Искам да си купя фокус2006г. но какъв

[jordj]

В неделя в ОМВ-Люлин ще я видят които са там.Снимки ще кача.

[sotirbg]

Колега, стига коолата да е била поддържана, не виждам какво си му мислил на дизела! От около 2 години съм с тоя фокус от профила ми и абсолютно никакви проблеми нямам, а харчи уникално малко! Според мен тия предразсъдъци относно дизела: капризни, скъпа поддръжка и т.н. са отживеница. 2 години вече само наливам дизел и карам без никакви други разходи. А удоволствието като се качиш на вълната на въртящия моменнт е страхотно. Много безаварийни километри!

[DigiPro]

Колега, стига коолата да е била поддържана, не виждам какво си му мислил на дизела! От около 2 години съм с тоя фокус от профила ми и абсолютно никакви проблеми нямам, а харчи уникално малко! Според мен тия предразсъдъци относно дизела: капризни, скъпа поддръжка и т.н. са отживеница. 2 години вече само наливам дизел и карам без никакви други разходи. А удоволствието като се качиш на вълната на въртящия моменнт е страхотно.

На един колега от форума Мондео 2,2 TDCi 2005г - на малко километри и със сервизна история тези дни след диагностика му направили сметка приблизително 7 хил. лв. за ремонт (помпа, инжектори и т.н.). Та ти ми кажи дали са предразсъдъци.

[Pyrhel]

аз съм тоя с 7те хил. за ремонт. Засега (200км с целенасочено наистина много злобно ръчкане) проблемът се реши със 70 лв за смяна на горивен филтър, заради скръндзлив избор от предния собственик. Предстои ми пътуване от няколко хил. км следващите дни по БГ и реших да следвам приказката, че "султанът обича смелите" и ще тръгна с тая кола поне да й разкажа играта докрай, ако я бъде - ще я бъде, ако не - ще ремонтирам

[kimimg]

колегата който направи сравнение между бензин и дизел на 100000 км е забравил да сложи при разходите на бензина свещи и кабели а темай се сменят 2 пъти за тези километри, ами ако и на бензиновия автомобил се скапе съединителя Поздрави за избора на фокусника безавариино каране от мен

[didoya]

Честито за колата, много да те слуша:)

Иначе относно избора на мотор - ами не съм съгласен с квалификацията, че 1.6 бензин е умрял мотор. Зависи от очакванията.

Моите впечатления от Фокус 2, 1.6 100 коня бензин са:

1. Потегля много леко, без никакви затруднения.
2. Пъргав е в града.
3. Извън града не е ракета, но е абсолютно достатъчен за нормално шофиране. При движение съсм 120 км/ч на 5-та предавка няма нагорнище на Тракия на което да не може да ускори. Скоростите са сметнати доста добре и колата се чувства доста пъргава за само 100 коня.
4. Разход в София - по 40 км на ден, повече от 9/100 не съм успявал да го докарам.
5. Разход навън - София - Корфу - София (~ 1500 км), с пуснат климатик и спазване на ограниченията - среден разход 6.35/100.
6. За да не кажете, че съм чак толкова заблуден относно вървенето - слизам от А4 1.8Т с чип на 180 коня, та горе-долу си имам представа какво е вървеж:) Карах и 1.6 ТДЦИ преди да избера. Да - повече тегли в ниските, като цяло повече върви от 1.6 бензин-а, но за мен 1.6 бензин е идеалният баланс цена/разход/вървеж/подръжка за нашите пътни условия. И върви напълно достатъчно. И не правете аналогии със старият 1.6, нищо, че и той е 100 коня. Модифицират ги по малко непрекъснато и ги правят по-пъргави и еластични моторите.

С дизела евентуални негативи, защото се говори за 2-ра упортеба кола:
1. Дюзи - 2000++
2. Помпа - няма идея
3. Турбина - 1500++
4. Демпферен маховик - 1000++
5. Електрически хидроусилвател на волана - всички Фокус 2, различни от 1.4 и 1.6 бензин са оборудвани с нея - не подлежи на ремонт и/или рециклаж.

Относно колегата със свещите - Свещите на бензина са смехотворна сума и се сменят веднъж на 60 000 км:)
Бензина няма и горивен филтър, това още поевтинява обслужването.

[mrdds]

Има горивен филтър,разбира се,но цената му е смехотворна в сравнение с на TDCI-то.Както и свещите , кабелите и т.н.

Не е критерии за качество и здравина 2г и 15000км без да си пипал нищо.Просто ще си дойде времето на всичко....рано или по късно.Колите се купуват да те карат не 2г,а 12.Виж ако има някой след 12г с TDCI да каже,че не е пипал дюзи,турбо,и т.н тогава ще си признем,че поддръжката на стар TDCI е незначителен разход на фона на 12-те години и поне 150 000км пробег.

А и в крайна сметка парите са за това да се харчат.Когато един автомобил те кефи(както обичам да казвам "кеф цена няма" ) какво от това да го поддържаш по скъпо от друг.Колата и жената само пари харчат.Едни повече други по малко.
Да си ги караме със здраве ,другото ще го изработим.

[Alexi]

моето мондео не е 12 годишно но пробега му доближава 150к ,не е пипано нищо по горивната система нито по окачването и за момента няма грижи .. закупено и обслужвано е само в МР ,пробега е реален .. но ако си купиш 12 годишна горублянка на 150к - е там вече няма да минеш без проблеми .. просто няма 12 годишен дизел на 150к .. вярно че ако се скапе нещо ще е цифра но мен ме кефи смазващата тяга като смачкам газта още от 1500 оборота и това усещане си струва всеки лев за мене .. няма да живея 100 години че да карам малолитражни бензини щото не се чупели и малко харчели ...

[vvasilev]

няма да живея 100 години че да карам малолитражни бензини щото не се чупели и малко харчели ...

[angel.georgiev]

няма да живея 100 години че да карам малолитражни бензини щото не се чупели и малко харчели ...

Който е обсебен от манията за 2012-та да си вземе много литражни турбо-бензини като Ford Focus RS500 например

[ЯЛТА]

Аз съм съгласен, откривам дарителски фонд, айде спонсорирайте ! После ще ви повозя !
Превеждайте парите на сметката на " КЛУБ ФОРД ", с уточнение,- за RS-500

[angel.georgiev]

Аз съм съгласен, откривам дарителски фонд, айде спонсорирайте ! После ще ви повозя !
Превеждайте парите на сметката на " КЛУБ ФОРД ", с уточнение,- за RS-500

Малко сме закъсняли, защото всички са продадени Може да си купиш само "обикновения" Ford Focus RS 305 hp

[Alexi]

има един върнат от лизинг в МР ,на половин цена .. няколко пъти вече го гледам

[PcMan]

По-горе вече правихме сметката със спестените пари. Да кажем, че на година ще върти 20 000км фокуса. 6000км градско и 14 000км извън. Примерно! При тези цифри и разход по книжка (а при дизела той е по-точен, при бензина вероятността в Софийския ад да прави по-голямо отклонение от книжката е 100%-ов, при въображаеми равни условия, задръствания и начин на каране на бензина и дизела) при 1.6 бензин 100коня, и 1.6 tdci HP 109hp по книжки: Това прави 1000лв отгоре за бензин, само за 20 000км, само за гориво. Да не забравяме, че дизела е и по-динамичната кола, а в градско отдлно от това е и много по-добрата. Ако се кара повече градско(1 от причините да се купува дизел), парите скачат още заради по-голямата разлика в градския от извънградския разход м/у бенз.двигател и дизеловия, ако се кара повече от 20 000км, още.

Т.е. ако не се кара много в София, и като цяло не много - 20 000км за 12 месеца, това са 1000лв. Ако се кара повече градско, и 30 000км общо, отиват към 2000лв на година.
Не знам всяка година да се сменят сериозни неща, за да се връщат тези пари в колата, с което става равна с бензина Особено на 20-30 хил. км как ще стане това И така заключение - правилния избор, особено кола с история, по-динамичния двигател, спестяващ 4 цифрени суми на година само в гориво. Поздрави.

има един върнат от лизинг в МР ,на половин цена .. няколко пъти вече го гледам

На коя цена половината? Мото пфое и RS ли предлагат/предлагали, похвално. Четох, че бил само един RS в България, може вече да не е така. Виждал съм го в движение, мали

[angel.georgiev]

По-горе вече правихме сметката със спестените пари. Да кажем, че на година ще върти 20 000км фокуса. 6000км градско и 14 000км извън. Примерно! При тези цифри и разход по книжка (а при дизела той е по-точен, при бензина вероятността в Софийския ад да прави по-голямо отклонение от книжката е 100%-ов, при въображаеми равни условия, задръствания и начин на каране на бензина и дизела) при 1.6 бензин 100коня, и 1.6 tdci HP 109hp по книжки: Това прави 1000лв отгоре за бензин, само за 20 000км, само за гориво. Да не забравяме, че дизела е и по-динамичната кола, а в градско отдлно от това е и много по-добрата. Ако се кара повече градско(1 от причините да се купува дизел), парите скачат още заради по-голямата разлика в градския от извънградския разход м/у бенз.двигател и дизеловия, ако се кара повече от 20 000км, още.

Т.е. ако не се кара много в София, и като цяло не много - 20 000км за 12 месеца, това са 1000лв. Ако се кара повече градско, и 30 000км общо, отиват към 2000лв на година.
Не знам всяка година да се сменят сериозни неща, за да се връщат тези пари в колата, с което става равна с бензина Особено на 20-30 хил. км как ще стане това И така заключение - правилния избор, особено кола с история, по-динамичния двигател, спестяващ 4 цифрени суми на година само в гориво. Поздрави.

има един върнат от лизинг в МР ,на половин цена .. няколко пъти вече го гледам

На коя цена половината? Мото пфое и RS ли предлагат/предлагали, похвално. Четох, че бил само един RS в България, може вече да не е така. Виждал съм го в движение, мали

Колега, аз съм имал Ford Focus 1.6 PET (2009) и съм го карал почти година и половина. Как ги измисли тези неща за динамиката в градски условия и разхода в града не знам. Как реши, че пропорцията 6000/14000 км е средностатистическата също не знам... Ако хванеш една книжка и съпоставиш разхода и нещата, които трябва да се сменят като консумативи по препоръка на производител ще си промениш мнението. Това е единствения показател, който подлежи на обсъждане. Всичко друго е безкрайно субективно и се почва с неща от сорта на аз карам по-агресивно, аз карам по-икономично, София е по-голям град от Пордим и т.н. Никой не спори, че дизеловият автомобил има по-добра динамика в средните обороти и харчи по-малко. Твърдението е, че при нов автомобил тотала до 100 000 км е в полза на бензина. При автомобилите втора употреба сичко е до състояние и късмет. Ако аз тъкмо съм обслужил един дизелов автомобил на 60 000 км и ти го продам може и да ти излезе сметката, но колко са тези случаи?

[PcMan]

Ивинявам се, но не съм написал, че бензина не струва, и не го мисля. Не съм написал, че това е средностатистически пробег, а примерен, точно тази дума използвах в пълния й смисъл. Средностатистически пробег не съществува. За това съм написал примерен колега, не се заяждам - само повтарям думите си
Моята идея е, че дизела заради икономията в горивото в най-лошия случай спестените пари да отидат за скъпи части като дюзи и др, които познаваме. Но при кола с история вероятността от скъпи ремонти е малка, и въпреки това да кажем, че се случи, но нямам как да е всяка година, а спестените пари си се връщат всеки месец и година. И сметката е с налични скъпи ремонти, т.е. не може да се твърди, че дизел втора ръка (това, че трябва да е подбран и с история важи за всички коли, вкл. за бензиновите, които не са безсмъртни) излиза много по-скъпо от бензин 2ра. В най-лошия случай колкото него - ако имаш лош късмет и не подбираш, разликата в горивото ще отиде за ремонтите, а дизелите не са за сефте, малко от тези tdci-та отиват на скъп ремонт скоро след като са купени 2ра ръка. И 30 000км са грубо 2000лв за 1 год в примерния пробег с повече градско от 6 към 14, а 30 000км не са много, пък и 1 година ли ще се кара колата - в тези посоки са ми мислите
Весела Коледа на теб и на всички

[angel.georgiev]

Ивинявам се, но не съм написал, че бензина не струва, и не го мисля. Не съм написал, че това е средностатистически пробег, а примерен, точно тази дума използвах в пълния й смисъл. Средностатистически пробег не съществува. За това съм написал примерен колега, не се заяждам - само повтарям думите си
Моята идея е, че дизела заради икономията в горивото в най-лошия случай спестените пари да отидат за скъпи части като дюзи и др, които познаваме. Но при кола с история вероятността от скъпи ремонти е малка, и въпреки това да кажем, че се случи, но нямам как да е всяка година, а спестените пари си се връщат всеки месец и година. И сметката е с налични скъпи ремонти, т.е. не може да се твърди, че дизел втора ръка (това, че трябва да е подбран и с история важи за всички коли, вкл. за бензиновите, които не са безсмъртни) излиза много по-скъпо от бензин 2ра. В най-лошия случай колкото него - ако имаш лош късмет и не подбираш, разликата в горивото ще отиде за ремонтите, а дизелите не са за сефте, малко от тези tdci-та отиват на скъп ремонт скоро след като са купени 2ра ръка. И 30 000км са грубо 2000лв за 1 год в примерния пробег с повече градско от 6 към 14, а 30 000км не са много, пък и 1 година ли ще се кара колата - в тези посоки са ми мислите

Весело посрещане на Коледа на всички и нека тя им донесе щастие и автомобила, за който си мечтаят, без значение дали е бензин или дизел...

[kimimg]

Весела Коледа на всички бъдете живи и здрави другото се купува >:D<: Имам и бензиново мондео и дизелово, бензиновото е на 220к километра поне толкова знам аз и смело твърдя че от 150к насам все му има нещо развалено вярно дребно но с постоянни проблеми, преди месец си взех дизечето и тия дни влезе в авариен режим в мото пфое веднага ми направиха една сметка с която се опитаха да ми отсекат главата от кръста, намерих си сервиз в Ст Загора прдставител на Делфи и за 40 кинта колата отново лети, а в Мото пфое та дюзи ли не беше помпа и некви там тръби споменаха. След ремонта майстора ми каза че колата е перфектна и само съм щял да дам една торба пари в другия сервиз така че за тез прославути инжектори на дизела дали на доста от колегите не са им ги сменили без пречина просто горивната система Делфи не е позната на повечето авто сервизи и всеки бяга в мото пфое а там с един ремонт се пробват да ти вземат пари колкото за друга кола

[angel.georgiev]

Весела Коледа на всички бъдете живи и здрави другото се купува >:D<: Имам и бензиново мондео и дизелово, бензиновото е на 220к километра поне толкова знам аз и смело твърдя че от 150к насам все му има нещо развалено вярно дребно но с постоянни проблеми, преди месец си взех дизечето и тия дни влезе в авариен режим в мото пфое веднага ми направиха една сметка с която се опитаха да ми отсекат главата от кръста, намерих си сервиз в Ст Загора прдставител на Делфи и за 40 кинта колата отново лети, а в Мото пфое та дюзи ли не беше помпа и некви там тръби споменаха. След ремонта майстора ми каза че колата е перфектна и само съм щял да дам една торба пари в другия сервиз така че за тез прославути инжектори на дизела дали на доста от колегите не са им ги сменили без пречина просто горивната система Делфи не е позната на повечето авто сервизи и всеки бяга в мото пфое а там с един ремонт се пробват да ти вземат пари колкото за друга кола

АКо това е така, то би било доста некоректно от страна на Мото-Пфое да имат такава политика. Т. като този въпрос интересува доста хора от клуба би трябвало да се провери информацията и да сме предупредени за подобни неща... Въпреки това аз лично се съмнявам, защото според мен Мото-Пфое са доста коректна фирма!

[Alexi]

те може да са коректни ,но техника като не разбира твърде дори и да има желание не може да ти отстрани проблема .. инжектора най вероятно е препрограмиран ,което като цяло не решава проблема с него ако има проблем .. може и да няма ,просто да си е забравил кода ЕКУто за тоя инжектор ...