КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги! Имам Мондео МК1 1.8 ZTec 112 к.с. Когато двигателя работи без климатик няма проблем с оборотите, но когато е пуснат при всяко включване и изключване на компресора оборотите падат от 1000 до 500 после компенсира но бавно а понякога и гасне. Помагайте ако можете! Благодаря на всички предварително.

Ето същата тема със същия проблем.

Погледни при теб дали са по аналогичен начин клапаните, датчиците, жилата, маркучите и т.н. Пусни снимки как е при теб и може да измислим нещо.

Иначе досега разбрах, че системата от датчици и маркучета струва около 200 лв.

Еко системата е да вкара колата в някаква граница на изгорелите газове. Аз съм я шунтирал с клингирит /махнах нейното уплътнение и направих друго но без отвора/ но резултата е почти незабележим. така че според мен там не е проблема. Утре ще се поровя по маркучите и ако намеря някакво решение или проблем ще пиша!

mirohristov написа:Еко системата е да вкара колата в някаква граница на изгорелите газове. Аз съм я шунтирал с клингирит /махнах нейното уплътнение и направих друго но без отвора/ но резултата е почти незабележим. така че според мен там не е проблема. Утре ще се поровя по маркучите и ако намеря някакво решение или проблем ще пиша!

Ти си бензин а колегата е дизел така, че има разлика предполагам и то не малка.

Установих какъв е проблема с оборотите! Липсата на 150 гр фреон карат компресора постояннно да вкл. и изкл. Банален проблем но дано да съм полезен на някой от форума.

Проблема е в ЕГН-то на колите, след време едно по едно почват да се обаждат все повече неща. Конкретно причината тук е в клапана за регулиране на оборотите на празен ход, не може да компенсира включването на консуматор като компресора на климатика и двигателя губи обороти или направо угасва. Мога да се обзаложа че нямаш проблем когато си в движение на скорост......

didon80 написа:Проблема е в ЕГН-то на колите, след време едно по едно почват да се обаждат все повече неща. Конкретно причината тук е в клапана за регулиране на оборотите на празен ход, не може да компенсира включването на консуматор като компресора на климатика и двигателя губи обороти или направо угасва. Мога да се обзаложа че нямаш проблем когато си в движение на скорост......

И аз това си мислех и го смених и пак същото! И се оказа най-тъпото нещо - беше намалял фреона и компресора постоянно включва и изключва! За 50 лв. го допълних и всичко се оправи , а смених други неща за много повече!