КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте. Някъсде бях писал за този проблем но не можах да намеря темата. Та въпроса ми е за клима компресора. Установих че до ел.съединителя на компресора не идва захранване, Някой там е правил нещо и до съединителя не идва ток. Пробвах с пробник и фуко така и не се появи на срещата. Та ако някой знае да ми каже от къде минават кабелите . Явно има прекъснат кабел някъде и трябва да го намеря. Не зная обаче кой сноп от кабели да баталисвам. Само не съм проверил дали през копчето минава токът. Копчето за пускане на климатизацията. Първо трябва да разглобя таблото с копчетата. Което също не знам как да разглобя но ще погледна на Ютубе. Ако някой знае моля за помощ. Благодаря предварително на отзовалите се.

Някой знае ли къде се намира релето на климатика на форд фокус 3?

Съединителят на компресора се управлява от компютъра. Ако той е решил, че не трябва да го включи (заради малко количество фреон например, или други проблеми с датчиците) няма да стигне ток до съединителя. Няма директна връзка между бутона в купето и ел. съединителя. Първо провери дали всичко е наред със самата климатична система и тогава търси електрически проблем.

synthez 3D написа: ↑

10 юли 2019, 21:06

Съединителят на компресора се управлява от компютъра. Ако той е решил, че не трябва да го включи (заради малко количество фреон например, или други проблеми с датчиците) няма да стигне ток до съединителя. Няма директна връзка между бутона в купето и ел. съединителя. Първо провери дали всичко е наред със самата климатична система и тогава търси електрически проблем.

В събота отива на доктор. Но мисля че климатика не минава през компютъра. Слагах му диагностика и климатика не дойде на срещата. Диагностиката не го видя. Ще видя в събота при майстора.

valio57 написа: ↑

10 юли 2019, 19:33

Някой знае ли къде се намира релето на климатика на форд фокус 3?

Съединителят се включва/изключва от реле:
на което оперативната намотка е захранена през предпазител F35:
а контактите са захранени през предпазител F27:

Благодаря.

Срам,не срам ще си признавам че излишно се панирах. Системата била празна. Контрола за течове положителна,теч няма. Необяснимо защо е била празна. Вакумиране,пълнене и йонно почистване на въздуховодите 75€. Сега работи. Благодаря на всички отзовали се.

Колата да не е от Швейцария?

Йонното почистване някак си ме кефи. Като водородното почистване. Какви ли не чалъми като плащаш , чак да се кефиш ....

valio57 написа: ↑

13 юли 2019, 12:05

Срам,не срам ще си признавам че излишно се панирах. Системата била празна. Контрола за течове положителна,теч няма. Необяснимо защо е била празна. Вакумиране,пълнене и йонно почистване на въздуховодите 75€. Сега работи. Благодаря на всички отзовали се.

Щом е била празна значи има теч това е херметично затворена система слага се оцветител кара се известно време и се проверява. Ако са ти напълнили системата и теча не е голям няма начин веднага да се появи. След седмица каране там където има теч стои мазно петно минал съм го този филм при мене беше проблема една гарнитурка за 10 лева. Като ми напълниха системата всичко беше ок никакви следи от течове ама след седмица се образува голямо мазно петно около гарнитурата която изпуска.

Предупредиха ме за това. Ще почакам и ще видим. Ще ходя при майстора след седмица.

Не ходих при майстора. Вече повече от месец климатика си работи нормално. Течове няма. За празната система знаят единствено в аутобазара от които я купих.

HACKO написа: ↑

13 юли 2019, 17:41

Колата да не е от Швейцария?

Не колата е произведена и е карана в Германия. Правени са и всички прегледи редовно. След изтичане на шест годишната гаранцията купих и сега си е на моите решения кога и как ще минава на диагностики и поддръжка.