Що е то реглаж на клапани и има ли почва в наше село

[ЯЛТА]

Наско-не съм съгласен-според мен това е отчупване (откъртване)

Не си съгласен защото нямаш практика на разглобяване на двигатели. Само помисли,- че няма какво да го удари за да се отчупи, отчупи ли се ще падне в цилиндъра, и в отсъствие на горивна камера, както при дизелите примерно, веднага ще набие парчетата в буталото. А когато клапана пропуска-/не затваря плътно/, през пролуката минава огън с висока температура, който какъвто пример ти дава Огнян, то направо изгаря метала-клапана и се получава това от снимката.

[F Focus]

Както казах, Васко може и да греша, допускам го!

П.С. И откъде знаеш, че нямам практика от разглобяване на двигатели...?
Както и да е.

[zz_stefanov]

По важното е да имате практика в последващото сглобяване на двигателите.

[ivchotr]

Ей така изглеждаха и моите двата издухани, само дето бяха с далеч по-малко нагар.

Стига, бе-с отчупени парчета от ръбовете чак...?!

Чух ги как изтряскаха през ауспуха, та се обърнах да видя какво падна зад мотора Не видях нищо, но рязко загуби мощност. Баш счупени си бяха. Това е след близо 100 000 км без да се пипа реглаж, при положение, че производителят препоръчва проверка и евентуално реглаж на всеки 6000 км пробег. Корав японец се оказа Ама не чак безсмъртен

[ЯЛТА]

П.С. И откъде знаеш, че нямам практика от разглобяване на двигатели...?Както и да е.

Ми от толкова филмиране, чудене и въпроси, си вадя това заключение.
Защото който има много практика той знае, и не се чуди.

[F Focus]

Нито се филмирам, а още по-малко чудя-за мен беше категорично ясно, че клапаните от снимката бяха с отчупени парчета, а не прогорели, но се постарах да не споря, и да спазвам добрият тон!
Също така изобщо не се чудя имат ли клапаните нужда от реглаж-имат!
Та къде забеляза чудене и филмиране не знам...

[ЯЛТА]

за мен беше категорично ясно, че клапаните от снимката бяха с отчупени парчета

Ти прочете ли поста ми:

Само помисли,- че няма какво да го удари за да се отчупи, отчупи ли се ще падне в цилиндъра, и в отсъствие на горивна камера, както при дизелите примерно, веднага ще набие парчетата в буталото. А когато клапана пропуска-/не затваря плътно/, през пролуката минава огън с висока температура, който какъвто пример ти дава Огнян, то направо изгаря метала-клапана и се получава това от снимката.

Хайде поразсъждавай пък после си реши !

[F Focus]

Няма повод за разсъждение-фактът си е факт и собственикът го каза-отчупени парчета от краищата на клапаните, които е чул как се изхвърлят чрез ауспуха-за какво е спорът всъщност, Васко?

[ЯЛТА]

Ми вярвай си !