КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,

Не знам дали е нормално, заради това искам да питам - забелязвам, че компресора на климатика постоянно се вклюва и изключва - това през около 25-30 секунди. Откъм студене нямам оплаквания - климатика си студи прекрасно, но това постоянно включване и изключване на компресора се усеща и е доста дразнещо, а и ме притеснява няма ли да се прецака компресора така. Имам колата отскоро.

Искам да ви попитам нормално ли е това и ако не е - каква може да е причината?

Колата е Ford Fusion 1.4 бензин, 2004 година.

Благодаря на всички!

Нормално е.

Компресора няма да се прецака, но не е лошо да се отиде на една профилактика.
Може да е препълнена системата, може да замръзва изпарителя, или да е мръсен радиатора и пр.
Перката на радиатора работили постоянно?
С климатроник ли е?

Перката не работи постоянно, колата е с климатик, без климатроник.

Но май наистина е най-добре да отида до някой сервиз за климатици да огледат и измерят всичко, за да съм спокоен.

Благодаря за насоките!

При мен на предишния фокус правеше така докато позагрее мотора и после всичко е ОК,даже тука бях писал и чух мнения от"счупен компресор" до "нормално е",като аз съм за второто.Карах десет години колата без да правя каквото и да е по климатика и той си работеше без грешка.

Колега, това и аз се чудех преди време като купих Фокуса, даже клипче направих и питах тук.
Оказа се че това го прави само когато парното е настроено да духа на предното стъкло с цел премахване на влагата. Дори и зимата ще пукса компресора по този начин!
Решението на проблема е като просто завъртиш клапите да духат в отворите на таблото или в краката и компресора няма да се включва сам.
Аз лично бях свикнал от предната ми кола (Рено) парното винаги да е насочено към предното стъкло и да духа на първа или втора степен, без значение дали е топло или студено, обаче вече отвикнах
На Фюжъна положението е същото, но там вече не бях изненадан и си знаех .
Успех и ако климата си духа студено, не се занимавай с майстори.

Това с насочването на струята ще го пробвам още днес след работа.

Иначе за студене си студи - за няколко секунди от пускането започва да духа ледено студена струя въздух.

dragonn2 написа: Оказа се че това го прави само когато парното е настроено да духа

Внимавайте с парното в жегите, че от много топло може да ви стане лошо и да направите беля
На баща ми му е ниско кръвното и му е добре на топло, но в жегата да си пуснеш парното си е доста рисковано

Така - тествах го това с насочването - независимо в кой режим е - компресора си се спира и пуска през някакви интервали. Студи си иначе доста яко.

Ще отида до някой сервиз за климатици да хвърлят око на цялата система като имам време, така или иначе е добре, при положение, че имам колата отскоро. Може ли да препоръчате някой читав?

и моят фокус включва климатика при завъртян поток на въздуха в положение към предното стъкло,каква е теорията да издухва влагата или по точно на практика как действа климатика с тази си цел

Стъклото се запотява, когато топлия влажен въздух влезе в съприкосновение със студеното стъкло, влагата в него кондензира. Когато се обдухва със студен въздух, той създава студена зона пред стъклото и така топлия въздух не стига до него.