Съдействие за Форд Фокус

[andrew1]

Здравейте,
Съвсем скоро смятам да си купя Форд Фокус (1999 или 2000 г.), но не разбирам много от автомобили, затова МНОГО ВИ МОЛЯ споделете нещо за Фокуса. Например: често срещани повреди, дефекти, за какво да гледам при покупката на втора ръка Фокус, трудност при поддръжката, цени на частите, цялостна оценка на качеството. Моля ви окажете ми съдействие при избора на Фокус!
БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО на всички собственици на Фокуси, както и на всички, които ми помогнат в избора!!!!

[cybernone]

Здравейте,
Съвсем скоро смятам да си купя Форд Фокус (1999 или 2000 г.), но не разбирам много от автомобили, затова МНОГО ВИ МОЛЯ споделете нещо за Фокуса. Например: често срещани повреди, дефекти, за какво да гледам при покупката на втора ръка Фокус, трудност при поддръжката, цени на частите, цялостна оценка на качеството. Моля ви окажете ми съдействие при избора на Фокус!
БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО на всички собственици на Фокуси, както и на всички, които ми помогнат в избора!!!!

Единственото което трябва да направиш при избора на такава кола е да я закараш на обстойна диагностика, по възможност в Мото Пфое. Тва е най- сполучливия Форд поселдните 20 години и е еталон за качество дори в БГ.
Даже няма да е зле да си вземеш такъв от авто къщата на Мото Пфое, щото ще има сервизна история
ДВГто 1.6 бензин е уникално икономично, мой приятел успя със 53 литра 1043 км ( до морето и обратно с едно зареждане) около 5.3/100 разход с разумна скорост. Колата му е 2000г седан Джия, за 200 и малко хиляда само масло и консумативи, колата му не е влизала в сервиз за абсолютно нищо, а е карана само в БГ (купена нова от МП и сервизирана там). Така че избора ти е повече от сполучлив

[andrew1]

БЛАГОДАРЯ ЗА МНЕНИЕТО И ПОМОЩТА, НО МОЛЯ СПОДЕЛЕТЕ НЯКАКВИ ПОДРОБНОСТИ ОТНОСНО ХАРАКТЕРНИ И ТИПИЧНИ НЕДОСТАТЪЦИ НА ФОРД ФОКУС (1999-2000) С БЕНЗИНОВ ДВИГАТЕЛ 1.6 И ПЪРВОТО ПОКОЛЕНИЕ ДИЗЕЛОВИ ДВИГАТЕЛИ.
БЛАГОДАРЯ!!!!!!!!!

[DTM]

Колегата @cybernone е много прав за здравината на Фокусите. Аз имам дизеловия вариант 1.8 tddi (мисля първо поколение дизел) от около 8 месеца, изминал съм към 18000 км и мога да кажа, че засега съм доволен. Има разни теми из форума които биха ти били полезни. Не съм запознат с бензиновите им двигатели и не мога да дам мнение. Дизеловия агрегат обаче е доста сполучлив тъй като не е нова разработка (от 96' 97' насам пък може и от по-рано,Ескортите и Мондеотата дизеловите са с тоя мотор Endura di) и е доста изпитан. Много важно е както каза колегата по-горе къде и как е била сервизирана колата.
Успех с избора и най-добре колата да мине през МП, ама не Варна.

[andrew1]

От всички около мен чувам ХУБАВИ думи за Фокусите (дори за първите от 1998 г.), но си направих труда да разгледам и на руските сайтове за автомобили Форд. Там обаче ме изненада много критичното отношение на собствениците към колата и споделените дефекти [/b](много и различни).
Затова искам да попитам:
1. Дали това се дължи на качеството на руския Фокус или е характеристика за екземплярите от 1998 и 1999 г.;
2. В България нали няма Фокуси произведени в Русия;
БЛАГОДАРЯ
P.S. Моля за извинение, ако въпросите ми звучат некомпетентно, но си признавам, че не разбирам много от автомобили.

[DTM]

От всички около мен чувам ХУБАВИ думи за Фокусите (дори за първите от 1998 г.), но си направих труда да разгледам и на руските сайтове за автомобили Форд. Там обаче ме изненада много критичното отношение на собствениците към колата и споделените дефекти [/b](много и различни).
Затова искам да попитам:
1. Дали това се дължи на качеството на руския Фокус или е характеристика за екземплярите от 1998 и 1999 г.;
2. В България нали няма Фокуси произведени в Русия;
БЛАГОДАРЯ
P.S. Моля за извинение, ако въпросите ми звучат некомпетентно, но си признавам, че не разбирам много от автомобили.

Не знам дали има Фокуси Руска сглобка, но знам едно - ако поровиш още нета и питаш разни хора които са нямали примерно Форд ще ти кажат 100 негативни мнения. Аз до преди Фокуса съм имал само Италиански и Френски автомобили и мнението ми за Форд не беше кой знае какво добро, но за всичко си има първи път и разбрах че съм грешал. Колите са добри, както и абсолютно невярното твърдение че Итаианските автомобили са боклуци. Всичко зависи от задкормилното устройство и подръжката на автомобила от компетентни лица! Огледай прецени,събери си инфо и сам си реши. Ще помагаме с каквото можем .

[andrew1]

Можете ли да ми кажете нещо повече за цените на резервните части и въобще дали излиза скъпо поддръжката?

[andy_a]

Здравей колега!
карам Фокус 1.6i от март тази година. Дълго време се интересувах, събирах информация и карах различни автомобили. В крайна сметка избрах Фокуса защото във всички списания и статистики колата се представя много добре, мнението на мои приятели, които имат такива коли също е много добро, а и на мен лично ми хареса.
Колите, които се продават в България от МотоПфое са сглобени в Испания. Имам леки забележки към качеството на изпълнение и трайността на някои материали, но те са съвсем дребни. По-неприятно е, че МП, за да получат ниска цена внасят много коли, при които оборудването е опростено и съкратено. Моята кола например няма ABS и има само един Airbag. Съветвам те, ако имаш възможност да потърсиш кола произведена от и за Германия - там дори базовото оборудване включва 4 airbag-а, ABS, дискови спирачки отзад (испанските са с барабанни), както и много други дреболии. Още нещо - за предпочитане са коли сглобени след края на 2001 година, най-добре - модели след фейс-лифта, който е октомври 2001. Колите преди тази дата имат някои дребни несъвършенства, които впоследствие са отстранени в производството. Категорично не те съветвам да купуваш кола от първите серии - 1999г., там си има много детски болести, просто колата не е "узряла". По възможност търси ниво на оборудване "Ghia" - има доста екстри и необходими неща и като цяло качеството е по-високо.
Моите впечатления от колата са доста добри - купето е много просторно, багажника на седана е огромен, седалките са удобни. Мотора (1.6) е напълно достатъчен за да се движи добре колата, както в града, така и на дълъг път. Среден разход - 8-9л/100км градско в София, на дълъг път - 6л/100км. с климатик. Поведението на пътя е едно от най-добрите качества на колата - стегнато, много стабилно в завои, създава много приятно усещане за сигурност, разбира се, ако не преиграваш.
Ако намериш подходяща кола - прегледай я в МП - диагностика на двигател и ходова част, но най-добре е ако имаш познат монтьор, който да вземе нещата присърце и да гледа както трябва, защото има много дребни неща, които само специалистите ги виждат, а в МП просто няма да подходят достатъчно съвестно. Провери компресия на мотора, ходова част - биалетките са слаби, ауспуфите могат да ръждясат на голям пробег. Като цяло - колите са доста здрави, особено в сравнение с предишните модели на Форд, но все пак се предполага една добра поддръжка.
Можеш да купиш кола от МП, те имат търговци на употребявани коли, коити обикновено имат какво да ти предложат, а ако нямат в момента могат да ти търсят по зададени параметри, както се случи при мен. Така би могъл да намериш кола с ясна сервизна история, на малко километри, която е поддържана при тях.
Ако имаш още въпроси - питай, иначе - успех в търсенето!

[andy_a]

За цените на резервните части мога да ти цитирам някои по памет:
амортисьори - около 190лв/бр. предни и задни;
спирачни дискове - 160лв комплект;
предни накладки - около 80лв комплект;
филтрите са между 15 и 60лв.;
биалетките са по 130лв. бройката, което е малко грубо;
всичко това са цени в МотоПфое, а другаде могат да се намерят и по-евтино. Като цяло не мисля, че е ужасно скъпо, особено в сравнение с цените, които съм чувал за някои японски коли, от които ми настръхват косите.

[vlad]

...Затова искам да попитам:
1. Дали това се дължи на качеството на руския Фокус или е характеристика за екземплярите от 1998 и 1999 г.;
2. В България нали няма Фокуси произведени в Русия;
БЛАГОДАРЯ
P.S. Моля за извинение, ако въпросите ми звучат некомпетентно, но си признавам, че не разбирам много от автомобили.

Руските Фокуси се правят за техния пазар. При нас не се внасят. Променен им клиъринса, леко са повдигнати. От там, и от по-лошите им пътища малко повече проблеми в ходовата част. Програмирани за бензин 92, а при тях е изключително некачествен, води до проблеми със свещи и всичко по горивната система, не добра динамика, и т.н.. Качеството и на купето е по лошо /сглобки между детйли,покритие и т.н./. Повечето им недоволства са свързани с изброените неща. Ако им разглеждаш форума, със знаменца си отбелязват и какъв им е Фокуса. Това може да те ориентира за разликите в проблемите. Въпреки това завода им не смогва на поръчки. Чакат по около 6м. и от тази година внасят и от западна Европа в Русия за да задоволят донякъде търсенето. До преди известно време бяха спряли дори изобщо да приемат поръчки. Та недоволства и проблеми си имат, но това може да ти говори и за интереса към Фокусите, въпреки юнашката есплоатация при тях Доколкото знам седаните се правят в Испания, а хеджбега в Германия.
Аз от моя съм много доволен, въпреки дребните грижи. Динамиката и поведението на пътя са си супер. Карам малко и досега не съм имал ядове, с изключение на сменен спирачен апарат /явно дефектен/ и малко петно ръжда при емайлираната лайсна на багажника /ако вземаш втора ръка гледай внимателно там/, оправени по гаранция. Частите в МП са малко по-скъпи, но имаш гаранция и за оргиналността им и за качиството на труда. Ако нещо не е наред можеш да се обърнеш към някого, а не към арменския поп. Но това си е въпрос на лична преценка.
Като цялостно сравнение цена-оборудване-качество за мен това си е мнооого добър избор.

[andrew1]

БЛАГОДАРЯ ЗА ОТГОВОРИТЕ!!!

ДОКОЛКОТО РАЗБРАХ ЦЕНИТЕ НА ФОКУСИТЕ ОТ 1999-2000 ВАРИРАТ МЕЖДУ 10 ХИЛ. И 12 ХИЛ., А НА АВТО ДЖАМБАЗИТЕ ИМ ИЗЛИЗА ЧИСТО КЪМ 8 ХИЛ. И СЛАГАТ НАДЦЕНКАТА ДО 11-12.
ПРОБЛЕМЪТ Е ТАМ, ЧЕ ЦЕНАТА СТАВА КАТО НА ЗАПАЗЕНА ОКТАВИЯ ИЛИ НА АСТРА И СЪМ ДОСТА РАЗДВОЕН ПРИ ИЗБОРА

[andy_a]

Колега, иди в МП Сливница и виж какви коли имат в паркинга, покарай някоя и си прецени. Решението за избор на автомобил е индивидуално и отговаря на някакви конкретни изисквания и усещания. Астрата и Октавията сигурно не са лоши коли, но са доста тривиални като дизайн, иначе техниката е в голяма степен до късмет. Фокусите са с ниски цени, а се получава добра кола насреща, така че определено са добър избор.

[andrew1]

Вече ходих в МП на Сливница. Там е работата, че избора на Фокус е БЕДЕН. Освен това Фокусите там са на консигнация, т.е. на външни потребители, без сервизна история и не са поддържани от МП. По същество "котка в чувал", а Фокус поддържан от МП не се предлага.
Иначе посочените коли (Астра и Октавия) са добри, но Фокуса ми е "много на сърце", затова търся и читав Фокус.
P.S. Прощавай за жаргона

[kEFi]

Самия факт, че не се предлагат Фокуси на старо си означава едно нещо - определено, собсвениците им не им се разделя с тях!
Във фирмата имаме няколко бройки от първата генерация и въпреки че са служебни все още са добри и няма оплаквания...

[orlinm]

Вече ходих в МП на Сливница. Там е работата, че избора на Фокус е БЕДЕН. Освен това Фокусите там са на консигнация, т.е. на външни потребители, без сервизна история и не са поддържани от МП. По същество "котка в чувал", а Фокус поддържан от МП не се предлага.
Иначе посочените коли (Астра и Октавия) са добри, но Фокуса ми е "много на сърце", затова търся и читав Фокус.
P.S. Прощавай за жаргона

Ххиихих ти с тоя Фокус яко си се залюбил. Разбирам те - когато ти останат очите в нещо трудно може да погледнеш настрани, но както сам казваш, че няма Фокус който да ти хареса а в същото време има други марки!

Аз лично бих огледал доста подробно астрите, вече няколко видях дето ми останаха очите в тях (какво да направя, Опел съм карал и нито за секунда не съм съжалявал, даже пак смятам да карам Опел ама това след като скапя от старост Форда) Работата е - хубав модел, но не на всяка цена.

[achkob]

http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?t=3312" onclick="window.open(this.href);return false; , гледай само къде си пускаш темите!

[andrew1]

Истината е, че читав Фокус трудно се намира. Тези, които се предлагат са "издухани" от каране. Ще пробвам и джамбазите около Дупница и Кюстендил - да видим те какво предлагат и каква цена искат. Предпочитам да взема поддържан Фокус от МП, но там такива не се намират.

[Polly]

Истината е, че читав Фокус трудно се намира. Тези, които се предлагат са "издухани" от каране. .......... Предпочитам да взема поддържан Фокус от МП, но там такива не се намират.

По тази причина е по-добре една чисто нова фиеста и ще ти излезе на същата цена. Недостатък е, че е по-малка от фокуса.

[andy_a]

Истината е, че читав Фокус трудно се намира. Тези, които се предлагат са "издухани" от каране. Ще пробвам и джамбазите около Дупница и Кюстендил - да видим те какво предлагат и каква цена искат. Предпочитам да взема поддържан Фокус от МП, но там такива не се намират.

Можеш просто да изчакаш малко и твоята кола да се появи. Аз чаках почти 2 месеца, през които гледах 4 фокуса. Ако имаш време се обади на Парасков или Петров от МП Младост, те си контактуват с клиенти и ще ти предложат коли, които изобщо няма да стигнат до паркинга или обявите. За джамбазите от Дупница и Кюстендил... ако можеш да им имаш доверие и имаш човек, който да ти прегледа качествено колата, добре, но ако разчиташ на късмет може да се окажеш притежател на голяма гробница. Имай предвид, че в Германия трудно се намира добър Фокус под 5 000 Евро, погледни обявите в mobile.de, така че си прави сметка какви коли и за какви пари се купуват, за да се продават на 10-11 хиляди лв.

[paci]

http://www.motopfohe.bg/PfoeAuto/phpCar ... odel=Фокус
А на това какво не му харесваш ?