КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,преди дни си купих Форд Фокус мк1 1.6 100 к.с.Искам да кажа ,че преди да пусна нова тема изчетох доста във форума ,но точно моя проблем го няма никъде споменат,и се надявам на вашата помощ.Като за начало ще кажа ,че взех колата така,предишният собственик е имал проблем с компютъра в следствие на изгоряла бобина,и е заменил компютъра с друг,който се явява абсолютен аналог на оригиналния и бобината е нова.Всичко по колата си работи , с изключение на километража и дистанциомера ,или по -точно километража отчита 20 км/ч а реално си към 80+ и трябва да изминеш към 3,5 км,за да отчете на дисплея 1км.Сменихме VSS сензора защото всеки казва ,че това е проблема ,но уви не е .Проблема си остана.
Ще ви бъда много благодарен , ако някой се е сблъсквал с такъв проблем и е намерил решение.Искам да се извиня ако все някъде има нещо писано за точно такъв проблем и не съм го открил.

Niki_savage написа: ↑

20 авг 2019, 13:19

... имал проблем с компютъра в следствие на изгоряла бобина,и е заменил компютъра с друг,...

Някъде тук се крие отговорът - вероятно неправилно програмиране на новия компютър.

Да и аз си мисля ,че компютъра не е абсолютно същия и за това се получава това,но искам мнения за проблема .Благодаря ти

А и какво има да му се програмира повече от това да чете имобилайзера си ,всичко друго трябва да си е направено фабрично нали и този компютър е работил със същия модел датчик и скоростна кутия ?

Niki_savage написа: ↑

20 авг 2019, 19:56

А и какво има да му се програмира повече от това да чете имобилайзера си ,всичко друго трябва да си е направено фабрично нали и този компютър е работил със същия модел датчик и скоростна кутия ?

На някои модели Opel примерно, може да се програмира размер на гумите, именно за да показва таблото коректно скорост и изминато разстояние. Ако има подобно нещо и при този модел Ford и някой е "ресетнал" всички настройки, за да го програмира към конкретния автомобил, а после не е настроил софтуерно каквото трябва, нека си работи със същия датчик и скоростна кутия.

Благодаря ти за вниманието,днес говорих с човек който се занимава с това и той каза,че изобщо нищо не е правено с новия компютър .Просто е вързан към колата отключен имобилайзера да пали и това е ,дори отиде по далеч като смята че резистори който управлява в компютъра сигнала за скоростта е скапан,но се нави да ми изтрие сегашния компютър и да вземе данните от стария който е изгорял и да ги сложи в този.Данобтръгне много ме дразни

Пълен аналог? Хъъъм??? Нещо не е така.
Зная, че не се купуват аналози, а точно описаните и предписаните от производителя за съответната марка, модел и мощност. Покупката на втора употреба на подобно изделие също си е рисково. Та......
А, и знае ли се какво прикрива стария собственик на автомобила?
И друго се сещам да попитам. Гумите какъв размер са и влизат ли в допуските описани спрямо оригиналните гуми поставени от производителя!

Във връзка с "аналог", днес ми влиза в сервиза една Zafira 1999 с мотор X18XE1 и проблем, че върти непрекъснато перки.
Закачам диагностиката, ама тя не ще да комуникира с мотора. С модула за управление на охлаждането се връзва и казва "грешен сигнал за температура от двигателя". Ясно - пуска аварийно перките, да пази мотора от прегряване на всяка цена. Пробвам с различни години и модели мотор - не иска. Слагам хакерския хардуер и пускам да опознава автоматично де що може - за компютъра на двигателя, колата е Vectra B 2000 г., дори и VIN е различен, a моделът пак е X18XE1. Да, ама вектрата няма такъв модул за охлаждане и ми става изключително интересно как се управлява. Вдигам капака и какво да видя - измъкнати малко проводници от инсталацията, рязани и запоени към една тестова платка с резистори, кондензатори и някакъв средномощен транзистор.
Питам собственика какво е това - и той не знае, така взел колата преди повече от година, ама наскоро му изгоряла бензиновата помпа по пътя и докато някакъв "майстор" търсел проблема и измервал тук-там, окъсил нещо по платката и от тогава започнали да му се пускат перките.
Та, така с аналозите - нещо трябва да се доизкусури.

Здравейте,Благодаря ви за коментарите.Оказа се,че компютъра е от 101 к.с. Фокус ,а моята е 100,но мой приятел ,който има познати в Мото Пфое провериха и по цифрите и номерата на компютъра,уж нямало проблем да работи и с него,но днес колата ще се вземе ще се копира всичко софтуерно от стария компютър(за късмет предишния собственик го е запазил) и ще се пейстне в новия да видим какво става.И да гумите са си стандартни за модела,проблем не е имала с отчитането на километрите и километража преди смяната на компютъра.

Твоя фокус също е 101 к.с.

Не знам по документи е 100 к.с. за това го цитирам.Най-важното е ,че вчера проблема бе решен.Препрограмираха ми компютъра ,оказа се ,че когато при предишния собственик са сменили компютъра при програмирането му не са вписали правилно рамата на автомобила и сега всичко си работи безупречно.Благодаря на колегите за съветите,
Лек Ден

Niki_savage написа: ↑

27 авг 2019, 09:27

Не знам по документи е 100 к.с. за това го цитирам.

В документите пише 74 KW, а това дали е 100 или 101 К.С. е въпрос на това кой как закръгля при преобразуването от Киловати в Конски сили.