Внимание - член 20 от ЗДП

[dimkar]

http://www.24chasa.bg/Article.asp?ArticleId=1646648

[S_C]

Малко са пресилени нещата в тази статия.Чл 20 беше много пъти променян в полза на водачите.От друга страна,много пъти имаше проекти на лобито около КАТ за промени в другата посока.Това е така,защото у нас ПТП не може да бъде в резултат на случайно събитие.И когато чл 20 беше променен преди доста години и беше добавен текста за "предвидимо препятствие", нещата уж бяха добили някакъв смисъл.Както всяко добро нещо обаче, това също беше омазано с практика, този път вече съдебна.Защото повечето състави приемат всяко препятствие за предвидимо.Според софийския съд дори дупките са предвидими препятствия.Заради това напоследък не се шуми около дела за потрошени в дупки коли-просто защото такива отдавна не се печелят.Ако по същата улица,в посоката ти на движение има поне една дупка,вече си знаел,че има дупки.Това...е ясно до какво води-никой не си върши работата.
Казусът със застраховките, който скоро коментирахме във ФБ е идентичен.Няма пътища, защото никой не е отговорен за тях-отговорността е прехвърлена на тези, които ги ползват.Половината коли на пътя са без ГО, защото тя не прехвърля риска при щети.

[dimkar]

Хм, не дай си боже да ти потрябва ГО. тогава да видиш за какво иде реч. Аз, лично, при условията за шофиране в БГ без ГО не бих се качил в автомобил.

[S_C]

Ама тя за нищо не ти служи.Всяка година застрахователите се оплакват от по-високите лимити на отговорностите...като реално никой не изплаща такива суми.Застрахователят оценява щети за 10 хил лева на хиляда.Толкоз!Щети за 10 хил са наказуеми по НК-престъпление по транспорта.Пострадалият си предявява иска там като граждански ищец в наказателния процес и търси разликата между действителните вреди и това,което му е платил застрахователя.
Застрахованият не участва изобщо в отношенията между застрахователя и пострадалия.Не знае какво са се договаряли.А именно от това зависи дали ще носи наказателна отговорност или не.Пълно е с такива дела по съдилищата.
Решението е просто-пострадалият, веднъж приел обезщетението от застрахователя, да не може да има повече претенции.Но със сегашната система, липсва основното качество на застраховката-прехвърлянето на риска.За това и хората не ги сключват тия застраховки-защото не служат за нищо.Първата работа на всеки, причинил катастрофа с големи щети или жертва, е да прехвърли веднага цялото си имущество на роднини и познати, защото знае,че застрахователят нищо няма да плати и пак ще му вземат всичко...нищо,че е имал застраховка.

[ЯЛТА]

Всеки разумен професионален шофьор си знае,-
- "С единия крак е в гроба, а с другия в затвора".
И откакто шофирам,- 1975 год., та до сега си е все така в нашата Държава !

[S_C]

Да,но вече не е 75-та.
Законовата уредба трябва да е горе-долу в крак с времето.Изоставания с 4-5 години са допустими.Изоставане с 30-40 е вече проблем.
Проблемът със застраховките у нас съзнателно се прикрива.Но моментът,когато приливът ще се дръпне и на някои хора ще им се види голия г_з,защото са плували по тъмно и без гащи, наближава със страшна сила.

[ЯЛТА]

Да,но вече не е 75-та.
Законовата уредба трябва да е горе-долу в крак с времето.Изоставания с 4-5 години са допустими.Изоставане с 30-40 е вече проблем.

Проблема е в МВР & мутрите застрахователи + лоби в парламента.

[S_C]

МВР като никога, съм склонен да ги оправдая в случая.

[ЯЛТА]

МВР като никога, съм склонен да ги оправдая в случая.

Защото 80 % от мутрите произхождат от техните среди ли ?