КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

На колата от профила на газ не върви изобщо,при потегляне "забива муцуна",мисли 1 секунда и тогава зацепва и тръгва ускорява бавно,има много голяма разлика м/у газ и бензин на бензин направо си е стрела сравена на газ.
Другото се преглъща но това при потеглането това "мислене" е дразнещо и понякога опасни зашото когато се наложи да се изнеса по - бързо или някоя по пъргава маневра не се получава
Колата в купена от Германия с изпарителя който е в момента /ловато/ аз съм му навъртял около 20 000 км а в Германия колко е карана с него незнам.Та предложиха ми търски изпарители волтран на добра цена като ми гарантират 40-50 000 км живот на изпарителя ,на същата цена ми предлагат и смяна на мембраните на сегашния ми ловато или нов ловато , брц за около 120лв .
Колата се кара по около 10 000км на година градско, кое според вас е най-доброто решение на проблема , и правилно ли съм се насочил пък изпарителя ?

....
- може да е запушен въздушен филтър
- може да е задръстен газивия филтър/клапан
- може да е задръстен изпарителя (на само мембрана-вътре има доста други неща за запушване)
- кабели/свещи
- разхерметизирана система (между изпарител-карбуратор/инжекцион)
- избягали настройки

Моето газово е вече на 100 000, с една ревизия. В тази светлина, ако смяташ, че газовото ти работи добре - просто го ревизирай. Комплекта е доста под 100 лева...

kEFi написа:....
- може да е запушен въздушен филтър
- може да е задръстен газивия филтър/клапан
- може да е задръстен изпарителя (на само мембрана-вътре има доста други неща за запушване)
- кабели/свещи
- разхерметизирана система (между изпарител-карбуратор/инжекцион)
- избягали настройки

Моето газово е вече на 100 000, с една ревизия. В тази светлина, ако смяташ, че газовото ти работи добре - просто го ревизирай. Комплекта е доста под 100 лева...

Въздушен вълтър на няма и 1000 км
газовия клапан сменен преди няма и 2000км
кабели и и свеши сменени преди около 2-3 месеца
по-скоро се питах дали си заслужава да ремонтирам изпарителя,иначе от към разход съм доволен колата гори 7-8 газ софийско ама пък не върви грам
Тези дни ще ходя на газаджия заради друг проблем и ще направя една диагностика

На мен ми се струва, че не му стига газ, а въздуха идва в повече. Правих си преди разни експерименти и така се получавеш като му позатворя газта.

Виж мембраната, една нова италианска е от порядъка на 30-тина кинта, за макс 50 лв ще ти я сложат и диагностика ще ти направят.

по добре смени мембраните на твоя изпарител
отколкото да купуваш нов и то турски

Към по горе описаните проблеми добавяме и разход 13/100 градско с каране до 2000 оборота
Твърдо решен съм да сменя изпарителя с някакъв италянски ,ловато или брц (около 130 лв ) ,но притесненията са ми дали има някаква вероятност да не е от него и да се набутам тия пари ,а проблема да остане или с това невървене и тоя разход 100% изпарителя е виновен, пък и по думите на газаджията е "пътник"

Вземи си Волтран,45лв.е чистак нов.Така хем ще разбереш дали е от изпаритела хем няма да се набуташ.Аз съм с такъв и твоя разход не мога да го постигна.В София ми дава 8-9 докато пътувах от провинзията до София рекорда ми е бил 6.2на100км.

Настройх горе долу тройника ,аматьорската и забиването на муцуната се оправи явно е била много бедна сместа - сега ще хвана и разхода как ще е с мойте настройки и може да спестя един изпарител.

п.п. При много бедна смес нормално ли е колата да харчи много и да не върви хич или за невървенето ясно ама поне да е икономична като е позатворено кранчето , или не ми е правилна логиката

peshaka написа: п.п. При много бедна смес нормално ли е колата да харчи много и да не върви хич или за невървенето ясно ама поне да е икономична като е позатворено кранчето , или не ми е правилна логиката

Мдамм, нормално е. Може би на празен ход ще е по-икономична, но не съм си правил такива измервания.
За да си направиш както трябва настройките, трябва да си поиграеш малко повече, демек няколко пъти да връткаш и тройника, и изпарителя.
Настройваш-караш-не ти харесва как върви-настройваш и пр. докато не ти хареса как върви- щом върви добре, значи настройката е добра. Ако се размирише на газ, значи мета много, значи връщаш тройника и нагласяш от изпарителя. Играчка си е малко.
Успех!