Ford C-Max II, първи впечатления

[Ford_Lord]

Новата генерация на мини вана е построена на платформата на новия Ford Focus.
От Ford Europe се надяват, че семейният автомобил ще бъде доста добре приет в Европа, където този тип автомобили завоюваха впечатляващ пазарен дял.



Това е втората генерация на C-Max, който се появи на пазара през 2002 година. Сега за първи път обаче, този модел ще се предлага и в САЩ. И още нещо, за първи път при второто поколение ще се появи версията със седем места, наречена Grand C-Max. Специално в САЩ вероятно няма да има модел с пет места и добавката „Grand" може да отпадне. Автомобилът просто ще бъде С-Мах със седем места и някои промени в предната броня и светлините, за да отговори на изискванията на федералните власти в САЩ.



Цялостната разработка на модела е правена от Ford of Europe, моделът е по-скоро европейски отколкото американски и това е запазено и при второто поколение.

В интериора на колата прави впечатление по-качествената изработка и използваните по-качествени и меки на допир материали с които е изработено таблото. Централната конзола е много стилна, на нея са бутоните за управление на мултимедийната система.



Седалките са удобни, подкрепят тялото добре, но липсва регулиране на наклона на долната част дори при седалката на водача. Друг недостатък е много малкия размер на екрана на навигацията – едва 5 инча (12.7 см). Като цяло таблото е наситено с много елементи от алуминий и изглежда доста спортно.



Колата предлага много места за поставяне на багаж с различни размери, което е естествено за един практичен семеен MPV автомобил. Седалките от втория и трети редове могат да се сгъват или да се извадят напълно от колата. Въпреки че седалките от средния ред могат да се плъзгат напред, мястото на третия ред седалки е само за доста слаби хора или деца.



Най-добре е да се счита, че и версията със седем места е за пет души, но с възможност при нужда и за кратко да се ползват още две седалки.



Достъпът до багажника е много удобен, като има и версия с автоматична пета врата. При седем пълни места обаче, в багажника остава доста малко място и седмината трябва да пътуват практически без багаж. Най-голямото удобство за пътуващите на задните седалки идва от плъзгащите се задни врати, което също е новост за модела, появила се при второто поколение.



В Европа мини ванът ще се предлага и с бензинови двигатели EcoBoost с мощност 150 и 180 к.с. Кормилната система е с електроусилване, спирачките са променени, като са станали по-добри в сравнение с тези при сегашното поколение, трансмисиите са добре познати – механика и автомат с по 5 и 6 степени.

Вече е известно, че цената на Ford C-Max в САЩ ще започва от примамливите 19 500 долара, но в Европа цената ще бъде по-висока, когато автомобилът се появи идната година.

[madboy]

http://news.automedia.bg/read/10877.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[Feel The Difference]

До края на месеца идват първите автомобили в БГ и ще има официално представяне

Автоматиците не са старите. Говорим за 6 степенна ск. кутия Powershift с двоен съединител. Произвежда ги Гетраг http://www.getrag.de/.
По-бързо превключване, по-икономичен ДВГ, абе по