Кола от UK, или другата страна на нещата...

[Cougar]

То се е видяло...до 3 години движението в България ще е обратно

[pantata]

За съжалеие тук трябва да се присъединя към идеята да не се допуска регистрация и движение на автомобили/бусове/камиони с десен волан по нашите пътища.
Айде...колите лесни...ама утре някой ще започне да вкарва и ТИР-ове от Англия,щото са на далавера...тогава какво правим...

От тия тирове не мога да се вредя да изпреваря

[diesel1.6]

Брат имам книжка за трактор от 17 годишен ... сега съм на 45 ... седалката на белоруса си е точно от дясно щото от ляво си има друга седалка ... и тука няма много ламборгнита

тук май е добре да се погледне на живо.
Аз си мисля, че воланът е леко вляво или по средата, а седалката е по средата. Отляво сядат хора нерегламентирано, просто защото в дясно е пълно с лостове, пък и вратите на тракторите са отляво в този клас.
Това е по спомени, скоро не съм разхвърлял кабина на някой от тракторите из двора.
Аз ако си взема десн волан, по пътя ще спра в някя морга да натоваря части за обръщане.

[VEGA]

От кола с дясен волан, стигнахме до трактори

[jlpetkov]

аз бих си взел една такава със шантав волан с идеята да и обърна карантиите наопаки, за съжаление ако е новичка трудно ще намериш такова помачкано по моргите за части а и читав майстор да се справи безпроблемно с обръщането...

[pantata]

аз бих си взел една такава със шантав волан с идеята да и обърна карантиите наопаки, за съжаление ако е новичка трудно ще намериш такова помачкано по моргите за части а и читав майстор да се справи безпроблемно с обръщането...

Читави майстори има, а за по-нова на връщане от там можеш да се отбиеш в доста държави да си вземеш карантии, които ще ти трябват

[Conan_1]

точно това смятам да направя и аз наесен колата от англия а частите от германия или австрия

[diesel1.6]

Колите с десен волан ми пречат, ако не са преработени за Бг. Открих защо ме заслепяват - кой да се сети, нали трябва да помисля малко за това - късите им вместо да имат тъмна зона, са насочени срещу водача на насрещнодвижещата се кола.

Експерти: Десният волан е опасен
Varna24.bg - 06 Януари 11:06
Колите с десен волан, които вече масово се внасят от Великобритания, крият голям риск. Те са най-големият бич за родните пътища, предупреждава зам.-председателят на Асоциацията на вносителите на автомобили Любомир Доросиев. Разположението на волана от дясната страна сериозно пречи на видимостта на водача и е предпоставка за сериозни инциденти на пътя, обясни той. / в. “Стандарт“

[madboy]

Колите с десен волан ми пречат, ако не са преработени за Бг. Открих защо ме заслепяват - кой да се сети, нали трябва да помисля малко за това - късите им вместо да имат тъмна зона, са насочени срещу водача на насрещнодвижещата се кола.

Естествено. То иначе отдавна да съм си взел ляв фар от ebay.co.uk (кат съм тъпак и мисля за тия дето карат срещу мен...)

[pantata]

Ама не обвинявайте колите, а техните шофьори, аз си карам със сертифицирани самозалепващи лепенки на фаровете и не преча никому. На излизане от UK има хиляди щикери и плакати да се поставят такива за комфорта и безопасноста на всички, но явно на много им се свидят 7 паунда за тях.

[diesel1.6]

Аз чак сега се сетих защо има толкова заслепители из Бг от 3-4 години. Тези лепенки вършат ли работа? Сигурно влошават работата на фаровете.

[TED]

Лепенките са временно и половичато решение, за кратко и бързо преминаване през европата на "обратните" коли!!! За тези дето ще спорят само да попитам, в Германия може ли да се мине TUV с лепенки (или пък въобще с "обратна" кола)

Част от моделите фарове позволяват да се сменя дирекцията, това е така само за прожекторните (с лупи). Например на кугара ми е така, като се завърта една пластина във фара на късите, която завърта преградата пред светлинният сноп. За всички модели рефлекторни фарове (било то кристални или не) това е невъзможно и единственото решение е подмяна.

На който му е интересно ето един link с повече подробности по въпроса за автомобилните фарове (също и за конверсията им към ксенон -> Back to Previous Menu):

http://faqlight.shopower.com/hl-aiming.htm



Предполагам вече всеки може да се досети че тази картинка върху пътя не може да се постигне с никакви лепенки.

[S_C]

На повечето коли,при които стъклото служи за разсейвател,може да се мине само с подмянана стъклата.Ако самия рефлектор върши тази работа,се подменя рефлектора.
Лошото че,че рефлектори и стъкла много рядко се намират в БГ отделно за продажба.Единични случаи.За търговците е далеч по-просто и на далавера да ви пробутат цял фар,вместо да продават стъкло/рефлектор.

[diesel1.6]

Забелязвам че по сериозни въпроси във форума се достига до доста смислени отговори след като "отлежат" малко. Както се казва, по-добре късно, отколкото никиога.
За мондео дизел спорихме поне година дали има "компютър" за двигателя, а сега поне аз загрявам пак след много месеци или година какво е същественият проблем с десните коли.
Бързата работа - срам за майстора! Лошото е, че 1,8тд вече не е "моден", добре е отсега да започнем със сегашните модели, че след 5-6 години да сме подготвени за поредните ни "нови" коли

[Атанас]

И аз имам въпрос:
- КАТ при регистрация на въпросното возило не искат ли някакъв документ от Технотест, че автомобилът отговаря на приетите норми в България? Американските автомобили минават от там, и им се преработват както задните мигачи, така и фаровете. Редно би било автомобилите, внос от Англия също да минават през подобна процедура.

[sangals]

Колеги,мен не ме интересува нечия далавера от покупката,навиците му да изпреварва и тем подобни "успокояващи" бъртвежи!!!Всички искаме евтини коли,НО на по-вечето от нас им пука за себе си и най-вече за останалите участници в движението!!
Така,че ако една кола е регистрирана в Англия,може да се движи в България с десен волан,разбира се при определени условия/срок на пребиваване,а не вечност на пребиваване/!!!
А регистрация в България не би трябвало да има за десни волани!!Просто тази дупка в закона трябва да се запуши!!
Приемам за изслушване всички аргументи ЗА десен волан и още от сега казвам,че НЕ приемам нито един!!Категорично!

[PcMan]

Като карат с обратен волан, поне фаровете да си оправят! Не да ми светят в очите през нощта за спестени 10-50лв. 70% от пътищата в Б-я са с ужасно слаба маркировка на пътя (белите ленти на пътя, които през нощта са жизнено важни), ами и хората да ти светят в очите..

Решението е елементарно! на ГТП задължително(!) реглаж на фаровете със стриктен контрол! Ако реглаж не е възможен (при десен волан в някои случаи например), собственика сам да се оправя и кара без ГТП преди да си го оправи! И Реглажа да е задължителен цяла година, не само преди зимата и зимата. В момента е само препоръчителен.. Толкова лесно решение на много важен проблем..

[S_C]

Да...а някой помисли ли как точно се регулират фаровете на милион и нещо коли...Няма какда стане.Аз моите ги регулирам срещу една стена тука...Адски непрецизно е и в резултат почти никога не са ми регулирани фаровете.Другия вариант е на вилата,защото няма никакво осветление и веднага се вижда като не е регулиран някой фар.Спирам в поляната,настройвам светлото петно да е горе-долу където ми изглежда нормално да е и така.Тук наоколо никъде нямат по сервизите стенд за регулиране на фаровете.Просто нямат такова нещо.

[cenzor]

Тук наоколо никъде нямат по сервизите стенд за регулиране на фаровете.Просто нямат такова нещо.

На много места препоръчват СБА за фаровете:
http://www.google.bg/search?q=%D1%81%D0 ... =firefox-a" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

3-4-5лв..

[PcMan]

Тук наоколо никъде нямат по сервизите стенд за регулиране на фаровете.Просто нямат такова нещо.

На много места препоръчват СБА за фаровете:
http://www.google.bg/search?q=%D1%81%D0 ... =firefox-a" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

3-4-5лв..

Да, и това е за който му пука дали свети в очите на другите.. А на повечето не ни пука. Апаратурата не е скъпа и я има, може да се направи задължително - не всички милиони коли на веднъж минават ГТП в 1 център. Центровете са стотици, а хората не минават всеки ден, а се разпределят през годината. А и веднъж всички с реглаж, повечето коли за напред само ще им ги проверяват на стената, че са ОК. Само коли с десен волан, коли със сменени фарове и т.н. ще се регулират, другите само проверяват за отрицателно време, поради факта, че 1 път са минали всички вече. Решението е елементарно, но и държавата ни е такава, поне за сега.
100% и катастрофи са причинявали такива фарове. Дадени рефелектори при слагането на ксенон почват да светят буквално на всички посоки, което също има елементарно решение и отново никой не го интересува от регулаторните орграни, отновои лесно за контрол.