КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

За мое голямо нещастие - нямам принудително (допълнително, auxiliary) подргряване на охлаждащата течност.

Малко предистория
Има 3 модификации за подгряването: без, с електрическо и с дизелово подгряване. Варианта с дизелово подгряване е само за скандинавските страни. Останалите - с електричеко и без - нямам информация кога/къде са се слагали.

А ти имаш ли електрическо подгряване?
Виж таблото с предпазителите в двигателния отсег. Ако имаш бушон No 3 (F3), то значи си богоизбран и можеш да се хвалиш пред съседите.


Как изглежда и къде се намира тая джаджа?


No 14.

Какво представлява като устройство?
Щуцер с 3 подгревни свещи за дизелов автомобил. В МП не се продават отделно свещите, но стават от старите дизелови Голфчета. Повече информация - по-късно в темата. Проблемът е, че свещите запичат супер яко и при опит за развъртане се къса профила от щуцера.

Каква кола-донор ми трябва?
Засега знам, че у-вото е поставяно на Форд Мондео и Форд Фокус. При повече информация - ще допълвам.

Окабеляване?
По-нататък в темата.

Мощност?
3 свещи х 250W = 750W
=> 60A ток

Относно окабеляването виж това ръководство: http://www.4shared.com/document/5bzcbzh ... -2004.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Може да помогне за проследяване на връзките в автомобила. По- специално стр. 46, 50 и 56. За съжаление ръководството е на немски и това което търсиш на немски се казва Kühlmittelheizung.
Възможно е да имаш окабеляването някъде из колата, все пак знаем, че фордовете имат почти цялото налично окобеляване независимо от нивото на оборудване. Успех!

Благодаря за документа! Немския не е между езиците ми, но ще го помъча с гугъл транслейт.
Съмненията ми за инсталацията се базират на база старото мондео (МК2), при което има допълнителни релета, пръснати по цялата кола. Например one-touch за прозорците релето беше в шофьорската врата... Ако и при МК3 има такива глупости (все още не съм разучил, че ETIS-a ми иска абонамент за всеки модел) - със сигурност липсва инсталация. Най-вероятно следващия уикенд ще имам време да легна под нея и да разровя за букси. Пък и като се има предвид, че единия пин в гнездото за предпазителя липсва - значи със сигурност там няма кабел.

Освен 60А предпазителя, токът трябва да минава през някакво реле. Това реле както казах ако е забутано някъде си - невъзможно е да има инсталация. Ще търся мондео/фокус за донор. Лошото е, че по автоморгите в София ме гледат на кръв като им кажа, че предпочитам аз да си сваля нужните неща.

PS: Ще пиша на Хайнес да питам за допълнителна информация относно подгряването. Четох, че на един човек са му отговорили на тая тема.

Има 2 релета и се намират зад бомбето от страната на шофьора ако несъм в грешка.В TIS мисля че ги има схемите.Успех
Сега проверих имаги самоче моя TIS е за авто до 2003година,също гледам има разлика за автоматична и механична трансмисия в ел.схемите.Абе като гледам не е нещо сложно ще се справиш

проблем ще е намирането на самия подгревател че е рядка екстра

Alexi написа:проблем ще е намирането на самия подгревател че е рядка екстра

Е ако не се намери,кво прече да се скрои нещо.Като е гледам е една алуминиева тръба с 3 свещи .Аз колко време се каня да провера моето дали работи така и не остава време.

Има ги подгревателите, до сега само от форума от обявата 3ма колеги ми предложиха. Едното по снимките свети и ми допадна, само да намеря малко време и се заемам, че напоследък много дини под една мишница и е сложно... Искам да е в добро външно състояние, за да мога да развия свещите и да ги подготвя за евентуална смяна, че като клеясат се късат резбите на корпуса. Иначе - да, не rocket-science у-во, може и домашно направено да е.

ПС: Хм... Някакво приатско TIS ли ползваш? При мене за всеки модел схемите се плащат - 15-20 евро/бр бяха.

Явно е пиратче то майче тука имаше линк към него,обаче аз непомня от къде съм го дръпнал Утре ще поразтърся че късно стана.

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=271931" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Това e Ford TIS 2004, обхваща моделите от 1990 до 2004 г. При братушките това е най- новото. Явно са затегнали режима за след 2004 г.

Откривам и тази програма: http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1104260" onclick="window.open(this.href);return false;
All 1979-2007 Vehicle Wiring Diagrams v4.2
Може да ви е полезна!

TIS вече се казва ETIS. Иначе гледам, че си я има: http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2997106" onclick="window.open(this.href);return false;

Иначе обичайните проблеми при пиратски софтуер и клонинг хардуер са при ъпдейта - трошат се. И въпреки всичко излиза МНОГО, но наистина МНОГО по-евтино ако се работи с клонинги Както и да е, това беше отклонение.

Благодаря Чефо, Nebhotep!

Интересно то е дали има феислифтово Мондео с това подгряван!?Що то ако няма явно няма ефект от него.Днес погледнах релетата са 2 по 70амп контрлираги PCM-а(пин 98и75/62 според PCM),така и бушоните 2 ф3 60амп и вътре Ф87или 82 7.5амп.

и аз се чудя 700 вата кога ще стоплят 12 кила антифриз при -10° ,но все някаква полза би трябвало да има .. ако 2та термостата са изправни стопля доволно бързо мотора и без него

Е, не са 12кг. антифриз. Нали, големия кръг не участва в циркулацията когато мотора е студен. Ако термостатите както каза са изправни, няма проблем да подгрее.
Аз на моята имам такова подгряване, Алекси твоята няма ли?