КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

дайте варианти за източване на охладителната системата/антифриза/.Благодаря предварително

Откачаш долния маркуч на радиатора. Изтича малко повече от половината антифриз. За да се източи всичкия, трябва да се свали мотора и радиатора, предполагам не те устройва. За да смениш всичкия антифриз, може да промиеш с вода, като наливаш и изпускаш водата. След това слагаш маркуча на мястото му и го затягаш. Наливаш 4л концентрат и при нужда доливаш с вода (може и да не се наложи). Системата хваща 7л., но както казах никога не може да се източи цялата.

На моя радиатор в долния ляв ъгъл (когато си седнал пред волана) има пробка,при източването махни капачка на разширителния съд, когато няма какво да изтече надул с уста разширителния съд и задръж така може и още да изтече
Но както казва Наско не може целият антифриз да изтече

нака тази скоба на маркуча долу на радиатора немога да я махна много е здрава и гледа надолу пък е такава където се стиска с нещо.остава еарианта с пробката от другия край която вече ще прецакам че резбата е пластмасова

Във всеки сервиз ще ти го източат за 2 лв., най много. Има си специални щипки за тези скоби.

goro_89 написа:нака тази скоба на маркуча долу на радиатора немога да я махна много е здрава и гледа надолу пък е такава където се стиска с нещо.остава еарианта с пробката от другия край която вече ще прецакам че резбата е пластмасова

Не се хващай да отвиваш пробката без да си закарал колата някъде в гараж с канал.При мене пробката се развива с монета от 1 лев и то не докрая , обаче явно не беше развивана скоро или никога , та като шурна във всички посоки обля и мен и въздуховодите на възд.филтър вентилтор и какво ли още не .Бъди готов за мазало .После внимавай с обезвъздушаването да не я прегрееш.Като долееш системата до горе затваряш капачката задължително!

CVH се обезвъздушава автоматично, още докато наливаш течността.
Развивай пробката с монета, не вярвам да е толкова стегната. Тъй като карам с радиатор от Ескорт 83, а той няма пробка, забравих че има пробка.

Когато го източвах за монтиране на АГУ-то използвах леген и някаква фуния, изрязана от пластмасова бутилка така, че да обхваща целия периметър максимално над пробката. Иначе тече в най-разнообразни и непредвидими посоки.

равивал съм я поне 5 пъти пробката само че резбата е от пластмаса и ми се струва че не мога да я стегна добре /маи таи по малко/за това попитах как да пусна малко антифриза

Мойта пробка е с доста прецакана резба вече, от ползване на неподходящи отверки за въртене. Не е проблем да се дозатегне с гарги или други удобни клещи, но по-добре да не се стига до там.