КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Каква добавка за нафтата е най-добре да използвам. Досега не съм карал дизел, но четох във форума , че може да се ползва Газ за горене или да се слага по 100 - 200 грама на 10 литра нафта обикновенно двигателно масло. Помпата се мажела по - добре а било и по добре за дюзите.
Забелязах че по бензиностанциите има различни видове добавки. Някой имали някакви впечатления към определена добавка и необходимо ли е използването им?

Зареждай на реномирани бензиностанции и няма да имаш проблем /големи вериги, аз от Лукойл/.

аз зареждам в ОМV и съм доволен но редовно слагам Кастрол 1:1000 дълго шише 500г. и понякога наливам двутактово масло / за трабита / 1:50 не знам дали си внушавам но мотора работи по-меко и става по-пъргав за мойте 60 коня.

Днес правих и малка обиколка по майстори дизелджии и по повод добавките всеки казва че ако зареждам от OMV или Лукойл няма нужда от добавки или пък масло в нафтата.

Аз днес също поразпитах дали някой слага масло в нафтата, и разбрах ,че не било нужно защото нафтата си имала нужните за помпата мазилни свойства.

като купих колата нямаше никаква мощност и мотора не работеше добре според мен , а от предишен опит на друга кола при същите симптоми след обстоен преглед един майстор след като ми взема 50лв. ми каза че това може да се оправи с двутактово масло което освен да мазни е и като добавка и ми препоръча ударна доза на кастрола три пъти повече от нормалното и двутактово масло 1л на 50л нафта тогава беше Уно през 2000г. колата още е в цветущо здраве , сега без да ходя при майстор / имам да избивам / приложих същата схема и след около 1000км извънградско колата се оправи . В крайна сметка става въпрос за 4 - 5 лв на пълен резервоар всеки сам решава.

като купих колата нямаше никаква мощност и мотора не работеше добре според мен , а от предишен опит на друга кола при същите симптоми след обстоен преглед един майстор след като ми взема 50лв. ми каза че това може да се оправи с двутактово масло което освен да мазни е и като добавка и ми препоръча ударна доза на кастрола три пъти повече от нормалното и двутактово масло 1л на 50л нафта тогава беше Уно през 2000г. колата още е в цветущо здраве , сега без да ходя при майстор / имам да избивам / приложих същата схема и след около 1000км извънградско колата се оправи . В крайна сметка става въпрос за 4 - 5 лв на пълен резервоар всеки сам решава.

http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?t=3765" onclick="window.open(this.href);return false;

След едни перипетии около горивната ми помпа, майсторът, който я оправи препоръча да наливам масло в резервоара. Вече съм склонен да вярвам че откъдето и да купувам нафта, в България е скапана и съсипва помпата.
Искам да питам хората, които слагат двутактово масло в нафтата:
Забелязвали ли сте да припушва повече при форсиране? Имате ли предпочитания към марката масло?

малко припушва мотора работи по-меко аз слагам Приста не съм се заглеждал за други марки

Dundee написа:След едни перипетии около горивната ми помпа, майсторът, който я оправи препоръча да наливам масло в резервоара. Вече съм склонен да вярвам че откъдето и да купувам нафта, в България е скапана и съсипва помпата.
Искам да питам хората, които слагат двутактово масло в нафтата:
Забелязвали ли сте да припушва повече при форсиране? Имате ли предпочитания към марката масло?

Ако слагаш нормално,почти не се забелязва припушването.А майстора каква доза ти каза?Аз хакам наливно от най-евтиното,незнам каква му е марката,

Майсторът ми каза да наливам половин литър на резервоар, което ми се струва доста. Сипах само 250 мл., но не съм сигурен дали пък не е малко. Мисля си че ако сложа повече може да се спъне колата или пък да се задръсти катализатора от саждите.
Големи дилеми, едно лекуваш, друго може да се скапе. А след огромния разход по помпата гледам да съм много внимателен с всичко по двигателя за да не става друг фал.

Dundee на колегата ми колата(1.8тди96) се движи без катализатор(филтър).Има траба на негово място .Този филтар се чисти много лесно на ултразвук,затова не се претеснявай:)

Dundee написа:Майсторът ми каза да наливам половин литър на резервоар, което ми се струва доста. Сипах само 250 мл., но не съм сигурен дали пък не е малко. Мисля си че ако сложа повече може да се спъне колата или пък да се задръсти катализатора от саждите.
Големи дилеми, едно лекуваш, друго може да се скапе. А след огромния разход по помпата гледам да съм много внимателен с всичко по двигателя за да не става друг фал.

Няма страшно.Точно затова препоръчват двутактово,а не някое друго масло.Колкото и да сипеш всичкото ще си го изгори без последствия и задръствания,само ако превишиш дозата ще пуши повече.Трабита и Вартбурзи цял живот карат с това и не се запушва нищо.Вече ако като Снайпера сипеш някакво друго масло различно от двутактово тогава може да има последствия.От автомонтьори дизелджии съм чувал че дизеловия двигател може да върви и само с двутактово масло.Без нафта.Само че едно че отзад става мъгла,друго че е много скъпо и неефективно

Мисля че помпата си е конструирана така че мазилните свойства на нафтата да я мажат достатъчно.

Georgiev написа:Мисля че помпата си е конструирана така че мазилните свойства на нафтата да я мажат достатъчно.

Ne e въпроса в помпата.Българската нафта е скапана.Това е всеобщо мнение.Едно е немска нафта друго е БГ реалността.С масло просто удължаваш живота на джунджурийките в помпата.Колкото по-добре се смазва,толкова по-малко износване

Georgiev написа:Мисля че помпата си е конструирана така че мазилните свойства на нафтата да я мажат достатъчно.

Явно нафтата по българските бензиностанции ги няма тия свойства. И аз си мислех като теб. Затова и бях много изненадан от отговора на въпроса ми: защо се повреди помпата? "От кофти нафта." А пък зареждам само в ОМВ, за където разпрявят че дизелът е читав.
Явно трябва да се слага нещо. Сега съм ръгнал "Приста". Помпата чука малко по-меко, ама пушекът отзад е малко повечко. Какво да се прави, едното за сметка на другото. Ама ми е грозно така.
Чудя се дали да не сменя двутактовото масло с Кастрол ТДА. Дали добавката маже добре както маслото? Ама пък майсторът не каза нищо за добавка, въпреки че го питах масло или добавка? Абе ще карам така.

Чудя се дали да не сменя двутактовото масло с Кастрол ТДА

И аз слагам Кастрол от време на време, но не постоянно. Моето притеснение е че Кастрол добавката се слага за прочистване на системата и помпата от нагари за да работи по-добре и ако се слага постоянно може да стане обратен ефект!
Някой ако знае точно Кастрол-а дали може да се слага постоянно да си каже..., че да почна и аз да я слагам по-често...

Кажете мнения за STP . Аз сипах една бутилчица на едно зареждане до горе.

бащата от 4-5 години постоянно кара с кастролската добавка (освен 1-2 зареждания когато му е била свършила). и на ГНП и комън рейл.