КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте!Въпроса ми е към притежателите на Фюжън,незнам как е при другите модели.Купих нов филтър за купето и за смяната му се налага да демонтирам педала за газта-просто филтъра се намира в до шофьорското място долу отдясно и педала пречи да се извади филтъра. Ако някой е правил такава смяна,моля да сподели как става номера.

lkp;

Днес точно правихме обслужване на служебния Fusion в Мото-Пфое - В. Търново и ми сменяха този филтър. Наистина се маха педала на газта, а майстора доста се криви и заляга докато го сменяше. Сравнително лесно изглежда отстрани, но може би за човек, който го е правил и друг път. Другото полезно нещо което направи е да махне кората, която е между стъклото и предния капак (демонтират се рамената на чистачките). Отдолу беше пълно с листа и клечки и отвора за отводняване беше почти запушен. Изпръска и един спрей за профилактика на климатика и сега вече не намирисва на мухъл като се спре климатика.
Колкото до буксата не мога да коментирам. Чувал съм подобни неща и може да има известна истина при по-стари коли. При мен я разкачиха и даже запалиха двигателя да поработи климатика. На дисплея изписваше Engine systems failure и светеше жълтата лампа. После като го закачиха не е имало никакви проблеми.

Мерси за инфото !Те по-сложно не можаха ли да го измислят...

canevplamen написа:Мерси за инфото !Те по-сложно не можаха ли да го измислят...

Ами явно е мислено там, където педалите са пред Дясната седалка

niki85 написа:Номерът е да ти се схване кръста. От личен опит ти казвам, че по-безболезнено за кръста ти и устата ти ( ще ти се измори да псуваш) е дадеш 10 лв и да ти го сменят в сервиз. Изрично им напомни да не откачат буксата на педала, че може да се прецака педала и после да не се налага да кихаш 300 лв за педал. Развива се само винтът на педала.

Сервизната инструкция позволява разкачване на конектора няколко пъти за живота на колата ( под 10 ). конектора е позлатен и се износва покритието при честа откачване.

HACKO написа:

canevplamen написа:Мерси за инфото !Те по-сложно не можаха ли да го измислят...

Ами явно е мислено там, където педалите са пред Дясната седалка

А аз си мислех,че германец го е мислил...

al_lukanov написа:Сервизната инструкция позволява разкачване на конектора няколко пъти за живота на колата ( под 10 ). конектора е позлатен и се износва покритието при честа откачване.

Сигурно е така, но той и резистивния слой на педала се износва при употреба. Ако сменяш филтъра веднъж на 2 години (в белите държави) то за 10 години ще го разкачиш 4 пъти. За тези 10 години колата ще е на поне 200 хил.км. и най-вероятнон ще я смениш цялата. За съжаление сме в България, така, че може би наистина е по-добре да не се откача, а например да се прихване педала на газта към този на спичачката със свинска опашка да не мърда много докато трае смяната.