КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги наи вероятно е спукана главата ,кажете за добър маистор в софия

Колега как успя да го разцепиш тоя здрав чугун и сигурен ли си че е главата...защо не я оголиш и да и направят една диагностика дали е спукана и тогава да я ремонтират...

tonko_46 написа:Колеги наи вероятно е спукана главата ,кажете за добър маистор в софия

а може итурбото да е на два пъти двигателя се форсира сам,няма мощност

Колега ето ти номера и фирма те се занимават само с това и всичко е с отлично качество и са много коректни .Светлана 99 тел. 8366545....
0888920393 ул Христо Силянов 158

tonko_46 написа:

tonko_46 написа:Колеги наи вероятно е спукана главата ,кажете за добър маистор в софия

а може итурбото да е на два пъти двигателя се форсира сам,няма мощност

Чугунена глава не се заварва.Отначало мислех че е турбото но не е.мотора трудно пали,като запали при отваране на капачката на клапаните от там излиза дим и има извесно налягане от там масло и пушека влизат в турбото и изгаря.Ако може някои да ми каже какъв е проблема ,глава или гарнитура ще му бъда благодарен.

Колега всичко се заварява стига да знаеш къде да отидеш.Главите на дизелите най-често се пукат при отворите за клапаните,избиват се леглата заварява се и се обработва на кординат машина.Същото важи за чугунени и за алуминиеви глави.

tonko_46 написа:Колеги наи вероятно е спукана главата ,кажете за добър маистор в софия

Не е спукана главата нито турбото е причина ,оказа се издухана гарнитура.Смених я направих и ремонт на главата и колата е добре ,но при студен двигател прекъсва и пуши не знам от какво е това ,като нищо друго не съм пипал.

Провери пак ремъка как е зацепен ,ако пушека е бял.

g.taskov написа:Провери пак ремъка как е зацепен ,ако пушека е бял.

Ремъка е зацепен добре,оказа се че съм забравил да включа куплунга в датчика до термостата и колата се оправи.