КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, заключи ми се предния капак на двигателя на форд фокус-а. Виках вчера ключар, но и той не успя да го отвори. Някакви идеи?

В другия форум нали ти дадоха насоки? Лягай под колата и действай.

За София мога да дам тел. на двама фордаджии, ама си в Бургас-гледах го същият "филм" с главен герой "Фокус"-2 (той пък само главни роли играе!).
Въпросът е от какво е възникнал проблемът (при мен бяха се отчупили тънките пластм. захвата на врътката на механизма, заключващ капака) и ще възстановяваш ли тъпата оригинална с-ма на "Форд" за отваряне на предният капак? Аз и не помислих да го правя, защото винаги може да те подведе и ми протече мисъл как да си отварям капака с отвертка! Хем няма начин да ти откраднат акумулатора!

Номерът с отвертката е всеизвестен и е по-вероятно да ти откраднат акумулатора, отколкото ако си оправиш заключващия механизъм. Съществува и вариант с подмяната му с такъв като на нормална кола, ама там пак ще трябва да текат мисли

Освен мисли ще трябва да текат и пари, явно! И време...Ако добичето изкара до пенсионирането ми (надявам се) тогава ще се развихря с протичането на мисли и предобряния! Ама то си е перфектно, май, кВо ще му предобрям...? Приемам идеи!
Засега ще я карам така, устройва ме. Наясно съм, че е възможно предният капак да се отваря, "като хората", но не съм се интересувал как аджеба се прави? Предполагам не е лесна задача и ще падне доста ръчкане!

Основната причина е , че като нямате пиене ходите да си ровите по колите и понеже ключалката е печално известна като калпава с пластмасова вътрешност така ви се получава. Какво гледате постоянно под капака не знам. Моя е отварян за 5 години максимум 15-20 пъти. Няма лечение , от Алито става с преправяне / не че не става / , по моргите е първата и последна продадена част за фокус.

Аз да остана без ракия-абсурд! Което не ми пречи да отварям капака през-3-4 дни, под когото има много интересни неща-например здраво ли е разширителното казанче, което се води слабо място (моето е сменено малко преди покупката, ама надали е оригинално), мръднало ли е нивото на маслото, на антифриза, доливам течност за чистачките, нещо позабърша, почистя и т.н.-просто ми доставя удоволствие, а и съм фен на превенцията! И не ми пречи междувременно да попийвам ракия-някой път повечко, както сте разбрали, за което се извинявам!
Прав си, че кекаквият механизъм го няма по моргите, но успях да си уредя един такъв и скоро ще го взема, но не за да възстановя оригиналното "инженерно" решение!

П.С. М/у другото мой колега, който си купи употребявана "жипка", и когото посътвах по-често да и вдига капака( колата показвала всичко, видиш ли и нямало нужда?!), не ме послуша, и ми се присмиваше, че моят го вдигам често след седмица си прегря двигателя на магистрала "Тракия" във високи обороти, заради пропускащ маркуч(аз смених същият с оригинален, защото усетих, че антифриза изчезва-горният от главата до радиатора), и то толкова успешно, че се наложи да купи употребяван двигател, който се оказа пълен кенеф, та от два кенефа се сглоби друг кенеф...отделно, че и не попадна на читав майстор. Сега колата гори масло литър на 100км. и се използва само на къси разстояния в региона, та се наложи да купи друга кола, защото му се налага да пътува до работа 200км. през два дни(работим два на два). Та, така-който иска да не си вдига капака.

Който иска да си възстанови пластмасовия механизъм за отваряне на капака и не му се ходи по морги ето вариант тестван от мен:
http://www.dbk-dimitrov.com/dbk-dimitro ... ii-zm-1207