КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

колеги въпросът ми е купих си газова на много изгодна цена от приятел но ми даде бутилка,тръбичка ,изпарител и тройника за газта за маркучите ясно знам там какво трябва да си взема.Въпросът е трябва ли ми плочка и бензинов клапан защото за плочката ми каза ,че се свързвало директо към моното с маркучите а за клапан не ми трябвал защото се прекъсвала бензиновата помпа .Другото което ми е интересно изгубих на тръбичката единия накрайник купуват ли се отделно?

Споко, всичко може да се купи допълнително.
Бензинов клапан не ти трябва, принципно се спира помпата, но е добре да се сложи и още едно реле и да се спира и дюзата, за да не работи на сухо защото ще се повреди.
Плочка, има специална плочка за моноиднжекциона, която се слага в карбуратора по средата на дифузьора.

без плочка значи не става? а и на копчето за управлението на газовата му няма буксата отзад дали мога да си набавя от магазина

Плочката служи (най-вече) за да можеш някъде да вкараш маркучите с газта и да дифузира газта във въздуха. Как да стане без плочка? Цената й варира около 10-20лв, ако това те притеснява.

Буксата може и да можеш да я намериш (особено ако ключа е български) обаче ние няма как да ти кажем, щото не сме я виждали Дай детайлна снимка.

колеги бихте ли ми помогнали да ми кажете кой кабели да прекъсна за помпата и евентуално дюзата

За помпата, прекъсваш единия от кабелите на инерционния изключвател.
За дюзата, единия от кабелите, които отиват към дюзата. Пусни дълги кабели и прибери релето вътре на сухо, първоначално го бях оставил в коша и се напълни с вода която замръзна и една студена сутрин не можах да запаля на Бензин.
П.П. И за двете неща няма значение кой от кабелите ще прекъснеш. Използвай две релета или такова със два незавесими комплекта контакти (по-лесно става с две стандартни автомобилни релета). Не се притеснявай за тока, през инерционния изключвател минава управлението на релето на помпата и тока е малък, реле за 10А е достатъчно.

всичко ок ама къде се намират тези кабели към инерционния изключвател

Зад кората до Левия ти крак, Черна кутия с Червен бутон, в нея влизат два Червени кабела.

и още едно последно въпросче ако може ....по принцип знам ,че на копчетата отзад има 4 крачета нали вход + и - и два изходни плюса ако не се лъжа ,а мойто копче е с 6 крачета и няма средно положение ,също така отзад има едно копче цъкалка ...някой може ли да ми обясни положението

Това копче, най-вероятно превключва автоматично Газ-Бензин. Няма ли схема на самото копче?

ако имаше бях цар нищо няма на него сякакви лепенки са свалени

Проблем, някой друг трябва да помогне.

благодаря все пак за желанието за помощ

Наприви някоя снимка на копчето и ги пусни тук да го видим.
Снимка отпред и отзад, ако може и вътре.

ок колега утре ще направа ,че е долу в колата иначе е капсоловано за отвътре няма да мога да снимам ама ако се налага ще го оформя

Ако не може да се отвори - не го разбъзиквай - снимай само от вън !

http://prikachi.com/images.php?images/76/3079076A.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://prikachi.com/images.php?images/80/3079080b.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Прилича на това : http://www.autogasmarket.com/shop/products/49.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Но за вариант без нивомер(празните дупки за светодиоди)
Кутийката е универсална, а това е някой по-стар модел.
Потърси схема за старите ключове на Ловато.
Утре ще се опитам да ти издиря нещо и аз, а ако някой колега има или е виждал подобен ключ дано да пише.
Ако копчето отпред е само с две положения, вероятно е 1-Бензин 2-превкл. на газ при ХХХХ оборота, а бутончето от зад може да е за палене директно на газ.

копчето е с две положения ,и други хора ми каза ,че е автоматично

Това описание го дават за ключе Старгаз:

1.празен
2.изход бензин
3.сигнал /5-10 намотки върху високоволтовия кабел на бобината/
4.маса
5.захранване +12 след контакт
6.изход газ

Брои се от ляво на дясно,като се гледа ключа отзад.

Това ключе е на Старгаз, за карбураторни уредби-