Дилема "Дали АГУ/Или..."за семейната Фиеста

[HACKO]

....
Да , но забрави да кажеш , че твоята работи на бензин само по 30 секунди на ден

Не, от година и половина изобщо не е работила на Бензин с изключение на няколко случая, когато ми е свършвала газта за да се добера до газстанцията.

[Филипов]

И аз съм около твоя пробег и смятам, че за около 6 години на бензин съм издухал пари за един форд отгоре. Или през др. Златев са попълнили партийните каси.
В другата тема съм сложил снимки, 840 лв ми излезе, не знам за какво ще дадеш 1200. Простичко - разходът ти в пари спада наполовина. Смятам, че за 2 години ще се изплати. Примерно ако си сипвал годишно по 1000 лв, ще почнеш да сипваш 500. Това е.

[opex]

В общи линии да, но като харчи по-малко се кара повече, т.е. не са 500 ами да речем 7-800. Той човека си го каза в първия пост, но изразено чрез пробег.

[HACKO]

В общи линии да, но като харчи по-малко се кара повече, т.е. не са 500 ами да речем 7-800. Той човека си го каза в първия пост, но изразено чрез пробег.

Ами да, на мене ми трябваха повече километри за същата или по-ниска цена, като сложих уредбата постигнах и двете. Никога не съм си задавал въпроса, "кога ще ми се изплати уредбата".

[ppenchev2]

Колега аз съм за бензин + газ. Карам фокус 2.0 бензин и му сложих газ на 2рия ден след покупката на колата. Това беше преди 2 години. Изминал съм 35 000 км. общо. Разходите ми за газовата уредба са 950 лв. - монтаж, 20-30 лв. годишна проверка, на всеки 25 000 хил. км. сменям рейката с газовите дюзи, понеже се позапушват от зата (60-80 лв.), въздушния филтър сменям на 10 000 км (някой казват, че го сменят на 5 000 км), свещи и кабели ги смених при покупката на автомобила - но това все пак са консумативи. Смятам, че колата има една прилична динамика на газ (почти няма разлика с бензин), разхода извънградско е: 100 км/ч - 7,5 л. газ; при 120 км/ч -8,5-9 л.; Разхода градско в София по задръствания ала бала е около 13 л. (карам я нормално и си я юркам без да я мисля мн мн). Смятам, че това е един по-добър вариант от поддръжката на дизелелов автомобил. Бих закупил дизел ако е почти нов и правя 30-50 хил. км/година.

Това е от мен.

Успех с покупката!

[yanev1990]

Аз сложих възможно най евтиния газов инжекцион Вега1 650 лв в София.Сложиха го за 7 часа.До сега имам 7000 км минати на газ с него, първоначално карах 2 седмици на бензин и си беше тегаво, предвид, че и преди сегашната кола и предната беше на газ.По груби сметки лятото няма и 2 литра за месец бензин отиваше.Само след първото запалване работеше на бензин около минута и обръщаше на газ, след това всяко палене е на газ.Ще видя колко ще отива бензин зимата.Моето мнение е ако караш на къси разстояния - няма смисъл, или както казаха колегите да се сложи и да се настрои да обръща на 15 градуса примерно на газ, тогава може.Аз лично минавам по 18 000 км годишно и със заплата от 400 лв за мен има смисъл.

[LORDA83]

Привет,

Аз съм с абсолютно същата кола и дилема, но от малко повече време (от началото на годината).
Разходът за последните 8000 км е средно 6.98 л. (градско в София с клима, магистрала с 120 винаги натоварен и градско под тепетата с клима). Изчислявано е с една прекрасна програма за телефона, като пълня винаги до горе.

В Пловдив се интересувах и поради не знам си какво на повдигачите и инжекциона и компютрите сметката за АГУ среден клас и нагоре беше 1350 лв.
Към момента все още смятам, че е по-добре да си карам на бензин без допълнителни усложнения и да ми е мирна главата. Минавам нормално разстояние годишно, една АГУ би намалила разходите ми, но дали достатъчно много и на цената на какви нерви и допълнителни разправии за сега не смятам да разбирам.

От опит мога да кажа, че тази количка на магистрала над 120 км започва да гори като градско, още повече със семейството и багаж.

Дано инфото ти е от полза.

Поздрави,
Жоро

Преди 5 дни си сложих най-скъпата на пазара Италянска, газова в Пловдив точно! С монтажа е 1150 лв! На пазара по-скъпа газова и по-висок клас няма! Избива се спокойно за 10 000 км! ( около 1 година време при моите възможности и каране ) ... така, че според мен откъм разходи монтажа и е съвсем оправдан.

[HACKO]

.... по-скъпа газова и по-висок клас няма! ....

Искаш да кажеш италианска няма.

[urgan]

Моето мнение е ако караш на къси разстояния - няма смисъл

Това е най важното нещо ако някой мисли да слага газ. Караш ли на къси разстояния си караш само на бензин. С предишната ми кола зимния сезон си се возих на бензин, тъкмо префърли и стигаш на работа или където е. С обикновените газови е друга работата ама с ГИ ...

[jovani85]

Температурата на прехвърляне е манипулируема

[urgan]

Температурата на прехвърляне е манипулируема

Така е и после се почва едно ходене при газаджията, абе оборотите ми играят, абе неработи добре и накрая 80 лв за изпарител щото мембраните са се спекли например от това ранно прехвърляне на газ... Всички с ГИ сме го гледали тоя филм.

[ppenchev2]

Зимния сезон след като я запаля я изчаквам 2 минути (точно засичам) да поработи на място и докато я изкарам от паркинга след няколко минути прехвърля на газ. Правя го, защото лично според мен колата се чувства по-добре след няколко минути работа на място, а и по мои наблюдения вече зареждам с тази практика по-рядко бензин през зимата.

Поздрави.

[LORDA83]

Зимния сезон след като я запаля я изчаквам 2 минути (точно засичам) да поработи на място и докато я изкарам от паркинга след няколко минути прехвърля на газ. Правя го, защото лично според мен колата се чувства по-добре след няколко минути работа на място, а и по мои наблюдения вече зареждам с тази практика по-рядко бензин през зимата.

Поздрави.

То това според мен важи за всяка една кола. Няма значение това дали я караш на газ, или на нещо друго.

[S_C]

Манипулира се температурата,ама от това страдат дюзите и изпарителя и икономията излиза през носа. Проблеми си има и винаги е имало с евтините инжекциони. В рамките на 2-3 години след продажбата, за тях вече няма ни части, ни софтуер, разпродават се разни залежали бройки от складовете в Италия и Турция и тия неща със зор си изкарват гаранцията (ако имат).После се оказва, че няма никакви части и няма от къде да се поръчат, а може направо и производителят да го няма.

[Lancer]

...разпродават се разни залежали бройки от складовете в Италия и Турция и тия неща със зор си изкарват гаранцията (ако имат).После се оказва, че няма никакви части и няма от къде да се поръчат, а може направо и производителят да го няма.

За нов монтаж, шат не щат, дават гаранция. Такова нещо не се купува без гаранция, някои дават 2 години или 50000 км, за тия километри все ще се спести за по-класен изпарител, рейка, или компютър, стига да са съвместими, като гледам марковите такива, не са кой знае какви пари.
Е, за срока на гаранцията си има и КЗП, досегашната практика показва, че някои обичат да се тарикатеят и каквото и да се повреди, все не било от гаранционните части, търсят си по някой левец, та от "тях да мине и да скрием нещата от шефа "

[zuk]

Освен чистите сметки, трябва се има предвид и психологическия ефект. Например, ако на бензин разходът е 20 лв./км, а на газ 10 лв./км, по леко се диша. Това ако можеш да си позволиш началната инвестиция.

[doychev]

Освен чистите сметки, трябва се има предвид и психологическия ефект. Например, ако на бензин разходът е 20 лв./км, а на газ 10 лв./км, по леко се диша. Това ако можеш да си позволиш началната инвестиция.

20лв/км , 10лв./км разход, вие с вертолети ли ходите на работа ?

[npace]

...най-скъпата на пазара Италянска, газова в Пловдив точно! С монтажа е 1150 лв! На пазара по-скъпа газова и по-висок клас няма!...

Landi?BRC? Не че има голямо значение и двете са хубави, с какви инжектори ти я окомплектоваха?

[zuk]

20лв/км , 10лв./км разход, вие с вертолети ли ходите на работа ?

E, разбира се исках да кажа - 20лв./100км, иначе ако е на км.... вертолета трябва да е с 2 стюардеси.