КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте! От октомври миналата(2008) си имам фиеста 1,3. С газ автоматична. Превключва при по-високи обороти(2000). Проблемът дето отскоро се появи е че при спиране губи обороти и гасне. Но само при спиране и то на газ. На бензин не е така. Когато я форсирам на място няма проблеми. Със спирачка без спирачка падне до 900/мин. и спинка(на място без да се движа). На градско светофар, съединител, спирачка, спирам и стартееер. Лошо е когато съм в трафик и се наложи за 10 мин. да стартирам (паля) 10 пъти. Ще ми изпраска акумулаторчето. Между другото ми е прецакан автоматичния смукач. Но ми се струва че това би трябвало да е проблем само когато е студена, а това се случва независимо колко е загряла. Количката иначе е готина. градско 8-10 газ зависи от трафика. То вече май за градско ще трябва да ги засичаме като тракторите, на моточас Мерси ви предварително.

По въпроса има няколко вероятности:
1. Въздуха влиза директно във филтъра, при което колата гасне. Лечение - Засмукването на въздух трябва да става от по-заветливо място.
2. Настройки на АГУ-то...

Първо сърдечно благодаря за бързият отговор, щото съм новобранец и нищо не разбирам(карам като талибанче гориво, вода, масло и давай). Гумаджия съм и на тая тема мога романи да направя, но в останалото хич ме няма. А как да оправя въздуха? Филтъра е чисто нов. Едно приятелче ми постави парцалче с тиксо на всмукващата тръба на въздуха и наистина нещата се пооправиха, но това не е ли малко смешен начин То наистина в България без тел и пирон не става ремонт ама все пак. Иначе реглаж на АГУ-то направих на стенд и наистина на дълго количката взе да движи по-спокойно и се вдигна мощността, а падна и разхода. Само дето ми прави проблем на градско, но това парцалче дето е в момента се усети още тази сутрин че върши работа. Дайте по-цивилизован начин.

Не се сещам като как е филтъра ти (кръгъл над карба или квадратен в страни), но важното е да пренасочиш отвора, откъдето влиза въздух във филтъра към място, от където не може директно да се нагнетява въздух при движението на колата. Ако няма възможност за механично (и нечупещо) преместване може да се използват ония еластичните тръби (като гофрирани, използват се за въздуховоди) със същото фи....

Колега кажи какава ти е газовата уредба. Има една врътка на изпарителя която регулира хода на мембраната, оттам аналогично количеството засмукана газ.

здравейте компанията! проблемът е че няма газ, няма бензин. когато си иска държи обороти спирам си и си потеглям като пич. дори и при висока скорост(т.е. когато се нагнетява въздух) няма проблеми. а на моменти и на първа с 20км/ч спирам и гасне. по някакъв начин нещо се ебават оборотите и не знам на кой (или по-точно на какъв) майстор да я карам.

bobogum написа:здравейте компанията! проблемът е че няма газ, няма бензин. когато си иска държи обороти спирам си и си потеглям като пич. дори и при висока скорост(т.е. когато се нагнетява въздух) няма проблеми. а на моменти и на първа с 20км/ч спирам и гасне. по някакъв начин нещо се ебават оборотите и не знам на кой (или по-точно на какъв) майстор да я карам.

Огледай/ослушай вакуумните маркучлета от входящия колектор към сервото (трябва да има едно клапанче посредата - може и то да е сдало багажа), и/или към изпарител, и/или към управляващия модул (EDIS или каквото е там) или в краен случай серво на спирачките
Обърни внимание дали няма едно особено свистене (то само при ниска скорост или спряла кола може да го чуеш) и промяна на обороти при натискане на спирачка.
Не си написал тая Фиеста коя реколта е. може би е mi?

Колега аз имах подобен проблем при мен гаснеше на място и губеше мощност като позагрее.
Проблема го реших една част като спрях топлия въздух и ограничих въздуха като цяло (набутах в трабата друго не парцалче но варши същата работа), другата от тази врътка (на моята газова има такава) за газта на празни обороти и сега сам много доволен.
А съшо така махнах от тръбата за въздуха има едно като клапан, което контролира от къде да влиза въздуха.