КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте аз съм нов и наскоро съм притежател на FORD ESCORT 1.8 Disel 1991г. Та въпроса ми е дали е нармално задната да ми хърка така? За да избегна това давам на 3-та и 4-та да влязат добре и тогава задна.

Тампон, скоростна... течност варианти много ходи на сервиз и ще ти кажат най-точно, определенно не е нормално. За теб нормално ли е за да си влезеш в дома да минеш през балкона и да отвориш входната врата ОФФ

Маслото колко е?
Ако няма синхронизатор може и да е нормално. Ако има - притискателен диск. Някой със същия модел би могъл да се произнесе най-компетентно.

cocoff написа:Маслото колко е?
Ако няма синхронизатор може и да е нормално. Ако има - притискателен диск. Някой със същия модел би могъл да се произнесе най-компетентно.

Досега не съм чул някоя кола със синхронизатор на задната скорост. Затова при включването й за да няма "хъркане" е желателно колата да е на място и след натискане на съединителя да се изчаква малко (примерно 1-2 сек.) преди да вкараш. Ако и тогава има хъркане, може да е наистина от ниско ниво на маслото в кутията или пък механичен проблем да има (съединител).

На фиестата хърка чат-пат, защото трябва да се долее малко масло, предполагам и при теб ще е така, но не се знае. Възможно е.

Peter_CLX написа:
Досега не съм чул някоя кола със синхронизатор на задната скорост.

БМВ-тата имат, но за фордовете нямам представа.

Peter_CLX написа: Досега не съм чул някоя кола със синхронизатор на задната скорост.

Това са някои от марките които използуват скоростни кутии с напълно синхронизирана задна скорост. (Естествено ги слагат само на някои от моделите) Предполагам, че и в някои от новите европейски модели ги има, но ме мързи да ровя :
Audi, Chevrolet Cobalt, Chevrolet HHR, Mazda, Saturn VUE, Saturn ION, BMW, Opel Meriva, Opel Combo, Vauxhall Corsa, Vauxhall Meriva, Vauxhall Astra, Ford Focus(North America)

Дали може да се оправи ако се натегне малко съединителя и щ е има ли кофти последици?

той е с автомат да го натегнеш не е решение.

А като подадеш малко газ преди да пробваш да включиш същото ли е положението?

cocoff написа:

Peter_CLX написа: Досега не съм чул някоя кола със синхронизатор на задната скорост.

Това са някои от марките които използуват скоростни кутии с напълно синхронизирана задна скорост. (Естествено ги слагат само на някои от моделите) Предполагам, че и в някои от новите европейски модели ги има, но ме мързи да ровя :
Audi, Chevrolet Cobalt, Chevrolet HHR, Mazda, Saturn VUE, Saturn ION, BMW, Opel Meriva, Opel Combo, Vauxhall Corsa, Vauxhall Meriva, Vauxhall Astra, Ford Focus(North America)

Хм, явно технологиите са доста по-напреднали, отколкото предполагах ....но все пак като се има впредвид конкретния случай, за който говорим, едва ли имаме такава екстра (поне аз от личен опит с този модел не съм забелязал).

svetlix написа:А като подадеш малко газ преди да пробваш да включиш същото ли е положението?

Според мен ефектът даже ще е отрицателен - нали всички валове и колелета в кутията трябва да са в покой в момента на включване на предавката.

Еми аз от както съм я взел така включвам задна,първо като спра включвам първа и тогава задна и никога не хърка ,ако включа веднага задна хърка но не винаги,на 10 пъти дакажем 2-3 пъти но така и свикнах и таки си включвам първо първа и тогава задна,нивото на маслото не съм гледал.....

Peter_CLX написа:

svetlix написа:А като подадеш малко газ преди да пробваш да включиш същото ли е положението?

Според мен ефектът даже ще е отрицателен - нали всички валове и колелета в кутията трябва да са в покой в момента на включване на предавката.

Имам в предвид да подаде газ и като паднат оборотите на минималните да пробва да включи.

J6B написа:Еми аз от както съм я взел така включвам задна,първо като спра включвам първа и тогава задна и никога не хърка ,ако включа веднага задна хърка но не винаги,на 10 пъти дакажем 2-3 пъти но така и свикнах и таки си включвам първо първа и тогава задна,нивото на маслото не съм гледал.....

Абсолютно съм прав с колегата.При мен също хърка,но като включа първа предавка след което задна няма хъркане.Так че карай си колата без да се притесняваш,а и това си е всеобща болка на повечето автомобили.

sickjacken написа:Здравейте аз съм нов и наскоро съм притежател на FORD ESCORT 1.8 Disel 1991г. Та въпроса ми е дали е нармално задната да ми хърка така? За да избегна това давам на 3-та и 4-та да влязат добре и тогава задна.

Често срещано явление.
Избягва се чрез т.н. двойно амбреиране

...натискаш съединителя, отпускаш напълно, пак натискаш и - задна

kEFi написа: Често срещано явление.
Избягва се чрез т.н. двойно амбреиране
...натискаш съединителя, отпускаш напълно, пак натискаш и - задна

Да, и аз съм намерил същото решение. =)
Понякога дори първа влиза трудно, но с отпускане на амбриажа и натискане отново, няма проблеми.
...На стари талиги - кусури много, няма начин.
Смяна (или доливане) на маслото е вариант, при мен конкретно - и съединителя е за смяна... ако не се оправи - търсиш заобиколки и така... =)

PuFF написа: ... но с отпускане на амбриажа и натискане отново, няма проблеми.
...На стари талиги - кусури много, няма начин.

Моята е 97, Митсубиши Колт 2001-ва и сега на един Сивик 2001-ва и на 3-те се получава така.
С 1-ва няма ядове.

Според някои псевдо-познавачи, Сиерата ми била без синхронизация за 1-ва и задна предавка, поради което се получавало това хъркане.