КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Снощи заредих за 20лв, както обикновено. На бензиностанция, която ползвам често (Еко на България). Показание по колонката - 9,61л. Да съм имал още 1л в колата - значи към 10 и половина. Като излязох от бензиностанцията, стрелката ми показваше около 6-7. До сега съм минал 24км (нулирам при всяко зареждане). Днес като тръгвах ми показваше 5л, а след това за няколко км падна на 0, след това се качи пак на 5 и пак падна на 0. При пристигането беше на 2-3. Специално огледах за течове - няма.

Доколкото знам, нивото се мери с някакъв поплавък или нещо от сорта. Има ли шанс да не може да изплува (да се напълни, да затъне в мръсотия в резервоара, или нещо такова)? А от слаб контакт в таблото може ли да се получи нещо такова?

И аз имах "подобен проблем". Просто спри колата си на равно и виж колко показва. Когато е под наклон показва повече/по малко

Аз не знам какво гледате толкова в уреда за отчитане на бензина. Това е възможно най-непрецизния измервателен уред в колата. Уреда отчита ниво на течност, а не литри. Когато е малко количеството в резервоара, то при движение, напълно естествено, че горивото се размята по вътрешността на резервоара, а поплавъка мърда нагоре-надолу. Освен това на повечето резервоари дъното не е плоско, а е скосено някак.

А пък ти как си пресметнал, че имаш литър или пет, за мен си е загадка. Освен да си правил дълбоки статистически проучвания.

Вярно е, че уредът никога не е точен, но все пак тая кола я карам всеки ден и знам като заредя определено количество с колко се качва стрелката! Даже и при движение под наклон, никога не е ставала толкова голяма разлика. Да кажем, че при определена температура нивото на бензина качва или спада при еднакво количество, обаче тия дни толкова резки промени в температурите не е имало... Днеска примерно са с 5-7 градуса по-ниски от вчера.

Не е толкова неточно измерването, поне на моя фокус си е 6. Когато съм точно на половин резервоар казвам до горе на бензинаджията и му казвам че до към 27литра ще вкара (52литра ми е резервоара нали) за да не се изненада, защото така един път ми оляха цялата задница с нафта - не работело щивчето за автоматично изключване и той дръпнал и си говори с колегата до него нали, и..
А и човек се ориентира в грешката, която показва. Като цяло грешката е константна при спряло положение на равна настилка, колкото и извивки на дъното и завои да има резервоара, си е изчислено.

не мислете производителя на тоя поплавък за толкова прост .. не знам как е при толкова стар Ескорт но на по новите коли тая система е доста точна .. състои се от 2 сонди в 2та края на резервоара а показанието е сумарно от 2те така че ако колата е под наклон да не се изменя .. показанията се дават и на ЕКУто ,така че в своите показания борда да може да предвиди с доста голяма точност колко км пробег ти остава ..

Alexi написа:.....

Ехей, ти направо ни изпрати в космическите технологии. Ето това е поплавъка на този Ескорт. На по-новите е малко по-различен но е един до помпата, на Шкода и Ауди също поне преди 2000г.
Резервоара е 47л и е висок 15см, 10л се равнява на 3-4см, нормално е да има подобни колебания в показанието.

този няма как да показва точно .. той е като на тоалетно казанче

На нито на Citroena ми е показвал вярно нито на ескорта,сега ще видя на хондата как е.Веднъш отидох с фордчето до София и стрелката не мръдна,вярно е икономично ама... Направено е да видиш кога ти свършва бензина.На скутерчето ми majesty е изключително точно,незнайно как,но пак е обикновен поплавък.Това с разликата между двете стойности на две различни сонди,ми се струва нереално,въпреки,че не е изключено.

На мен веднъж ми показваше доста под минимума (все едно -10 литра в резервара ) Е оправи се след няколко колиметра и до сега не се е случвало пак. Абе точни са колкото без хич

Няма реостатен бензиномер,който да показва точно.Това е най-неточният прибор,който изобщо може да има в една кола.Принципът му на работа е такъв,че при 6-7 литра може да показва 10,при 16-20,като отклоненията могат да са и в обратната посока-при 12 литра да показва 10 примерно.
Просто тоя прибор служи за най-груб ориентир какво е нивото на бензина в резервоара.Той мери НИВО,а не ЛИТРИ.Мери проценти изменение на нивото спрямо двете крайни положения пълно и празно.И ги мери по съпротивлението на реостата.Въз основа на това показание уреда който е вече на таблото ви показва литри и то ги показва пак с грешка ако е със стрелка.Електронните са малко по-точни.Това на таблото е омметър-мери директно съпротивлението на реостата при резервоара.Абсолютно всичко по веригата,който води до покачване на съпротивлението,променя моментално показанията.Влияе се от неща като топло/студено,дори влажност на въздуха,да не говорим за корозирали клеми.Не корозирали....леко окисление трябва и го забравяте тоя уред.
Отделно се влияе от проблеми със зареждането,умиращи акумулатори и други такива.

споко пич и моита фиеста секи пат показва че сам заредил едно и са6то количество за 10 и 20 лж прости си засечи колко ти хар4и и си знаи колко мойе6 да мине6 за 20 лж и проблема е решен