КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Предварително благодаря на всички, които ще вземат отношение!
Нормално ли е след като не съм карал автомобила 3 -4 дни, когато отворя капачката на разширителния съд то системата е под налягане /отваряйки капачката се чува свистене/.В резултат на това повишено налягане отстрани на радиатора / за охлаждане/ се получават капки от охл. течност - антифриз /явно това са някакви микропукнатини все пак автомобила не е нов/. Притеснявам се от това налягане да не се отворят по вече , и без това сега на 3-4 месеца даливам по 1 л. охл. течност. Въпросът ми е - нормално ли е това и необходимо ли е да предприемам нещо?

Според мен не е нормално.
Това, което ми идва наум е запушен клапан=>повишено налягане=>загуба на антифриз.

Но нали системата е хермтична /затворена/!? В ръководството пише , че с манометър се проверява дали има теч от системата. Налягането трябва да се задържи няколко часа/. При мен обратно хем тече, хем и налятане!?!

Повечето системи работят под налягане със цел точката на кипене да е по висока.............
Според мен е нормално да съска даже да не я караш толкова време примерно ......
За доливането по литър на три месеца също е нормално но.....! за виси колко интензивно я караш колата

Нормално е. Системата е под налягане така и требе

фЪстЪк написа:Нормално е. Системата е под налягане така и требе

Някой чете ли че е написано че това налягане го има след 3-4 дена престой на автомобила?!

Няма ли тука инженери, бе
Според мен, в една затворена система, при нагряване, течността се разширява и налягането расте. При спиране на нагряването, течността се свива, налягането пада, достига началните стойности и в системата нама нито налягане, нито вакуум.
В нашия случай, капачката отваря системата при около, да речем, 1 атм. налягане, част от газовете излизат и когато спрем колата и антифриза изстине, в системата ще има вакуум, нали? От друга страна колегата казва, че губи яко антифриз, а след 3-4 дни покой, системата е под налягане (ако това, което е чул е налягане а не вакуум)...
Вече се замислям за блок или гарнитура...

Аз пъво бих проверил, дали работят клапаните в капачката, после по-сложните неща.

Относно гарнитура - когато запаля двигателя и махна капачката на разш. съд не се виждат мехурчета, ока духа от гарнитурата. За маслото - няма никакви следи за антифриз. Относно клапана на капачката - знае ли някой как да го почистя без да га повредя?

vasilev написа: Относно клапана на капачката - знае ли някой как да го почистя без да га повредя?

Обикновено капачката не е ремонтно пригодна-трябва нова.

Верно?!?! Що така са го направили? То в клапана какво има - пружинка,направляваща и уплътнител ? А новата капачка по колко ли се харчи?

Ако си взема втора употреба как бих могъл да съм сигурен че е годна, т.е. как мога да я проверя че не е като моята. Ако някой знае да пише!

Закупена част: капачка за разширителното казанче на охладителната течност - MOTORCRAFT
Закупена за: 10лв.

Модел на автомобила: мондео, комби, МК І
Година на производство: 1994
Двигател: 1,6 16V

Закупена от: ЕТ "Йовал Валентин Йорданов"
адрес: София, ул. "Козлодуй" №2
телефон: 931 55 96
831 70 62
088/870 49 87
сайт: ***

има една тема кой какво къде и за колко ,та цитата е от нея
сигурен съм ,че в Русе има подобен магазин ,а относно цената =на 1 шише ракия -няма какво да му мислиш направо нова ,не от морга

Добър съвет! Благодаря на всички!