КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

проблем с клапата за топло студено на МК1.Жилата са здрави.

Скоро ще се скъсат. И аз сменях скъсано жило. Проблемът е изначално в самата клапа. Започне ли да заяжда, жилото поддава и накрая се къса. Трябва да се осигури плавно движение на клапата. Обаче е завряна отдолу под таблото при педалите и иска разглобяване. Това на 1.8 ТДДИ. Не съм сигурен дали има разлики с твоята.

На първи Фокус парното е еднакво без климатроник модела.
Смазването на механизма с копирите и зъбчатките от страна на педалите помага много.
Обаче има и друг проблем. На единият Фокус се наложи да свалим цялото парно, защото клапите залепваха. Разглобихме го и се оказа, че гумичките, уплътняващи ръбовете на клапите са се разкашкали и са като дъвка. Затова залепват в крайните положения и създава голямо усилие на лостовата система и жилата. Не е ясно поради що се е получило, не се виждаше теч на антифриз или фреон, но на кола на доста годинки не е изключено.
Реши се със смяна на корпусите. Така че ако има затруднения с движението след смазване и то най-вече в крайни положения, може да е и от това.
Поздрави.

Уплътненията се скапват и на други марки. Някои подменят само тях.