КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,въпросът ми е някой има ли представа защо разхода ми се качи така,в момента градско дава 14-15,карам го до 2000 оборота макс 2200,иначе пали на гас на бензин в студа,колата е форд ескорт 88 година мисля,не тези с начупените стопове,а с правия стоп,смених кабели свещи,въздушен филтър,зима е,но не смятам,че пак трябва да има такъв разход,че по 1 време беше дал около 20 ,сега се пооправи,давал ми е под 10 дори,не го настъпвам и тн.гледам хората със ескорт 1.3,60 кс.пишат,че им дава 7-8 макс градско,неможе за още 300 кубика и 30 коня отгоре да ми дава двоен разход,идей?

Аз нямам представа защото карам дизелова печка, но този:
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 14&t=64271
положително ще да има мнение по въпроса.

tink000 написа:Здравейте,въпросът ми е някой има ли представа защо разхода ми се качи така ..

Същите резултати постигнах и аз.
Като сложих ГИ-то ми даде на газ разход под бензиновия. Умрях си от кеф.
Казаха, че е нормално за прясно сложен инжекцион и после ще го вдигне.
Да, започна да го вдига и си рекох, че е нормално като са казали.
Изминати към 12 000 км
Карах карах ... е не ... oт 8-10 отиде на 16.
Бутилката винаги и където да съм зареждал от празно винаги е ловела 15-16 литра газ.
Сипаха ми 20.
Веднага смених бензиностанцията и сега си има разхода, който има когато сложих ГИто

Значи тоя човек от темата с него да се свържа?А за втория отговор ясно,но моя е с обикновенна газова и мисля,че е карбуратор и неможе да се сложи ГИ нали?Иначе чат пат се случваше някой да пипне там по врътките на газовата,да се донастрой ама сега днеска сложих нов палец и акумулатор и колата върви много добре и може да не е изгаряла добре досега,но пак ще отида газаджия да я погледне и да я настрой.

Заради промененото съотношение на пропорциите пропан-бутан заради зимата. До към април месец ще е така.

peigera написа:Заради промененото съотношение на пропорциите пропан-бутан заради зимата. До към април месец ще е така.

Не го вярвам...пасат 2ра серия,2.0 136 кс.,на човека му даваше 10-11 смесено,неможе да ме убеди някой,че ескорта който е по лек и по малък и с по малък мотор ще харчи повече от този пасат например и,че ескорт 1.3 или кадет 1.3 дават 7-8 макс.зимно време,а моя 1.6 ще дава 14-15,просто смятам,че не е редно...4-5 литра спрямо по топлото време ми се струва много...1,2 е допустимо,че по 1 време даде и 20 расзход,има си проблем и ще се гледа от специялисти,но просто питах ако някой все пак му дойде идея

tink000 написа:......,че ескорт 1.3 или кадет 1.3 дават 7-8 макс.зимно време,.....

Няма такъв Ескорт, карал съм 1.3 на Бензин гори 8.5-9 градско през Лятото, няма как на газ да гори по-малко, 7 е извънградски разход, също на Бензин. На твоята 14-15 е завишен разход, но Зимата не очаквай разход под 12.

Ами да,до 12 според мене също е нормално зимата,макар че лятото съм го смъквал под 10,но както и да е,да речем,че е нормално макар мойто каране понякога и преди 2000 об. сменям предавките,давам за пример и другата ми кола,нисан 200SX,мотор 1.8 турбо 170 кс.,тегло 1100-1200 кг.,като го карам леко дава 9-10 бензин,нито е по лек нито е по малък нито е с по слаб мотор от форда,трудно ми е да повярвам,че над 11 макс 12 газ е нормално за форда...

Не съм ходил все още на газаджия,но днеска викам пак да пробвам и от пълна ботилка,за 63 км липсваха точно 7 литра,което по мой сметки прави около 11 литра разход,може би след като съм сменил всичко (кабели,свещи,палец,нов акумулатор),колата върви много по добре и може би се е оправила,но все пак отново ще засека и все пак мисля,че може да се настрой и да падне до 9-10

Дано да успееш колега. Аз с Ескорт имам около 400 000км. и единствения който ми даваше 7/100 газ беше когато газта беше 23ст. И БЕШЕ КАЧЕСТВЕНА. Ескорт с разход 7 няма. Всички с обикновена газова са ми се въртяли около 10-16. Сегашния ми мога да твърдя, че мога да го сваля на 7,5 трудно но е с газов инжекцион и само лятото мога да го постигна. Много е важно от къде зареждаш. По МОЕ мнение Еко са може би едно от най доброто място за газ. Петролската газ е УЖАСНА според мен. Има тема за горивата ако искаш поогледай и зареждай само от едно място за да проверяваш разхода. Преди години бях се засилил по реглажи, смени ала бала точно в началото на една зима заради същия проблем който описваш и ти. Потроших маса пари и нищо, ама нищо. За газ едно от най важните неща са добрата запалителна система (кабели, бубина, свещи). Успех и дано успееш да постигнеш разход който по ще те устройва.

Благодаря за мнението и пожеланието ,иначе да може би с този мотор това е оптималното за зимата,днес бях при газаджия,каза ми,че е много добре разход 11 зимата с тази кола,все пак не е инжекцион,а е карбуратор с обикновенна газова,бяха и ниски оборотите също та и ги дигна малко и каза зимата така да карам,на около 1100 на място,защото като вкл.варове парно чистачки радио(кажи речи всичко) и губи ток,почва да работи на 500 об.или гасне,та я направи,каза пролетта ще ги свали пак,иначе смених кабели,свещи,палец и чисто нов акумулатор варта сребърна серия 60 ампера и след всички тия работи колата сякаш се отпуши,не прекъсва и е уникално пъргава найстина което много ме радва,а и човека ми каза,че ако е с 20 градуса да речем по топло може да падне с 2 литра разхода,което означава под 10,което пък означава много добре,а аз съм я свалял под 10,по спомен рекорда ми беше 32 литра с който минах 350 км.,иначе сипвам последните 3-4 пъти от РОМПЕТРОЛ само и засичам от там,попринцип съм доволен от гаста им до преди това сипвах от ПЕТРОЛ,там от 98 бензина съм доволен,но може да пробвам екото както написа,петрола ми харесва,че събота и неделя имам 7-8 стотинки отстъпка на газта (ако още е толкова),а от ОМВ не смея да сипя от последния път когато ми заредиха цели 37 литра при положение,че от другите сабирам по 29-30 макс...макар,че от друго омв си направи рекорда 32-370,мисля да пробвам пак петрола и ако даде проблеми,начи не им е читава...щото от ромпетрола сега като сипвам,незнам от тамушната газ ли е или като смених всичко по колата ама пак казвам върви много добре...

Имам и още 1 въпрос който ме чуди от извесно време и той е-на този форд може ли да се постави газов инжекцион при положение,че бензиновата система е карбураторна,а не инжекция?

Не може колега, ГИ се слага само на многоточков (пълен) инжекцион.

Ясно,благодаря,а някой знае ли на колко градуса трябва да включва датчика на перката на този модел или по скоро на коя буква от NORMAL

Датчика на Ескорт включва на 103градуса. Ако температурния сензор на уреда е оргинален, това е някъде по средата на сектора, тя там и си стои. Ако датчика е сменян, стрелката се движи активно по сектора и вентилатора включва към края на сектора.

tink000 написа:Имам и още 1 въпрос който ме чуди от извесно време и той е-на този форд може ли да се постави газов инжекцион при положение,че бензиновата система е карбураторна,а не инжекция?

Може но не си струва.Хората си купуват карбураторни и моноинжекционни коли точно за да карат с обикновени газови уредби.Относно разхода, забелязал съм че откакто падна цената на горива се забелязва завишени на разхода.В комплект със зимните температури, ходи хвани кой от къде те лъже.

На колко години ти е изпарителя?Палиш ли я студена на газ?

HACKO написа:Датчика на Ескорт включва на 103градуса. Ако температурния сензор на уреда е оргинален, това е някъде по средата на сектора, тя там и си стои. Ако датчика е сменян, стрелката се движи активно по сектора и вентилатора включва към края на сектора.

Да,после и аз така видях,оказа се обаче,че капачката на казанчето не е наред и надуваше и изхвърляше водата,а аз мислех,че перката включва късно,но сега всичко е ОК

Изпарителя незнам на колко е точно,но е новичък личи си му,аз я имам от 3-4 месеца и газаджийте казват,че е нов и хубав,иначе да паля я студена на гас и няма проблеми,всичко е ок,пали работи държи 1300 об. докато загрее,проблема и беше от капачката на казанчето,но вече се оправи и всичко е ок,а иначе питах за ГИ,защото ми харесва,че пали на бензин и превключва на газ сам,както и обратното ако ти свърши газта,докато при мен за да сменя от бензин на газ,оставям на средно положение копчето и трябва да карам докато не почне да придърва,за да източи бензина от карбуратура да не меша с газ и след това веднага сменям на газ,а обратното от газ на бензин трябва да е на скорост,сменяш и чакаш 2-3 секунди докато върти карбуратора и си смукне бензина,но цялата история е малко досадна,тъй като трябва да се движиш,а ако си спрял или задръстване не става,но не се оплаквам доволен съм много от колицата и за сега не бих я сменил за по модерна