КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,

От скоро съм собственик на Ford S-Max 2.0TDCI 140кс. 2006 година и имам следния проблем.

При поставяне на колана в закопчалката на шофьора започва да мига индикацията за колан че не е поставен. При махане на колана лампата на таблото изгасва.

Моля за съдействие как може да се оправи този проблем защото няма как да се шофира без колан, а с поставен писукането че няма колан е доста дразнещо.

Благодаря предварително

Привет колега.най напред честита придобивка и пожелания за много безаварийни километри.преди време на моята изключих сигнализацията за коланите.сега потърсих клипчето (от рашъните)но не го отваря,та ще карам по спомен.мисля че се даваше на контакт (без да палиш) и 9 пъти закопчаваш и разкопчаваш шофьорския колан.като го направиш,индикатора за колана примигва няколко пъти(по памет 3 пъти).махаш контакта и си готов.ако искаш да я активираш повтаряш процедурата.дано съм бил полезен.надявам се да споделиш дали се е получило.даже току що си активирах моята докато пробвах.утре ще повторя че предимно карам на къси разстояния и не ползвам колан

Благодаря за отговора утре ще пробвам и ще пиша.

Искам само да питам тази процедура я правя като съм седнал на шофьорското място или не трябва да се сяда на седалката?
Има ли значение с каква бързина се прави процедурата за тези 9 пъти закопчаване?

Благодаря!

Здравейте,

При мен това с колана не проработи. Незнам дали го направих правилно но факт. Моля за други идеи или да ме посъветвате къде мога да закарам колата за да го оправят.

Благодаря!

Седнал със затворена врата.давам на контакт 9 пъти закопчавам 9 пъти разкопчавам в рамките на 30 секунди.това е при мен.като разкопчая 9тия път индикацията за колана премигва 3 пъти,махам контакта и това е.но все пак това е за мондео 07ма.при теб може да е по различно

Най вероятно при S Max е различно. Не знам тоя проблем дали ще го хване диагностиката а ме е страх така да се каже да разглобявам закопчалката за да не активирам еърбег -а

Това ми изглежда като разменени кабели, няма да се учудя ако тенекеджиите, "при които колата никога не е ходила ", да са обърнали някоя букса като са сглобявали.

Тогава да попитам има ли някой свестен майстор за София при когото мога да закарам колата и да я оправи?

Обикновенно във всеки форум има поне по един майстор ориентиран само за Форд който е наясно с такива дразнещи проблеми

Благодаря!

Има ли букси във Форда, които могат да се обърнат? Досега на важните места не съм срещал такива.

По принцип на никоя кола не могат, ама има много "упорити" тенекеджии (да не кажа нещо обидно). Повечето са скарани със токовете и съм виждал кабели отрязани на 10см от буксата и после завързани и изолирани с хартиено тиксо та затова го казвам. Работил съм като тенекеджия та им знам номерата, има такива които предпочитат да отрежат покрай болта и после да заварят отколкото да развият болт. Един ден свалям от една Вектра брони, фарове, мигачи и всичко което може да се свали за да не пречи и да се облепя и един колега, който беше дошъл до нас за нещо ме гледа и вика " като те гледам как събираш всички болтове на едно място направо ти се чудя как после ще я сглобиш".

А, сигурно има и такива. То затова сме и на това дередже като цяло.

Ще я водя на диагностика другата седмица да видя какво ще излезе и ще пиша.

Не смея сам да пипам по тия кабели за да не стане по-зле.