КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте! Имам проблем с климатика на Фиеста МК3 93г. Когато пусна климатика колкото и време да седи пуснат (30 мин.) не започва да духа студено. Имам въпрос относно втората перка на радиатора, която като пусна климатика не се върти. А трябва ли ?
Благодаря предварително!

А като го пуснеш чува ли се компресора да зацепва и двигателя да се натоварва и да вдига обороти ? Ако е изпуснал фреона няма да се включи компресора и няма да охлади. Най добре отиди на сервиз за автоклиматици да проверят цялата система.
А за перките при мен като пусна климатика се въртят и двете.

Най-добре да го проверят. Възможно е да няма фреон, но и не е изключено да има повреден датчик, или реле, или пък кой знае още какво. Вариантите са почти всякакви.

Днес човърках по колата. Значи под алтеренатора ми се намира компресора и там са двата ремъка. И двата ремъка се въртят като зацепват и компресора( явно нагнетява като се върти, освен ако няма празен ход). Пипнах тръбата от компресора и от радиатора, но и двете бяха като чели топли.

Липса на фреон, и да проверят първо цялата система, да не стане да напълниш и после да изтече отнякъде...Поне при мен така стана..
За нагнетяването, да, като включиш на климатик, при работещ двигател нагнетява, но каот няма фреон, работи напразно...

fiestazetec написа:Липса на фреон, и да проверят първо цялата система, да не стане да напълниш и после да изтече отнякъде...Поне при мен така стана..
За нагнетяването, да, като включиш на климатик, при работещ двигател нагнетява, но каот няма фреон, работи напразно...

Не работи напразно, а въобще не сработва.
Като е празна системата, компресора не включва. Иначе става мазало.....

То няма какво мазало да стане, но както казах, за да не тръгва климатика може да има 100 причини. Но ти я кажи, в крайна сметка компресора сработва ли, защото тръбите не може да се затоплят от самосебе си.

Значи тръбата, която излиза от компресора е леко топла, също така тръбата, която е за втория радиатор ( този на климатика) пак е лако топла. Тези тръби не трябва ли да са студени когато работи климатика ? Как да разбера дали компесора сработва ? Ремъчната шайба дето е към него се върти.

Е тя ремъчната шайба няма как да не се върти. Ама тея тръби, че са топли сигурно е от това че при двигателя е малко топло.
Като работи колата на място, и пуснеш климатика усеща ли се спад в оборотите или не? Така може да разбереш дали сработва компресора.

fbcrew написа: Как да разбера дали компесора сработва ?

Иди да ти закачат манометри, ама и двата. Ако работи компресора манометъра на ниското налягане ще показва 2,5 - 3, а на високото около 15. Ако фреона ти е малко тези показания няма да са такива, но ще видиш дали работи все пак компресора. Ако на двата манометъра показанията са еднакви не е добре работата.

Значи като включа климатика оборотите падат. Къде ми препоръчвате да отида да ми прегледат климатика ?