КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

И каква квалификация в Q-3 само........... Първите 4 места все мои фаворити.

Състезанието е днес в 20ч. наше време, нали?

@F Focus
Ахам. На f1.com има обратно броене, колко часа остават до старта.

Благодаря, Ози!
Ще го гледам по RTL, че не ми остана време да си вкарам Диема-та в плана.

Ще съм благодарен, ако някой има желание да сподели някои важни аспекти от новите правила, както и каква е допустимата мощност на двигателите, обемът им(предполагам 3000 куб. см., като преди?), един двигател колко състезания трябва да издържи, както и ск. кутия, брой сменени гуми за състезание и всичко друго, което се сетите, че покрай споровете в темата пак се запалих по Ф-1, че да съм в час, ако реша да споря!
Благодаря предварително!

За двигателите:
https://www.formula1.com/en/latest/arti ... e%20planet.
Като цяло, няма съществена промяна в изискванията.

Благодарско, Ози-както винаги много полезен и изчерпателен-респект-да си жив и здрав!
Малко ме учудва, че говорят за етанол, като добавка в горивото, при положение, че метанолът е наистина форсираща добавка в бензинов двигател(етанолът добавен в горивото само го дърпа назад, като мощност). ..или не е разрешен?

F Focus написа: ↑

27 мар 2022, 12:02

обемът им(предполагам 3000 куб. см., като преди?)

Ехаааа, колко си изостанал, от години вече са - 1.6 куб./см.

Така е-признах си, че съм "упущил козите" по ред причини!
Кажи какви мощности се "вадят" от този обем? Предполагам, че турбото остава забранено?

Турбото е задължително, отборите крият реалната мощност ама е около 1000.

Благодарско, Наско!
Верно много съм изостанал-последните ми спомени са, когато двигателите бяха или 3000 куб./см. атмосферни, или 1500 с турбо, ама последните достигнаха зверски мощности и ги забраниха-така беше, когато Формулата беше истинска, а аз-млад!
Сега нито Формулата е същата, нито аз...!

Бяха по 3500 сс преди години, онези големите 8 / 10 /12 цилиндрови двигатели. Може и да са ги редуцирали в даден момент до 3000 сс. Признавам, че и аз дълги години не следях състезанията.
За мощността на сегашните - в хода на днешното състезание, коментаторите споменаха мощност от 1150 к.с. Предполагам това е системна такава, от двете задвижвания.

HACKO написа: ↑

27 мар 2022, 19:16

Турбото е задължително, отборите крият реалната мощност ама е около 1000.

1150 кс. , вече.
Чудесно състезание, една честна, мъжка, и джентълментска борба, красиво състезание. Когато няма мръсни номера е чудесно за гледане.

Леко се разочаровах от крайния резултат, но все пак за Ферари това е голяма крачка напред. За зрителите, като мен , е удоволствие да гледаме напрегнато до последния момент спортсменско състезание. Скучно е когато знаеш кой ще победи още преди старта.

Големият победител е Макс-искаше и се бореше повече за победата.Големият губещ е Перез-колата за сигурност буквално му обърка състезанието.Иначе Червените не са имали по-успешен старт на сезона повече от 15год.

Мерцедес ако не си намерят грамотен инженер по стратегия ще си карат с гуми по 29 обиколки при положение , че другите са с нови. Може да чакат да им гръмнат моторите, но това ще е чак в Монако

Пък аз не можах да гледам надпреварата-месец преди да си преподпиша договора с "Виваком" имах RTL, увериха ме, че каналите остават същите и 10 мин. преди състезанието изредих всички канали-нъцки мам-а им, много ме е яд!
Ама всяко зло за добро-тъкмо няма да пиша по темата-само ще чета! Засега...
Радвам се, че болшинството са доволни от надпреварата!

П.С. Много се изумявам, че Формулата става все по-недостъпна, както за телевизионните зрители, така и в спортните новини, по които сега дават какви ли не не толкова важни неща, а за Формулата може да кажат нещичко-може би...не разбирам какво се случва, преди не беше така. По този начин Формулата става един вид второстепенно състезание...това някаква жажда за пари от шефовете на състезанието ли е...каквото и да е е голяма грешка! Не ми е проблем да доплатя 2-3 лв. за Диема, ама и в новините почти нищо не казват, а ако кажат е за 5-10 секунди...
Преди това беше най-важната автомобилна надпревара, а сега...?! И с "Дакар" е нещо подобно, но тук-там има къде-къде по-подробни коментари и по-продължителни предавания за всеки етап.
Абе, като бяхме млади с Ялта нещата бяха къде-къде по-добре!

ABBA имат една песен - Money , Money ----- за пари говорим

Предположих, но мисля, че с такЪви действия Формулата губи пари, авторитет и влияние-знаеш, Иво, че преди години тази надпревара беше икона, която всеки можеше да гледа-т.е. всеки можеше да преживява, да коментира... а сега стигна до някаква бутикова( демек не толкова масова, първостепенна, най-важна в автомобилизма надпревара и гледана), която дори често не се отразява в спортните новини в основни медии-неам думи!? А, влаганите средства в иновации в болидите и пилотите се увеличават-никак не схващам подобна "логика"! Като усетих, че започва този процес успоредно с него започнах да губя интерес, ма то и много други неща там се промениха към по-зле!
Изказвам единствено и само личното си мнение, с което не ангажирам никого!

В началото на състезанието Макс съобщи по радиото, че на Ферари не им работят задните светлини. После коментатора го отбеляза и каза,че по правилник този проблем трябва да се отстрани при първо влизане в бокса.Какво беше това така и не разбрах но разследване няма както и възражение от други отбори.