КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Вече фейслифта на мондео се сдоби със своите топ моторизации, отново се заформя война между бензина и дизела! Най-мощното серийно мондео ще има работен обем на двигателя само 1999 куб.см., но благодарение на технолгиите внедрени в него има максимална мощност от 240 к.с. при 6000 об./мин., максимален въртящ момент 340 Нм (360 Нм при овърбуст) още от "дизеловите" 1900 об. и ще го задържа до 3000 об./мин., скоростната кутия е 6 степенна автоматична с 2 съединителя, спринта от 0 до 100 км/ч отнема 7.5 сек., а максималната скорост достига 246 км/ч, като средния разход на гориво е едва 7.7 л бензин/100км! Цена от 60950 лв.
Познатия топ вариант на 2.2 ТДЦИ (2179 куб.см.) е напомпен до 200 к.с. при 3500 об./мин., а максималния въртящ момент е 420 Нм (450 при овърбуст) между 1750 и 3000 об./мин., скоростната кутия е 6 степенна механична, ускорението от 0 до 100 км/ч е 8.1 сек., максималната скорост 230 км/ч, а средния разход невероятните 6.0 л дизел/100км. Цената почва от 57350 лв.

трябва да се покарат за да се реши .. но така на първо четене печката бих си избрал аз ,даже тоя 2.2 със 200 коня ми е мечта загледал съм го откакто е излязъл .. при дизела за разлика от бензина дадения по каталог среден разход е сравнително реален ,но бензин с 240 коня няма как да гори 7.7 средно по скоро ще се върти около 10 средния разход

И двата мотора са страхотни, разбира се. Кой каквото му е според вкуса (...и пробега).

http://www.vbox7.com/play:0e190338" onclick="window.open(this.href);return false;

Новите коли все по нещо напомнят за някоя стара, мондеото отзад ужасно много ми напомня за моята лагуна - стоповете, особено в комбинация с третия вграден в петата врата.

няма как да се пръкват постоянно нови модели от 20тина марки и всички те да са различни ... а приликите между твоята лагуна и новото мондео се изчерпват със стоповете повярвай ми

Alexi написа:няма как да се пръкват постоянно нови модели от 20тина марки и всички те да са различни ... а приликите между твоята лагуна и новото мондео се изчерпват със стоповете повярвай ми

Вярвам ти, още като излезе бях в тестовия, а и лятото колегата divxstore ме повози в неговото

Новите бензинови Ecoboost двигатели са с директно впръскване, променливо газоразпределение и турбо компресор...някакси ми мирише на проблеми, поне в началото докато мине първата година. Дано не съм прав