КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте пак,

парното ми работи само на степен 4. Дали проблема е от ключа за регулиране? Ако да, трябва ли да се сменя или има начин за оправяне.

Мерси,
Ангел.

Незнам при твойта как е, но на повечето коли бавните степени са вързани през резистори. Може да са изгорели.

Най-напред провери с мултицет(или дори с пробна лампа) дали работи ключа на съответние степени...най-лесно, бързо и евтино решение - нов ключ. Провери за изгорял предпазител, контактите на клемата.
Провери самото моторче дали стига ток до него и ако стига ток дали реагира. Ако не реагира ел моторчет - търсиш си "ново" от морга(Как се сваля някой колега ще кажат, ако се наложи.)
Ако проблема не е нито от изброените...търсиш ел. схема и тръгваш да проверяваш пътя от т.А(ключа) до т. Б(ел. моторчето)

Успех!

имам същата фиеста и абсолютно същия проблем. 123 няма никой, само на 4 духа въздух. Колега, оправи ли проблема да кажеш от какво е

И аз имах проблем с вентилатора на парното. Оказа се, че парцалче е било засмукано и е блокирало перката.

Не знам как е на Фиестата, но при Мондео-то това става, когато изгори резистора. Имах абсолютно същия проблем и благодарение на колегите от форума го реших, ползвайки ето тази информация:

http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 8&start=15

странно...днес като запалих колата всички степени си работеха

Сигурно колата ти има Интернет и чете форума!

разбира се очаквам на следващото палене пак да не работят

angel написа:разбира се очаквам на следващото палене пак да не работят

...ами това означава лош контакт...

явно да

Преди години имах едно флаконче КОНТОКС. Мисля че бе Унгарско. Използвах го за смазване на потенциометрите на старите руски телевизори, че много пръщяха. Можеш да попиташ за нещо подобно. В София на ул. Поп Богомил (последната пресечка на Мария Луиза в дясна преди Лъвов мост) продават такива. Хубавото е че има тънка сламка и няма да разглобяваш. Само мушкаш през някой отворче в превключвателя и пръскаш. След това няколко пъти завърташ от 0 - 4 и обратно и си готов. Ако не намериш ще питам баща ми навремето като е нямало такива препарати какво са правили.

ami shte probvam ...niama li da stane s 10W40 (mai taka se kazvashe)

ами ще пробвам ...няма ли да стане с 10W40 (май така се казваше)

Превод: kefi

П.П. Колега, пиши на кирилица!
П.П.П. А по въпроса ти - НЕ!

Не ми е познато, но прочети за какво се използва. Ако е за почистване на контакти, мисля че ще стане. Ако няма ефект ще се наложи да го свалиш и да го огледаш обстойно, имам и други съмнения, но това по-нататък. С радост ще помогна с каквото мога.

Извинения. Когато съм вкъщи винаги пиша на кирилица, пък http://forum.abv.bg/cyr2lat/" onclick="window.open(this.href);return false; не ще да се зарежда.

10W40 е масло, двигателно! Виж WD40 е друго нещо и ще свърши работа

kEFi написа:10W40 е масло, двигателно! Виж WD40 е друго нещо и ще свърши работа

...да, усетих, че няква глупост съм написал намерих го WD40, но ми се струва малко скъпо така, че ще търся друг начин.

WD40 се казва, и със сигурност би трябвало да помогне , 200 мл е около 6 лв.

и какво стана накрая, оправи ли го или не. Къде да погледна там за някакво реле ли беше на такава фиеста, гледах ключа със степените но нищо нередно не видях.

Хора....това WD40 ако го търсите в големите хипермаркети или в специализирани магазини си е скъпо. Но в обикновените квартални железарии - НЕ!