КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте на всички, от няколко дни съм притежател на Фиеста MK4 1.3 (старият мотор с верига, не 1.25 Zetec с ремък). Колата е 1999 г.

Знам, че 8-клапановия 1.3 фордовски двигател, който карам е по-“жаден“ от Zetec 1.25 16v, но нормално ли е да ми дава 7,5 до 8,0 литра на 100 км дори като я карам на суперниски обороти? Иначе колата е тиха, в добро състояние е, поддържана с изкл. на едно петно ръжда на долния ръб на вратата, върви прекрасно.

Та споделете разхода си, ако имате същия двигател.

Мерси предварително,
Антон

За Зимата е нормално.

Мерси Наско, подозирах аз, че 1.3 двигателя не е стока, но я намерих много евтино и нямаше как да не я купя.. Както и да е, поне казват, че се сервизират по-лесно и евтино от зетеците. Иначе на теб 1.1 фиестата колко ти дава зимата?

Ами ти какво очакваш? Ескорта ми гори 10 през Лятото. Фиестата 6.5-7 Бензин 7.5 Газ, Зимата вдига с около 1-1.5л. Говоря за градски разход.

Вероятно са ми завишени очакванията, защото ми е първа лична кола, закупена със собствени средства, а пари за АГУ няма. Очаквах нещо като служебните - там имаме Suzuki Swift-ове, които са също 1.3, вървят колкото фиестата и харчат 6,0 - 6,5 л. нормално каране градско,. Фиестата я карам като охлюв, вкарвам пета още на 45 км/ч и пак под 7,6 не пада. Суифтовете са 2000г., фиестата е 1999 и си мислех, че мога да постигна подобен разход, ама май няма да го бъде..

Имам такава Фиеста вече 7 год. Разхода лятото извънградско Русе-Бургас без климатик е 5.5 / 100 .Обаче в града си скача над 7/100.Зимата над 8/100 но това с повече работа на място да позагреее.Иначе двигателя е много корав.Още нищо не съм бутал като изкл. смяна на свещи,кабели и един термостат за тези години.Ако имаш въпроси за този автомобил ще кажа каквото знам, че вече го познавам достатъчно добре

Здравеѝ citizen и мерси за подробния отговор. Ами има едно-две неща, които не са ми ясни:

- първият собственик е много честен човек и призна, че въобще не помни свещите изобщо да са й сменяни някога и препоръча да ги сменя, но не знам какви да избера. Някои казват, че по-евтините BOSCH не са добри и колата загрява с тях, а NGK са доста скъпи. Та стигаме до стандартните, с които оборудва форд фабрично, които са марка Motorcraft и цената им е по средата между бош-а и нгк и вероятно ще взема тях. Има ли и други добри и евтини варианти? Електродът с 1,00мм отстояние ли трябва да е?

- чистачките ѝ не са оригинални, а някакви китайски с червени пера и много замазват, особено задната, която е почти заминала и гумата ѝ виси от едната страна. Искам да поръчам някакви оригинални (напр. Champion), но не знам какво да търся като модел.. Стандартни ли са, какви добри и евтини варианти има?

Мерси предварително и извинявайте за простите въпроси, но колата дойде без никакви книжки и всичко трябва да проучвам сам.

Вземи си свещи от МП, обикновенни не се хвърляй на платинени.
От личен опит ще ти кажа, по-добре си вземай евтини чистачки вместо да се хвърляш на скъпи маркови. Марковите издържат година, година и половина. Евтините според късмета от един месец до една година, средно около 3-4месеца. Въпреки това при поне 5пъти разлика в цената, за евтини даваш като цяло същите пари, но пък винаги си с нови чистачки.

Fiesta 1.3 Endura-E написа:...Фиестата я карам като охлюв, вкарвам пета още на 45 км/ч и пак под 7,6 не пада...

Това, с петата, не е добра идея. Разходът няма да го свалиш, но може да прецакаш скоростната кутия.

От представителя на Бош в моя град си купих тези свещи- http://www.bosch.bg/bg/products/car_equ ... /index.htm
Цената им беше по 2.5 лв. бройката.Нямам проблеми с тях и в студ и в пек. За чистачки скоро взех Валео от Метро Кеш и Кери за по 5.5 лв броя.Уж оригинални френски с размер 48 см. ако не знаеш големината .Даже сега са на промоция по 4.80 http://catalogues.metro-group.com/metro ... 3/page/8-9

Май ще взема четири свещи Моторкрафт, защото си мисля, че щом тоя моторкрафт не е сменян откакто е купена колата, значи не са лоши свещи. За чистачки - вероятно Валео. Благодаря пак на всички.

@ dimkar - не разбирам как ранно превключване на по-горна предавка може да нарани скоростната кутия.. не карам агресивно и обичам да си карам с 50-55 на пета - колата е тиха и ми доставя удоволствие, не бързам за никъде. освен това в спокойни участъци редовно ми се случва от първа да мина направо на трета или от трета на пета, или от втора на четвърта когато ситуацията го позволява, за да сваля бързо оборотите, по-комфортно ми е така. досега не съм - да чукна на дърво - чупил скоростна кутия още, а карам една и съща служебна кола 3 години вече по този начин. не се заяждам, просто търся техническо обяснение защо би било вредно ранното превключване на по-горна предавка.

Свещите смених, на много леснодостъпно място са. Разлика във вървежа не се забелязва, само е по-стабилна на ниски обороти. Старите свещи (оригинални от фабриката) си изглеждат напълно ок и са същите като новите - Моторкрафт.

За чистачките - взех шофьорска 50 см, дясна 48 см и задна 50 см, паснаха до милиметър.