КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

абе, кога трябва да се смени маслото на двигателя, по принцип съм свикнал на 8 000 км да го сменям, но в сервизната книжка пише, че първата инспекция е на 20 000 км или 1 година ? да не строшим матора така?

За всеки модел си има написано в книжката. Общо прието е 10 000, най-много 15 000, зависи от маслото. Баща ми ходи на всеки 15 000 задължително на новата кола, така му пише в документите.

Rick написа:За всеки модел си има написано в книжката. Общо прието е 10 000, най-много 15 000, зависи от маслото. Баща ми ходи на всеки 15 000 задължително на новата кола, така му пише в документите.

в коя книжка го чете това, при мен няма отделно написано кога се сменя маслото, а се говори за СЕРВИЗНИ ИНТЕРВАЛИ и са през 20 000 км, където вероятно се включва и смяната на маслото или ?

Споко, на служебния форд/дизел първата смяна е на 25 000 км, за после ще ще видим.

BadAngel написа:абе, кога трябва да се смени маслото на двигателя, по принцип съм свикнал на 8 000 км да го сменям, но в сервизната книжка пише, че първата инспекция е на 20 000 км или 1 година ? да не строшим матора така?

Монтаж и продажба на тегличи:
http://www.bgteglichi.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Промоция и смяна на масла и филтри, търси в търсачката!
http://emk-33.com/www/index.php?option= ... &Itemid=72" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Продаваме също радиатори за Форд ,за цялата страна:
http://www.bgradiatori.com" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
продаваме също тегличи:
http://www.bgteglichi.com" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
фарове,брони, стопове и др.

Поздрави!

Внимавайте с маслата с тънките цени и многото км.,да не копувате като мен по два пъти за един месец.

evg2 написа:Внимавайте с маслата с тънките цени и многото км.,да не копувате като мен по два пъти за един месец.

ами аз следя щеката на маслото и се притеснявам, че няма харчене на масло, а са ми казвали, че първите 10 000 км е редно да изхарчи малко масло докато се сработи двигателя..

ами аз следя щеката на маслото и се притеснявам, че няма харчене на масло, а са ми казвали, че първите 10 000 км е редно да изхарчи малко масло докато се сработи двигателя..

Ако е малко е добре,аз карах една чисто нова 206-ца,и на първите 10 000 и остана към половин кило(ма това е друга тема- френски фъшкии)та без да искам и смених маслото,но при тях не съм сигурен, ма мисля ,че на десет трябваше да се сменя!А и първия сервиз и беше на 27 000!Но иначе е нормално първите 10-15 000 да ти изхарчи малко масълце!

paci написа:И още нещо се сетих !
Там в маслото съм го писал.
НО ви трябва падар на вас
Колко градско имаш ?
Знаете старта на студен двигател, че не му е много весело.
Колко студени старта имаш за 10 000 ?
Не е като да запалиш и да минеш 300 км. примерно и тогава да го изгасиш.

на практика студени стартове нямам, държа колата в гараж, а гаража ми по стечение на обстоятелствата е стена до стена с трафопост и както сам се сещаш там си пада малко жега

Gate написа:

ами аз следя щеката на маслото и се притеснявам, че няма харчене на масло, а са ми казвали, че първите 10 000 км е редно да изхарчи малко масло докато се сработи двигателя..

Ако е малко е добре,аз карах една чисто нова 206-ца,и на първите 10 000 и остана към половин кило(ма това е друга тема- френски фъшкии)та без да искам и смених маслото,но при тях не съм сигурен, ма мисля ,че на десет трябваше да се сменя!А и първия сервиз и беше на 27 000!Но иначе е нормално първите 10-15 000 да ти изхарчи малко масълце!

майка ми има 206, нова, и честно казано грам не пипа маслото, а сервизната инспекция беше като направи 1 година, при 3000 км просто майка ми малко кара колата, тя вече е на 3 години и има едва 12 000 км за какъв двигател става дума, аз говоря за 206 св 1.6 110 коня

Студен старт е от външна температура пък била тя и 40 градуса до 85-90гр на охлаждащата течност.По принцип всеки старт на охладен двг. е студен старт който съкращава експлоатационния му ресурс.За това коли с по-дълаг режим на работа на двг. са с по-здрави мотори от тия с по често стартиране.Абсолютно нормално е новите коли да нямат никакъв разход на масло до изтичане на пробега му.

е все пак едно е студения старт при -20, друго е при 25, съгласи се

за какъв двигател става дума, аз говоря за 206 св 1.6 110 коня

Е онова беше пърделка 1.1-60коня ма все пак няма значение,въпроса е,че беше нова колата и се втрещих ,ък и харчеше 10-12 градско УЖАС!

Да съгласих се единия старт 50гр.по-студен от другия,но и двата са студени.Смисъла вложен в това понятие, е за всяко стартиране на мотора с температура под оптималната за неговата нормална работа.
Исках да кажа че по-вече цикли горещо - студено води до по-бързо износване.

Смяната ти е на 20000км. или една тодина. С всички консумативи е както ти е написано в сервизната книжка, не за всичко интервалите са ти 20000км. И да не пише масло, трябва да пише маслен филтър.

evg2 написа:Да съгласих се единия старт 50гр.по-студен от другия,но и двата са студени.Смисъла вложен в това понятие, е за всяко стартиране на мотора с температура под оптималната за неговата нормална работа.
Исках да кажа че по-вече цикли горещо - студено води до по-бързо износване.

така е, но какво да се прави, неизбежно е те фордовете и без това са си здрави, няма смисъл да ги пазим, че конкуренцията ще замре съвсем

vlad написа:Смяната ти е на 20000км. или една тодина. С всички консумативи е както ти е написано в сервизната книжка, не за всичко интервалите са ти 20000км. И да не пише масло, трябва да пише маслен филтър.

да де, масло + маслен филтър си вървят заедно

BadAngel написа: да де, масло + маслен филтър си вървят заедно

Именно, и се прави според гаранционния наръчник на всеки год. преглед - 1г. или 20000км.

а така, диск е моя човек, имаш бира

днеска питах баща ми и кво се оказа, при нисаните смяната е даже на 25 000 км тия масла са ебаси лудите, ама пък като дойде време за смята си плащаш все едно си сменил 3 пъти маслото, към 300 лв е

Напоследък явно карам по-малко и 1година след смяна на маслото MOBIL 10W40 (нивото не е мръднало) съм изминал 6000км. С тези темпове най-малко след половин година ще стигна заветните 10000км. Да сменям ли сега или не е проблем да изчкам до 9-10 хил. км.

Маслото може да изкара и 30 000км! Но зависи от много неща, които сега не ми се обясняват. Всеки си преценя сам >:D<: За мен нормално е при градско да се сменя на 10 при извънгр. на 15 000. И какво значи да изкара - и 2пъти повече да го караш в краткосрочен план нищо няма да разбереш. Ще има в него малко съдържание на метали - голяма работа