Стягайте колите. Студ до -20 градуса от 30.01!

[dimkar]

Евтино и хубаво са несъвместими неща. Мога да препоръчам с чиста съвест Varta Silver Dynamic, ако искаш да имаш акумулатор, на който да разчиташ и в най-големия студ.

[ASRock]

Евтино и хубаво са несъвместими неща. Мога да препоръчам с чиста съвест Varta Silver Dynamic, ако искаш да имаш акумулатор, на който да разчиташ и в най-големия студ.

Да, знам, че евтиното не е хубаво, но колата не е моя и временно е моя. За това гледам да е евтино, иначе знам, че евтиното НЕ винаги е хубаво.

[Kostadin21]

Евтино и хубаво са несъвместими неща. Мога да препоръчам с чиста съвест Varta Silver Dynamic, ако искаш да имаш акумулатор, на който да разчиташ и в най-големия студ.

Да, знам, че евтиното не е хубаво, но колата не е моя и временно е моя. За това гледам да е евтино, иначе знам, че евтиното НЕ винаги е хубаво.

И колата го знае,не забравяй

[ASRock]

Евтино и хубаво са несъвместими неща. Мога да препоръчам с чиста съвест Varta Silver Dynamic, ако искаш да имаш акумулатор, на който да разчиташ и в най-големия студ.

Да, знам, че евтиното не е хубаво, но колата не е моя и временно е моя. За това гледам да е евтино, иначе знам, че евтиното НЕ винаги е хубаво.

И колата го знае,не забравяй

И така хора, ако може да ми кажете колко струва един такъв акумулатор. За Форд Ескорт 1.8 ТД ( ако може да е евтино )

[diesel1.6]

Aз случайно карам Монбат динамик - иделано пали досега през всичките студове. Щом е за временно - вземай такъв. Но го дават за бензинова кола и на дизел няма да искат да признаят гаранцията. Запишете го на друг автомобил, ако е възможно. Или вземи като за дизел нещо евтино.

[vvasilev]

И така хора, ако може да ми кажете колко струва един такъв акумулатор. За Форд Ескорт 1.8 ТД ( ако може да е евтино )[/quote]

Колега, едва ли ще намерих 75 ампера под 160 лева. Това е най-ниското и сигурно ще е БГ производство. И те вършат работа.

[G_o_c_e_v]

От фирма Косер си купихме 74Ah Fiam (италиански) средна хубост. Цената му е 180лв някъде, но с отстъпка дойде на 146лв.

[Yamato]

Колеги, вие какви анти-гел и антизамръзване добаки слагате. Аз най-често ползвам на LiquiMoly или нещо подобно беше. Ок. 10 лв. е обаче за един резервоар. Нещо по-евтино да знаете със същия ефект? По бензиностанциите им мн беден избор или аз нещо не им разчитам етикетите. На много малко пише Water dispersion или каквото се води.

[diesel1.6]

Поглъщането на водата е доста трудно нещо и не е хубаво. В такава безотговорна област като продуктите за автоподдръжка мисля, че това е само мит и вредни опити. Водата чудесно си се отделя от нафтата и не виждам причина да се опитваме да попречим на това, и да я вкарваме обратно. Дюзи, помпи и всичко заминава след това, зависи колко е получилата се каша и колко преминава през филтъра.
Аз открих, че бензинът е идеален, и не струва нищо допълнително. Слагам по няколко литра на резервоар, без да меря много много. Официално има инструкции за добавяне до 5%, или 10 - трябва да се провери. Пет при мене е достатъчно да нямам проблеми. Бензинът решава проблемът с кристализиралите парафини. Водата да си стои утаена във филтъра - там и е мястото.

[Yamato]

Поглъщането на водата е доста трудно нещо и не е хубаво. В такава безотговорна област като продуктите за автоподдръжка мисля, че това е само мит и вредни опити. Водата чудесно си се отделя от нафтата и не виждам причина да се опитваме да попречим на това, и да я вкарваме обратно. Дюзи, помпи и всичко заминава след това, зависи колко е получилата се каша и колко преминава през филтъра.
Аз открих, че бензинът е идеален, и не струва нищо допълнително. Слагам по няколко литра на резервоар, без да меря много много. Официално има инструкции за добавяне до 5%, или 10 - трябва да се провери. Пет при мене е достатъчно да нямам проблеми. Бензинът решава проблемът с кристализиралите парафини. Водата да си стои утаена във филтъра - там и е мястото.

А няма ли вредни ефекти на бензин в цилиндрите на дизелов двигател? Дори и да се спазва препоръчителната пропорция. Това винаги съм се чудел...

[ceco georev]

Баща ми кара Ескорт 1.8ТДИ и на пълен резервоар сипва по 1л. газ за осветление.Пали от първия път и на -20.

[diesel1.6]

А няма ли вредни ефекти на бензин в цилиндрите на дизелов двигател? Дори и да се спазва препоръчителната пропорция. Това винаги съм се чудел...

В цилиндрите може да има понижаване на цетановото число на нафтата и повишен разход в някои моменти. Атмосферните предкамерни дизели са най-чувствителни към това. Турбодизелите при средни или ниски обороти и малко натоварване - също. На практика чистият филтър спестява гориво. Лукас е много чувствителна към запушен филтър и смучене на въздух - при мене с мондеото разходът се е качвал с два литра в такава ситуация.
Газ/керосин е по-добро, но за под 3,50 на литър не съм чувал да има някъде. Не знам по колко газ трябва да се слага, 10% поне.

[G_o_c_e_v]

На ШЕЛ има някаква добавка 50мл за 50Л гориво, или иначе казано за 11лв може да се ползва за 500Л гориво.

[OgiDogi]

Баща ми кара Ескорт 1.8ТДИ и на пълен резервоар сипва по 1л. газ за осветление.Пали от първия път и на -20.

И аз правя абсолютно същото от октомври до март, вече близо 9 години (от както се качих на дизел).

[fordmaniac]

По повод паленето, днес един Фокус 1.8 TDDI направо ме разби. Дойде с няколко проблема, единия трудно палене при тези ниски температури. Направо не повярвах, ама бяха изгорели всичките 4 свещи! Човека ходи на работа заедно с брат ми всеки ден и е сигурно че пали, ако ще и трудно. Явно е изкарал голям късмет със състоянието на двигателя на колата!

[Yamato]

По повод паленето, днес един Фокус 1.8 TDDI направо ме разби. Дойде с няколко проблема, единия трудно палене при тези ниски температури. Направо не повярвах, ама бяха изгорели всичките 4 свещи! Човека ходи на работа заедно с брат ми всеки ден и е сигурно че пали, ако ще и трудно. Явно е изкарал голям късмет със състоянието на двигателя на колата!

Малко не разбрах какъв му е бил проблема? Не пали?

[boristraikov]

Да се включа и аз в тази тема.
Карам дизел от 5-6 години. Първата ми беше един Опел 1,6. Както може да се очаква при първия студ ми замръзна нафтата (парафина) и опелята отказа да запали. След консултиране с колеги в службата започнах да сипвам газ за осветление в резервоара и от тогава нямам никакви проблеми.
Втората дизеларка беше Пасат комби 1,9. Определено държелив мотор - сипвал съм каква ли не нафта в него и върви на пушка. Миналата зима на -24 градуса в София бях му сипал газ+бензин и запали от раз.
Третата ми е фокусника, мисля и него да го карам с газ за осветление, пък ще видим кой кого Единствено се притеснявам за дюзите, ама си мисля, че не би трябвало да има проблем, двигателя ми е TDCI.

[ЯЛТА]

Боре, за твоята ти препоръчвам това:

Ползувам го от 13 год., без проблеми пали,- като куршум.

[OgiDogi]

Боре, за твоята ти препоръчвам това:

Ползувам го от 13 год., без проблеми пали,- като куршум.

Като му гледам цвета, да не мислиш, че е нещо по-различно от светилна газ (най-много някой аромат да са му добавили)? И аз от ноември до март наливам по 1 литър газ на всяко зареждане. Вземам я от позната за 4 лв/л. и на 50-60 л. нафта не вдига кой знае колко цената на километър . За сметка на това - и в най-големите студове си ходех на работа с колата, за разлика от някои колеги със спортни бензинки

[boristraikov]

Единственото ми притеснение относно газта е да не прецака нещо дюзите, че ако трябва после да ги сменям ще ми излезе по-евтино да си купя друг форд