КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, ако може да ми дадете няколко съвета от къде може да влиза вода в купето??? Четох една подобна тема, в която пишеше, че под акумулатора бързо изгнивала ламарината, а аз няколко дни преди да я прочета точно там го кърпих с онова, което се маже под колите, някакво "Body" беше или нещо подобно, но както и да е.Там го запечатах максимално, целия участък за акумулатора чак до вентилатора за парното е покрит с 0.5 - 1 см такова нещо, което става като гума, също така и ламарина сложих за по-сигурно!!! Но пак от някъде влиза вода, също и в багажника, като махнах резервната гума имаше 2 пръста вода Пода на колата и праговете са правени това лято и просто няма от къде да избие от долната част! Та ако ми дадете няколко съвета ще съм ви много благодарен. Автомобила е Форд Ескорт от 1991г. 1.4. Само да спомена това се появи последните 4-5 месеца, откакто почнаха големите дъждове!

Разгледа ли тези теми:
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 57&t=60813
http://www.clubford.bg/forum/viewtopic.php?f=57&t=42295

Обърни уплътнението на предното стъкло отляво и отдясно,там ръждясва и зейват дупки и през колонката влиза в купето-така беше при мен

това със уплътнението го направих и си имаше направо дупки в колоната, изчезна ми граматиката просто, но изтъргах колкото можах ръждата, обилно го намазах с ръждояд и след това с такова за под колата, същност свалих всички уплътнения от колата и под тях и праговете са с такова покритие и след като изсъхна след 2 дни имаше си още дупчица и аз взех добрия стар силикон и докато не взе да прелива не спрях да пълна 1/3 от тубата отиде А за човека който даде линковете на темите, да разглеждал съм 1-та, а от втората това със задната броня и въздуховодите още утре ще го пробвам Смятам и да сложа една голяма ламарина под двигателя и да запечатам колкото мога повече от пространството под него! Благодаря ви за отделеното внимание, ако имате още някакви идеи пишете, ако е възможно И отново благодаря ви за отзивчивостта

Здравейте, да ви се похваля днес си сложих една яка ламарина под двигателя и стана просто супер, по-добро от заводските пластмаси !!! А за като нови дупки открих точно под задните под калници дето свършва пластмасата, изглеждаше, че е метал, а то е просто дебел слой ръжда бутнах го с пръста и поддаде и се образува дупка, така и от другата страна Като решение за проблема, взех една кутия "Body" за под кола и мрежа която се слага на изолацията на къщите и го направих на принципа на фибростъклото. Един дебел слой Боди и мрежа и така няколко пъти и утре ще видя резултата

И какъв е резултата ?

амии чакам да завали и да видим има ли полза от всичката тая играчка. Също така видях и точно зад онази меката част на багажника дето е тапицерията над калника има едни големи въздуховоди, които са като големи купи и това което ги дели от външната страна е една обикновена гумичка, която е на принципа на панта и много лесно се мърда, и смятам да я изолирам със силикон и нея

Това са отворите за вентилация на купето. Не е редно да ги затваряш.

Да, но те са огромни, като купи са!!! И са точно зад задната броня от ляво и дясно и като гумата пръска вода, тя се набива в тях и протича към добре оформеното шадраванче ....

Предполагам става дума за поз.23
http://www.numcat.ru/img/HFQdFl0SOABUHh ... kMa1YXVgMN

Да, и моята Сиера се пълнеше с вода оттам в багажника.

Да точно за нея! Защо изобщо са ги сложили там, напълно безсмислено е !!!

ssteiss написа:Да точно за нея! Защо изобщо са ги сложили там, напълно безсмислено е !!!

Не е безмислено, всичко на този свят ДИША. Обмена на въздух- циркулацията му, е важна и за пасажерите. По една, или друга причина, когато колата е била нова, едва ли и тогава се е пълнела с вода оттам..............

Е то няма лошо да циркулира въздуха, но защо преградата между бронята и вътрешната част на колата е една най-обикновена гума, която е на принципа "панта" и като я понатисне нещо от вън и всичко влиза вътре !

Разгледай да няма нещо обърнато. Гумата трябва да се отваря отвътре навън, а не отвън навътре.

да тя точно така си се отваря, на нея си и няма нищо, но просто ми е интересно защо толкова големи отвори са оставили!!! Сега ми тече само някъде от предния край от страната на пътника, но не ми идва на ум от къде!!! Уплътненията ги махнах, където имаше ръждиво го изшкурках и боядисах, а уплътненията ги сложих на ново като под тях намазах със течна гума! Под акумулатора беше прогнило, запълних го цялото пространство и пак пропуска от там някъде ... Някакви идеи ???

ssteiss написа:..... Под акумулатора беше прогнило, запълних го цялото пространство и пак пропуска от там някъде ... Някакви идеи ???

Трябва си ламарина и заварка.

Да, но никой майстор не се нави да заварява там, защото като нищо щяло да пламне и айдеее.... Иначе 100% това както съм го направил е много по-добро от ламарина и заварка! Сигурно се е наслоило половин сантиметър гума само, която започва от перките на вентилатора и стига до калника !

ssteiss написа:.... Иначе 100% това както съм го направил е много по-добро от ламарина и заварка! ...

Да, ама тече. >:D<:

ssteiss написа:Да, но никой майстор не се нави да заварява там, защото като нищо щяло да пламне

Заварва се с телоподаващо.