КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте!
Имам проблем с моя Форд Фокус - производство 2003г, 1.8 TDDi, и по-точно може би с имобилайзера или алармата. Преди време алармата нещо беше откачила и баща ми реши проблемът по народно - разкачи я от акумулатора. Онзи ден я оставих за ремонт на алтернатор, но след като я взех започна да се държи странно - няма проблем с паленето, но докато карам започва да цъка и да светкат габаритите на различни интервали. Използвах ключ, който е с отделен модул за управление на аларма и централно заключване - спрях да паля с него, започнах с оригиналният с 3-те копчета на самия ключ - пак същата работа. Не мога да открия някаква закономерност като време след като запаля двигателя и т.н. Понякога започва да светка на втората минута, друг път на 15-та. Иначе си я заключвам и отключвам или директно с ключа в ключалката, или с бутоните, но не пипам тези за алармата. Ако някой е имал подобен проблем ще се радвам да сподели как го е решил

Май някой ти е оставил хлабава връзка по кабелаците...

Във всеки случай това няма нищо общо с имобилайзера, ключа или дистанционното!
Нещо по инсталацията не контактува добре.
Провери около местата, където е пипано - всички куплузи и други връзки.
Около алтернатора и акумулатора.

Здравейте колеги !
Стигнах до 10-та стр. от този раздел,затова реших тук да споделя моите притеснения.
Днес си карам колата, спирам и гася двигателя.След 5 мин. се качвам и в бързината завъртам ключа от 0 до стартер наведнъж! Двигателя не запали!Върнах ключа и на ново завъртях-запали!Но като се движих, лампата на имобилайзера/над часовника/ премигваше 3-4мин. и след това си загасна.И друг път така съм палил, но не ми е правило впечатление да мига лампата.Този навик да въртя бързо ключа е от предишното бензиново "Кадетче"
Колеги, лошо ли е това,че светна лампата, или...?

Щом колата ми е топла,- винаги така си паля, без подгряване, а какво мига не ме интересува.