КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Не мога да постигна каталожния разход-градско . Винаги ми е по-голям
Как са го определили и забили в книжката!?
Дали двигателят ми не работи добре....

Никой никога не го е постигал, ако това те успокоява. Дори нови автомобили (на приятел ) не харчат толкова колкото казват в книжката. Това е някаква тайнствена формула с много заклинания която я изпраскват най накрая в книжката с цел да те успокоят (когато си купиш колата) че няма да бъде ламя.
Може би ги засичат на хубав гладък равен път с минимално юркане и настъпване а механиците (конструкторите) бутат отзаде да не говорим че са изключили всички консуматори на ел енергия...

и го правят с по-хубав бензин?

Смени градското

aaleks написа:Смени градското

Да де, ама и извънградското ми надали ще съвпадне, тъй като то е само София-връх Шипка и обратно
Естествено-пак не съвпада с каталожния разход за извън градско.
И завиждам на Харалампи, чиято съща кола гори много по малко по неговото си извънградско: София-Пловдив и обратно.
Хубаво че досега не съм си разглобил колата от яд

нали знаеш закона за разхода на гориво: Моята кола гори най много от всички останали коли били те и единтични с моята!

Здравейте колеги!

Наскоро четох как се мери пустия му разход, ето в синтезиран вид.

1. Има две фази при градското измерване, т.нар. urban и extra urban. Комбинирания разход е средното между двете.

2. Тестовете се провеждат в лаборатории, на подвижн път при температури между 20 и 30 градуса, от студен старт на двигателя.

3. Градски цикъл (urban) За теста - максимална скорост - (50 km/h), средна скорост (19 km/h) Разстояние - 4 km. На диаграмата е показан на първата част (по абцисата е нанесено времето, по ординатата скоростта).

4. Extra urban. Показана е на втората част от диаграмата. Тестовете са веднага след като приключат градските тестове. Макс скорост 120 km/h, Средна скорост 63 km/h Разстояние 7 km.


Тестовете се отбелязва с какво гориво са правени.

Е тва е, дерзайте сега .

Щ-304 написа:Не мога да постигна каталожния разход-градско . Винаги ми е по-голям
Как са го определили и забили в книжката!?
Дали двигателят ми не работи добре....

И какво точно те тревожи?Дай малко цифри,да видим все пак в кви граници са ти отклоненията(приблизително разбира се),та да те успокоим на цяло Иначе и аз съм се питал същото,ама що ли ? Подкрапям,че не бива да се залъгваме с постижения близки до лабораторни условия+факта че караме и дърти коли
Дребен пример:роднина си купи скоро 3 год.Астра,от полицеиските ама двувратен,1.2-екотек и т.н. на 30000км.По книжка:градско 7.2,извънгр. при 90км/ч-5.1,при 120км/ч-5.8(говорим за бензин).Да,ама не Гр.-9.5-10.5,на вън съответно5.8 и 6-6.5.Пощуря да ходи по диагностики и къде ли не-всичко си и е на ред на колата.Съвсем между другото- с дребен,ама с мн.дребен шрифт наред с допустимия недаващ повод за стрес разход от масло от 0.5л.на 10000км. ,е уточнено че е съвсем нормално увеличаване на разхода с 0.3л. на година,свързано с амортизацията на колата.Та грубо след 10год.,ако хапва с до 3на 100 повече от нова,се смята за нормално(поне по техните сметки).Допускам че и при другите марки е сходно+-дребни разлики Така че горе главата,всичко е о.к.-не набеждавай колицата,още слуша

Каталожния ми разход на гориво, доколкото си спомням, беше 8.6/100 в градски цикъл (вж. кратинката през един постинг ) и Фиестата се побира чудесно в него. Но все пак това е малка кола... Чесно казано, доволен съм, макар че вече открих колоезденето и ми е почти все тая

Ами тук в БГ няма да го постигнеш. Ескорта като го взех в Австрия я прекосих цялата, приблизително 800 км. Даде среден разход 5,5 на 100. Влизайки в БГ реших да видя как ще е тук. Познай колко стана разхода - 7,5/100. Така че по нашите пътища /или онова което се нарича така/ и с нашите бензини - ЗАБРАВИ.

Аз пък свалих разхода на "Федката" под каталожния, като приложих формулата "Ако таблото ви изглежда така може да карате дори и на изпарения"

Ок, обаче мисля че при инжинерните разходи се пренебрегва въздушното съпротивление, което при 100 км/ч е поне 0.5л /100км.
Слагаме и нашите "перфектни" горива, които варират от 0.2л /100 до безкрайност. След това слагаме това че малко или много по време на движение, имаме ускорение, намаляне, изпреварване и др. действия изискващи повече мощност, но пък аре, те се анулират с това, че понякога караме и по инерция (въпреки че все пак е повече). От тука излизат поне 1л./100км горница, а това е в идеалния случай. Ами когато навън е -5 градуса?
П.П. Не съм експерт, може и да бъркам, така че ще се радвам ако някой, който наистина е в час, да ме поправи, а не да звуча като някой селски майстор на 75 год., ремонтирал само комбайни. (и един москвич от '63)

така че ще се радвам ако някой, който наистина е в час

Хе-хе

Има малцина, които наистина са в час с това. Да ме извинят, колегите, ако съм обидил някой с това - ама то си е сериозна физика, математика и какво ли не. Единствено хората, които се занимават наистина професионално с проектиране и тестване например (а не с въртене на чука и блъскане по горката кола) са наясно с абсолютно всичко това. Така че, спокс Кат бензина стане 2 кинта, винаги може да се съберем за по една бира - без Фордовете

l_m_b написа:Така че, спокс Кат бензина стане 2 кинта, винаги може да се съберем за по една бира - без Фордовете

Като гледам последното съобщение от Лукойл в нета....това може да се уреди много скоро

Наистина много поскъпнаха горивата. Ама то след всяко поскъпване се каним да оставяме колите, негодуваме, мислим си за на дядо Волгата, която още има бензин от 15 стотинки в резеорвуара...и си продължаваме по старо му:)
Най-много след някоя годинка да караме предимно дизелчета.
Като махнат акцизи и мита и там разни дивотии събираме парички за нещо новичко, бам на лизинг и си караш новата дизеларка...
Аз за сега с газовата съм си добре!

Живот и здраве и аз другият месец си слагам газова. просто не си е работа с този бензинм, да не говорим че променят цената на бензина всяка седмицасъс или без причина:(