КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Забелязал съм, че на всички други автомобили които съм карал има опция когато вентилаторът не работи отоплението (или охлаждането) да работи само от естествената циркулация на въздуха когато автомобила се движи. При моя Ескорт не е така. Ако не е включен вентилатора няма нито отопление нито охлаждане. Само когато се спускам надолу по инерция тази естествена циркулация много ясно се усеща. Явно когато включа "на контакт" - някой клапан се затваря и естествената циркулация спира. Може ли някой да ме светне дали при всички ескорти е така или само моят е скапан. ако някой има електрическата схема и може да ми покаже кой е клапана, за да го изключа (включа) и при изключен вентилатор да става тази естествена циркулация? Ще бъда много благодарен ако някой може да ми помогне.
Лазар

Имаше такава тема, някъде потърси в търсачката. Иначе ДА всички Ескорти от 95 до 99 са така. Старите от края на 80-те влиза въздух през люковете дори и да не е пуснат вентилатора. За тези от 90 до 95, не съм сигурен.

имаш естествена циркулация и на топло и на студено при изключен вентиратор,стига да завъртиш врътката към синьото или към червеното

На моя има, за по-новите не знам, и друг пишеше че няма, ако е така е голяма тъпотия, няма смисъл винаги да върти вентилатора.

моя е маааалко по нов от твоя и има ,
начи всичко е ток и жици

Моя има естествена циркулация, както пишат колегите по-горе. Пускам си на топло или студено в зависимост от сезона и на извънградско вентилатор изобщо не ми трябва. В града пускам само топло на мах ако ми се запотят стъклата.

За по-новите не знам, но ако е пуснато на вътрешна циркулация сигурно няма как да се разбере, трябва да се остави на външна?

По принцип колите с климатик нямат. Забелязал ли си че когато включиш на вентилатора на 1 се чува един звук като хлопване-тогава се отваря клапа дето ти пуска въздуха в купето- тая клапа се завърта в зависимост дали пускаш да влиза въздух от вътре или от вън.
Не съм сигурен ,но мисля че почти всички коли с клима са така-макар че и мен ме дразни

значи моята е изключение от принципа

Имам Orion 1990 и съм много доволен от естествената вентилация.На скоро си купих и Escort 1998.Про него обаче няма никаква естествена вентилация, трябва да е пуснат вентилатора или климатика което наистина е малко гадно

DRYFTA написа:Имам Orion 1990 и съм много доволен от естествената вентилация.На скоро си купих и Escort 1998.Про него обаче няма никаква естествена вентилация, трябва да е пуснат вентилатора или климатика което наистина е малко гадно

Е да ама ориончето не духа студенто като си в некое задръстване ....шибано е така, но сигурно си имат причина да го направят по този начин.

Моят ескорт е от 98 г., с климатик - има си "естествена вентилация" По едно време се чудих дали това не е някакав дефект, но май звучи, че тези, които нямат ест. вент. са с дефекта

Fusion-a си духа в движение при изключен вентилатор. Като натисна бутона за вътрешна циркулация спира да духа. Мисля, че по принцип така трябва да бъде на повечето коли.

Аз да си призная честно много не съм запознат как е най-добре да ползвам климатика?Знам, че мога да го пусна и като завъртя на позиция "циркулация в купето" и като завъртя на позиция "вентилатор".Знам още, че като го пускам трябва да е на позиция охлаждане (демек да е на синичко).Въпроса ми е - Как да експлоатирам добре с климатика на Escort, и в същото време да го запазя за по-дълго време?
А за естествената циркулация - аз си обяснявам нещата така-на Oriona има има отвори през които смуче въздух.Отворите са точно до предните фарове, но "муцуната" на oriona е малко по-висока от на Escorta а и самите тръби за въздуха в таблото са по-хоризонтално разположени, ако мога така да се изразя и въздуха който навлиза среща по-малко съпротивление.Докато Escorta има ниска предница,съответно и отворите за въздух са по-ниско , и таблото е малко по-раздвижено от на Oriona ми, съответно въздуха стига по-трудно чрез естествена вентилация по тръите за парното в купето

Но това е мое лично мнение, ако някой смята че не съм прав и знае причината нека сподели >:D<:

Има логика това което казваш, но както по-горе съм писал- има една клапа, която се отваря когато щракнеш копчето на вентилатора и тогава вече минава въздуха.
А за ползването на климатика- ползвай си го както и когато решиш, то при старите коли си е малко на късмет, може да не го ползваш често и да се прецака, може и всеки ден да гу пускаш и да ти изкара години. Аз моя не го щадя пък вече две години и половина си духа, а не е зареждан все още

terminatoro написа:Има логика това което казваш, но както по-горе съм писал- има една клапа, която се отваря когато щракнеш копчето на вентилатора и тогава вече минава въздуха.
А за ползването на климатика- ползвай си го както и когато решиш, то при старите коли си е малко на късмет, може да не го ползваш често и да се прецака, може и всеки ден да гу пускаш и да ти изкара години. Аз моя не го щадя пък вече две години и половина си духа, а не е зареждан все още

но то е една врътка,ако за нея става въпрос - не е копче. Но като врътна врътката мисля че се пуска вентилатора ?

DRYFTA написа:

terminatoro написа:Има логика това което казваш, но както по-горе съм писал- има една клапа, която се отваря когато щракнеш копчето на вентилатора и тогава вече минава въздуха.
А за ползването на климатика- ползвай си го както и когато решиш, то при старите коли си е малко на късмет, може да не го ползваш често и да се прецака, може и всеки ден да гу пускаш и да ти изкара години. Аз моя не го щадя пък вече две години и половина си духа, а не е зареждан все още

но то е една врътка,ако за нея става въпрос - не е копче. Но като врътна врътката мисля че се пуска вентилатора ?

Да когато врътнеш "врътката" се пуска вентилатора и в същото време се отваря въпросната клапа. До преди 4 месеца имах два напълно еднакви форда и при двата беше еднакво. Може при теб да е пипано нещо,но за тоя форд съм обеден-има ли КЛИМА има няма естествена вентилация като на другите коли.

И при моя има естествена вентилация (има и климатик).