Проблем със Стартер

[THB]

Здравейте отскоро (2-3 месеца) имам доста проблеми със стартера първия беше че въртеше много бавно и засилва. затова го свали и отворих забелязох че четките са ми почти напълно износени а най-странното е че миналата година ми направи същият проблем но тогава я закарах на сервиз.Човекът каза че е сменил четките и едната втулка, ок оправисе до тази година, колко ги е сменил тея четки незнам.Купих си днеска нов четкодържач направо с четирите четки монтирах всичко въртя пали идеално стартера завъртя бързо и запали на втория оборот ок огасих я пообърсах я малко за6тото 2 месеца не е мърдала и запалих пак да я водя на баня, ок ама чувам някакъв стържешт шум докато двикателя работи като му подам газ шума се увеличава. Аз си мисля че бендикса не се е върнал и двигателя продалжава да върти стартера след запалването. Огасих колата барнах стартера, спокойно може да си опека някое кюфте, пари зверски. Та каква може да е причината за това мое нещастие. Благодаря предварително!

[stoy@n]

Ами явно автомата-това малкото цилиндрично нещо с две гайки на което е закачен дебелия кабел-не връща "бендикса". При подаване на + на тънкото кабелче автомата изхвърля/избутва "бендикса" за да зацепи в маховика. В сърцевината на автомата има пружина която трябва да го върне в изходно положение.Провери и вилката на "бендикса"да не опира някъде или да не е механично повредена.
Другият вариянт е контактната пластина на автомата да залепва, но в този случай ако автомата върне бендикса в изходно положение, стартера ще завърти на много високи обороти.

[THB]

утре мисля да го сваля напраово и директно със кабели от акомулатора да му пусна ток тогава ще си проличи какво става само че към него отиват три кабела доколкото разббирам на тънкия кабел при "симулацията" трябва да му подам и на него плюс нали

[Nikola Iordanov]

Колега след като ще го сваляш ако можеш разглоби стартера почисти го добре смажи му втулките на ротора със грес и шлиците дето се плъзга бендикса , ако се е натрупало прах по оста задържа бендикса и той не може да се върне обратно . Ако е включватела когато опиташ да завъртиш той ще зацепва когато си поиска или само ще чука без да подава контакт на стартера .

[THB]

и така след днешният ремонт какво останових. Бендикса не е изкаран както си мислех по рано, ами колата пали но стартера продължава да върти дали е зацепен с маховика не знам . Kато му изключа силовият кабел и спира, съответно си помислих че е бобината отворих я ама всиючко си е точно палеца вътре си прожинира без проблем и прекъсва веригата като го натисна и веригата си се преустановява, отворих и самия електромотор всичко си е изрядно 3те сателитни колелца се въртят с голямото около тях няма луфтове няма нищо вече оставам без идеи. Данеби нещо по електрониката на колата да е. Още нещо забелязвам, по принцип този двигател работи и без акомулатор, смисал ако е запален и му махнеш акомулатора той продължава да си работи, да ама днеска паля го махам клемите той огасва, много странно.

[ЯЛТА]

Предчувствам как ще си купуваш друг стартер. То като го гледаш,- добре, но трябва и да знаеш кое, какво, прави, и трябва ли така да го прави, иначе всеки щеше да е майстор.

[THB]

аре ся без спамове ако може нали . ялта ако не можеш да помогнеш пусни си някои филм гледай или си изтегли някоя игричка от замунда.

[ЯЛТА]

За теб, е спам, за мен е истина, като платиш после при някой майстор, спомни си думите ми.

[THB]

ок ве брат аре стига си писал, ако всички имаха пари за майстори и сервизи този форум нямаше да съществува

[DigiPro]

Още нещо забелязвам, по принцип този двигател работи и без акомулатор, смисал ако е запален и му махнеш акомулатора той продължава да си работи, да ама днеска паля го махам клемите той огасва, много странно.

Май колегата ЯЛТА ще се окаже прав за евентуално бъдещо посещение при майстор. Такива експерименти да разкачаш клемите на акумулатора при работещ двигател са много вредни за електрониката на съвременните автомобили. При разкачането се получават пикове в напрежението, на които ECU-то не винаги удържа. Ако беше Лада или Москвич нямаш грижи.

[THB]

И в крайна сметка работата се оправи, изглежда е било от бобината, намерех си една 2ра ръка за 15 лева и всичко си заспа все пак не стигнахме до майстор и тея работи "ако си разкачиш акомулатора и колата ти се взривява и избива всичко на радиус 2 километра" са пълни глупости за този тип двигатели сме го правили 100 пъти като ти падне акомулатора неможеш да бутнеш и с кабели не става, взимаш един акомулатор от приятел, слагаш го палиш, махаш го (двигателя си работи без никакъв проблем тъй като помпата е със супер малко електроника) и си слагаш твоя правил съм го на фиат пунто 2002 jtd и на митсубиши галант 95та. за по новите може и да гърмят Все пак благодаря ви за
"""""помощта"""""""

[stoy@n]

Все пак благодаря ви за """""помощта"""""""

Моля, """""пак заповядай"""""

[THB]

е те си знаят за кого важат кавичките на тебе благодаря (без кавички)