КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Привет на всички. Имам следния проблем. Алуминиевата тръбичка на инсталацията на климатика ми, която е над точно над радиатора се е опирала в една от планките, които държат радиатора и от вибрациите се е получила малка дупка и ми е отишъл фреона. Аз колата така съм я купил през зимата, но чак като отидох да си пълня климатика разбрах за дупката. Става въпрос за Mondeo TD.
Имам няколко въпроса в тази връзка:
1. Може ли тази тръбичка да се извади самостоятелно или трябва да се сваля радиатора и цялата система на клинатика?
2. Продава ли се такава тръбичка отделно или само като цяла система и от къде да я купя?
3. Ако можете да ми препоръчате някакъв майстор или сервиз в Пловдив и около града, който поправя климатици?
4. Според вас тази тръбичка може ли да се оправи със запояване или трябва да се сменя?
Предварително ви благодаря за информацията.

С ПоксиПол си я намажи, няма за какво да ходиш на майстор.
Не запълвай дупката, така, че да влезе в тръбичката а само я затвори. С кума ми правихме на алумииева тръбичка подобна интервенция и с проявената изобретателност дупката се затвори и до момента вече 3-4 месеца не е мръднала.

Ами високото налягане в системата няма ли да е проблем и дупката пак да се отвори???Вие каква дупка точно сте затваряли?На климатик или друга?

...В неделя докато обикалях из Практикер видях едни муфи (незнам така ли се наричат) които са за оправяне на спукани тръби (примера там беше с медни). Имаше няколко табла на един детайл, грубо:
1. Тръба с дупка.
2. Тръбата, срязана на дупката...
3. Същата тръба с муфата. И то доста здраво.
Предполагам, че цената на една такава джаджа ще е в пъти по-ниска от тази, която ще ти обявят в кой да е сервиз за ремонт на ВТОМОБИЛЕН КЛИМАТИК (б**и, все едно е направен от злато...)

Който разбира - да каже става ли далаверката
Аз си мисла, че да!

SLED написа:Ами високото налягане в системата няма ли да е проблем и дупката пак да се отвори???Вие каква дупка точно сте затваряли?На климатик или друга?

Не беше на климатик, не мога да ти кажа на какво е била, трябва да питам, защото го правихме на BMW 524. До колкото си спомням имаше налягане, защото кума ми се притесняваше дали ще изпусне, но не изпусна

SLED написа:...........................

Отиди при някой майстор който заварява алуминии /аргонов апарат/, и попитай дали ще ти го завари, и дали е опасно близо маркуча /да не изгори/. Ако има опаснос за маркуча пиши пак, ще ти кажа/покажа на снимки как аз съм го провил този номмер.

Проблема е че ходих при майстор, но той ми каза, че трябва да се свали въпросната тръбичка, защото не можел да я завари както е на колата, защото имало опасност да запали нещо вкл. и маркуча. Обмислях вариант да отрежа тръбата, където е дупката и някой майстор да ми направи алуминииева връзка, нещо като коляно с което да закрепи тръбата за маркуча, но пак не зная дали ще издържи на налягането. Ако не е проблем ще ми пуснеш ли снимки да видя как си се справил с проблема.

Дай ми телефон/GSM може на ЛС, за да до уточним нещата по подробно. Снимки ще има малко по-късно. А за общо информация, може да се прекъсне връзката между алуминиевата тръба и маркуча която после се възтановява лесно/евтино, чрез карбоване т.е. пресоване на алум. тръбичка върху маркуча с кербовачни клещи - енергото имат такива/.
Съжелявам, че в момента нямам повече своб. време за подробно обеснение .