КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

https://money.bg/auto/10-modela-avtomob ... hdat.htmlM

Ами ще караме камиони

Тц. Ще караш това, дето карат в Румъния и Русия- една платформа и на нея 8 вида купета-от градска малолитражка, през среден клас, баничарка до SUV 4х4. Само двигатели различни и всичките до 1.8. Мощност от 70 до 180 коня, един и същ мотор.

Във въпросната статия (може би нарочно) са пропуснали да споменат, че става въпрос само за американския пазар. Навсякъде другаде всичко, което Форд е произвеждал до този момент си остава. Поредният евтин журналистически опит да се предизвика сензация.

https://money.bg/business/ford-sakrasht ... gn=sidebar
Лошо, и Европа е в кюпа

С 12000 продажби на Мондео през 2017 г. на острова, като 85% от тях закупени от фирми и институции (ако се вярва на Джереми Кларксън и компания), няма на къде другаде.

Има и други марки Волво например ...

С производство в Швеция няма как китайците да поевтинят Волво толкова, че да дръпне осезаемо в продажбите. Както и Форд с производство в Германия. Който се усети навреме, изнесе производства в банановите републики и сега яде бЕл хлЕб, докато другите ручат жабетата. Фактът, че се коментира завод на ФВ у нас е достатъчно показателен. То ако имаше далавера, щяха да си го направят у швабско.

Не е само производството да е евтино.
В Русия имаха 4 завода Форд. Закриват 3 за леки коли, оставят само Транзит да се прави. Според руските издания Фокус 3 съсипва Форд и вече не става за конкурент на Голф и Астра без да броим корейските като ценово предимство. Не напразно ГОООООЛЯМА такси компания в Москва с над 600 Фокус 2 , закупувайки пилотна серия Фокус 3 от 50 броя се отказва и минава на Шкода Октавия. Мондео и Фокус са отпаднали като версия и при полицията и при други големи корпоративни клиенти.

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_V ... ion_plants
Доста заводи има в Китай, даже изнасят в Европа някой...