен е повечко, отколкото е редно. Но машината след тест ми даде пак, че няма теч. Явно е много малко и неможе да го хване. Този ми обяснява, че било нормално- имало един куп гумички клапани и секви сглобки, на които можело да излиза по малко.

О, не. Напротив. Хич не е малко. Ами аз тези дни съм решил да си взема машина която отчита теч до 3 гр/г. . А твоя пропуск, просто трябва да го намериш. Имай предвид че с фреона, заминава и масло, а на теб ти зареждат само фреон. Едва ли е изфирясало кой знае колко масло, ама пък знае ли човек. Така че, не е чак толкова малък проблема. Ако са го търсили с лампа и едни жълти очила, може и да не го хванат. Да пробват други методи.
Но и майстора ти е донякъде прав, защото пак казвам, че да се задържи Ф134 хич не е лесна работа.