КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здлавейте колеги,колата е форд мондео МК3 2001 2.0тдди 115к.с, питането ми е да ми кажете от коя добавка за нафтата сте най-доволни,интересуваме конкретно такава за начина на работа на двг-то,шума,разход и т.н, Благодаря ви:)

В България бардал, иначе мога да ти препоръчам австрийска, ама няма да си заслужава цената за доставката + добавката.
Навремето, когато подържаха навтовите печки, техниците ми казаха: 1л светилна газ на 20л нафта.
https://www.google.com/url?sa=i&url=htt ... AdAAAAABAD

снимката е илюстративна, но горе-долу за това говоря

+1 за BDC-то на BARDAHL
В Тех-Ко има това. Не съм задълбавал да търся какъв му е състава, но на мирис е едно към едно с BDC-то.

Хадо, Бардал, Мермерски...на пазара манджи да искаш. С витамини, без витамини, без глутен, еко и пр.
При това качество на дизела, си трябват добавки. Дори евтините вършат работа.

Като дърт бивш дизелджия мога да кажа, че най-добрата добавка за нафтата у наше село, а и по принцип е авиационният керосин. Проблемът обаче е да се сдобиеш с него-не, че е скъп, просто не открих откъде да си купя 20-40л. Преди 30 години газта за горене, която се е използвала в селата за газените лампи си беше почти чист керосин, но в днешно време е всичко друго, но не и това, което беше! В старите класически дизели съм чел упътване на чисто нов служебен Опел-Фронтера 2.5ТД, в което пишеше, че при -10С да се долива 10% керосин, при -20С 20%, а при минус 30С 30%, но не повече. За съвременните дизели спокойно се добавят 5-7%. Керосина подобрява горенето, рязко намалява димността, както и температурата на замръзване на "качествената" ни нафта, и също така чисти добре горивната система. Последно съм ползвал добавка на "Шел", която си беше чист керосин(работя в авиацията, авиомоделист съм и не мога да сбъркам миризмата му)! Но 0.5л. струваха 22лв.!
Та така-търсете познати в не големи и световни авиационни фирми!

Откакто няма военна авиация набавянето на Керосин е проблем. Те старите Дизели си работеха идеално само с Керосин. Много хубаво се миеха двигатели с него (директно от шланга на цистерната), разрежда блажни бои по-добре от разредителите, добре топли във печките и други приложения.

Еех, спомени!