Фиеста 1.25 не загрява или

[cocoff]

поне така сочи индикаторът( достига до N на надписа NORMAL) С ограничените си познания решавам, че термостатът е "запекъл" в отворено положение.... Възможно ли е ?
Иначе върви без каквито и да е проблеми...поне засега, сиреч 3 дни ))

Благодаря и бъдете здрави!!! Останалото е суета и гроздова...

[Gate]

A парно имаш ли?При мен миналата зима излезна същия проблем и от Боровец се прибирах като ескимос ,та смених термостата и колата заспа.Но ,ако имаш парно значи датчика за температурата ти е заминал. И моя на последък показва от време на време каквото си иска купих го за 5лв. ма няма кога да го сменя!

Успех!

[cocoff]

Фурга топло пущината....Значи датчик ще да е, казваш.
Ще го сменя и ще ти кажа дали си познал )

[paci]

Фурга топло пущината....Значи датчик ще да е, казваш.
Ще го сменя и ще ти кажа дали си познал )

Не го барай !
И моята стои на N.
Подминавала е го е но предимно там стои.
Сега спецялно ще я зяпам да не те подведа и евентуално ще ти пиша пак.

[Bakara]

Хм, и моята е така, винаги си е била. Подозирах термостата и скоро ходих до МП смених антифриз, термостат. Залепих топлоизолация на капака, сега стои между N и О на NORM. Преди беше около N-a.

[paci]

Мисля, че уреда си ми показва правилно.
Тази вечер след 22 като се прибирах от бач гледах уреда. Разстоянието е 4 км. и няма движение светофари задръствания
Стрелката напуснала така наречената "бяла зона" (при мен черна щото съм с бели километражи), но стои плътно до нея и си имам идеално парно. На дъртия до колкото си спомням също беше така.
Между тази зона и N има доста голямо растояние.
Топлото почва 2-4 мин. след запалване на двигателя.
Лятото също не съм забелязал аномалии със стрелаката или каквото и да било. Перката не съм я чувал но съм я виждал да се върти. което ще рече според мен, че се е включвала евентуално но само на 1-ва степен.
Така, че нито е прегрявала, нито загрява бавно или изобщо да не загрява.
Колега къде си я сложил тази топлоизолация?
Отпред на решетката ли?
Да не стане зимата да ти прегреее в някое задръстване

[cocoff]

Paci, кат' те "слушам", все едно за моето возило хортуваш
Не пипам НИЩО !!!
Благодаря на всички за мненията.

Бъдете здрави!!!

[Bakara]

Става дума за топлоизолация на капака на двигателя, възможно е вашите фиеста да имат фабрично такава.
п.с. доста въображение трябва да има човек да си помисли да слага нещо пред радиатора.

[ivo9180]

Нормалната работна температура на двигателя е 80-100 градуса т.е в целия диапазон на надписа NORMAL. Най-добре е ако стрелката е между R и M. При мен стрелката сочи N и сигурно ще се наложи смяна на термостат

[Gate]

Предполагам вашите показатели са хоризонтални(за това ви седи стрелката м/у.N и O)При мен е вертикален и стрелката си седи м/у.М и R на надписа NORM kоето май си е нормално,но често пада и по-надолу(а парното си грее нормално)и си мисля,че датчика се е скапал!

[ivo9180]

Най-точно би било да се измери температурата на водата с термометър там,кадето е най-горещо-именно в главата на двигателя

[jordj]

Колеги ,лятно време мойта стрелка на температурата стои почти в горния край(N) а сега е малко след бялата зона(M) ,колата си върви идеално,имам парно,значи е нормално.
Съвет ,Щом имате добро парно а не се чуствате като ескимоси ,не Барайте а си карайте.(Но ,всеки сам си решава какво да прави и как да си харчи парите)

[chains]

Споко, така са фордовете - до сега не съм виждал прегрял форд; а иначе и при мен на мондито рядко стига до R, а иначе си седи ~ N и О и си имам парно; на баща ми сиерата влиза не повече от 3-4мм. в бялата зона

[Bakara]

Предполагам вашите показатели са хоризонтални(за това ви седи стрелката м/у.N и O)При мен е вертикален и стрелката си седи м/у.М и R на надписа NORM kоето май си е нормално,но често пада и по-надолу(а парното си грее нормално)и си мисля,че датчика се е скапал!

Дам и при мен е така, просто се бях объркал, NORM ,седи между R и М след смяната на антифриза и термостата.

[BadAngel]

при мен нормално работи на косъм от 90те градуса

[GM]

Имам същата фиеста от 3 години. До преди месец стрелката стоеше на средата с малки отконения в двете посоки в зависимост от стила на шофиране и градския трафик. От месец насам стои както и при вас на N или малко след N. Тази сутрин запалих отворих капака и хванах маркуча намиращ се след термостата, който отива към радятора. Още преди колата да е достигнала и 40 градуса (градусите са субективна преценка, защото ги меря с ръка) маркуча се стопли. Според мен термостата ми стои малко или изцяло отворен. На Форд Ескорт, който продадох скоро Миналата зима правих същият експеримент. Там първо се постопли добре двигатела ( започна да пари) след което се стопли и маркуча съответно радятора. За целта на експериманта порното е спряно.
Аз със сигурност ще сменя термостата след направения експеримент.