КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,

имам следния проблем на Fiesta 1.1 C (карб) '89 - заминала ми е гарнитурата на свръзката между изходящия колектор и предната газоотводна тръба (от едната страна е издухана), но е проблем да се смени тъй като болтовете са ръждясали и при опит да се развият просто ще се скъсат (( а изглежда че два от тях са шпилки навити в изходящия колектор . За момента реших проблема с малко влакнест автокит, но това май е кратковременно решение (дано да не съм прав ).
Въпроса ми е - някой знае ли подходящ материал (лепило, кит и т.н.) който да е достатъчно термоустойчив, да се нанася достатъчно лесно, да втвърдява достатъчно бързо (да кажем до 24 h) и да ... не е твърде скъп ? Засега си мисля за епоксидна смола с пълнител (да кажем кварцов пясък или по-добре кварцово брашно).

поздрави.

Пробвай със силикон, плочката на АГУ-то ми дълго време беше залепена по този начин.

Според мен силикона при висока температура ще се разтече... има някакви лепила по бензиностанциите за лепене на блока. Погледни какви неща има. Епоксидната смола е много трошлива Ако не е на шпилки най-добре си купи нови болтове и гарнитурка за да си спокоен

Ами проблема е именно в това че има две шпилки , иначе няма да се занимавам с глупости.

Сега се ровя и гледам че има и разни високотемпературно устойчиви силикони (10х Polly) - само да докопам отнякъде такъв... Иначе ще пробвам със смола.

1 вариант: режеш шпилките, разпробиваш правиш нови резби с нови шпилки и т.н. и следващия път умната - намажи ги с молинкот да не спича при високи темп.
2 вариант. сваляш колектора откъм блока на двигателя. и носиш на CO за заварка.
3 вариант: всъщност на неудобно място ли е дупката?? що не отидеш на едно CO да види човека дали не може да го прикапе.
4 вариант: металпластик , ама не съм сигурен до колко градуса издържа. имаше и още едно лепило като 2 блокчета пластелин е и като го намачкаш заедно стажат лепило което се втвърдява. дават го за блокове на двигатели. но не помня как се казваше

Нищо му няма при висока температура, а седеше на плочката, проблема му е, че леко мек, но целта е да залепи и в случая върши работа.

Един съвет: не се занимавай да слагаш силикони и лепила на изпускателната система.Температурата е зверски висока и освен, че нищо няма да стане, ще ти се усмърди душата като се загреят колекторите и започне да пуши като скара за кебапчета

Overclock e много прав за съжаление

Overclock е прав, от 600 градуса нагоре е /открития огън е около 600 градуса/. Опитай се да го увиеш със стъклолента или с азбестови конци като отгоре сложиш мека алуминиева /медна/ ламаринка /или сцепена на две тръба с подходящ размер/ и за капак плътно с медна жица /около 0.7 мм/, че е мека и лесно се навива навивка до навивка, може и друга ама да си здрав у ръцете или няколко скобички.
Има и "вещества" за запушване на дупки по гърнетат, но сигурно нестават за колекторни тръби, иначе щяха да го напишат на етикета - то си е плюс. Непомня как се казваше "веществото" но ако го има още по магазините ще проверя и цената му.
Моя вариант отлага с някоя година ремонта /изпробвано на соц. машини/, но действията който ти препоръчват jack71 и cossy са най-надежни и дълготраини.

Успех !

Ами до момента: влакнестия автокит не става - "усмърдя ми се душата"

По принцип най ми харесва варианта със смяна на гарнитурката и шпилките, ама те са така завряни че няма достъп, т.е. единствения вариант за сваляне, е колектора откъм блока (което засега не ме влече). А и не е ясно откъм блока какво ще е положението със шпилките (не изглеждат много ... добре)

То всъщност не съм установил да има "дупка" (изгнило) а е заминала гарнитурата.
А, на много неудобно място е - между блока и тръбата (което си напълно нормално според Мърфи).

Ще пробвам с високотемпературен силикон и отгоре алуминиева ламаринка (след като се уверя че си стои там), между другото се оказа че има силикон за фугиране на пещи... Издържа до 1500 градуса - Soudal Calofer

Благодаря на всички и ще пиша като има развитие!

aaleksнаписа:
Моя вариант отлага с някоя година ремонта /изпробвано на соц. машини/, но действията който ти препоръчват jack71 и cossy са най-надежни и дълготраини.

И си е така Така, че не си губи времето и не се "усмърдявай"