КАТ прави хайка за колани на задната седалка

[denisebastian]

....не знам къде точно би трябвало да са хванати някой с моя модел да казва да ходя да диря по моргите.......а отделно аз имам 2 колана от зад , това значи ли , че трети човек отзад нямам право да возя ?

Ако по талон калата ти се води 4+1,би трябвало да е предвиден колан за всеки според мен.Провери(ако не си го направил вече де)да свалиш облегалката,може някой някога да ги е вкарал там.(при мен така беше) Там би трябвало да са ти закопчалките,между облегалката и седалката

Peet,мисля,че те разбрах много добре..мисълта ми е,че този идеот който кара като ненормален,със сигурност ще бъде по защитен с колан...Файдата може да е малка,но вярвай ми,има я!

[bateto_toshko]

сега вярно , че едно време е имало виц " ако не си сложите колана ще сте мъртви , а ако го сложите ще сте като живи".....но аз си мисля , че това по скоро се е отнасяло за жигули ,москвичи и т.н. Все пак в един съвременен автомобил на ,който всички системи за безопасност са изправни...колани еърбеци и т.н. би трябвало шанса да се спасиш да е по-голям от колкото ако си елиминирал някоя от предпазните мерки (колан примерно).За справка редовно следя по медиите размазани джипове , но хората вътре най вече шофьорите поне 90 % нищо им няма , не вярвам да е само късмет това

[S_C]

Какво да им има...2 тона метална клетка,качена на шаси,смятано да понася усуквания във всички посоки по много...Те хората не ги купуват случайно тия джипове...не е само за гъзарията.

[cossy]

Давам ви пример, отворен еърбег без колан-последствията са за шофьора, раздробено рамо и охлузни рани по лицето, за пътника до него прекъснат шиен прешлен и парализа!

[diesel1.6]

Уж за задни колани ставаше дума. Аз пак казвам, че малко повече трябва да се прилага правилникът за движение по пътищата и закона освен законтрол за гражданска отговорност, светлини и колани.
А вие си коментирайте как задните колани спасяват шофьора от травми и как това е нещото, а което трябва да се занимава КАТ.

[cossy]

Toва прозвуча малко малоумно... какво значение има кой ще спаси, шофьор или този отзад? Дай ако искаш и за предните да не глобяват. Колите достигат класа си на сигурност винаги и само със сложени предпазни колани. Да си виждал тези отзад "тест дъмитата" да са без колани?! Липсва ли една брънка от сигурността, дори обезопасяващите неща стават потенциална опасност за всички пътници в колата! По-добре да те гобят отколкото да те погребът...

[diesel1.6]

Супер, малоумно е. Я погледни заглавието на темата и реши кой пък се разсейва.
Предни колани ползват много хора. Всеки с малко мозък, ги слага. А дали КАТ е добре да се занимава с коланите на задната седалка, вместо с контрол на скоростта, правоспособността и други важни проблеми няма връзка с неуместния ти пример за пътуващи на предната
Някой друг две мнения преди твоето отклони темата към предни, може би това те е подвело.

[Edinuser]

Това което не може да направите за да е безопасно пътуването е да спрете джигитите на шосето, но може да си сложите колани и те наистина да ви помогнат, при челна среща с джигит - гаранция няма но поне шанса за оцеляване е по-добър.
За мен слагането на колана е навик - това е първото което правя когато седна в автомобила дори и да е за да го преместя на 5 метра (може да ви звучи странно), просто ако се возя без колан се чувствам странно, и имам усещане, че нещо не е наред.
Колкото за тези отзад - нали си представяте при един удар отпред на къде отива този зад вас ако е без колан, тогава и с колан да си отпред и да има възд.възгланица нещата се омазват.

По отношение на джигите не само КАТ са виновни - застрахователите също могат да вземат мерки. ГО е задължителна, но за съжаление е една съща и за този който си кара нормално и за този дето е има по 3 катастрофи и 5 акта за годината. В тази връзка не знам защо в БГ няма санкция - "доживотна забрана за управление на МПС" или пък лишаване от правоуправление за 3 или 5 години. Вестниците са пълни с кандидати за такива наказания.

[diesel1.6]

А така, и аз това казвам. Не се бях сетил за застрахователите.
Колани си трябват, това няма нужда да мислим. Но са наистина някъде на опашката от необходимите стратегичеки мерки в Бг

[bateto_toshko]

моите колани се оказаха не зад , а под седалката.3 колана и 3 щракалки .Мислех , че предния собственик макарон спагетов ги е отрязал , но просто бяха брутално набутани под самата седалка.Въпреки , че средната е по скоро за малко дете и човек като мене 1,80 м може да се обеси или задуши на нея.В крайна сметка ако искате да принудите хората от зад да си слагат колани ето един начин.Със средното коланче овивате една от закопчалките където най често сядат хора.

по този начин човека който , сяда , дясната закопчалка директно му влиза от зад , и за да не му влезе пак на първия завой евентуално си я закопчава с колана

[nikolovvd]

Не знам за вас, но аз като избирах колата гледах да има максимална пасивна и активна безопасност.
Всеки, който сяда в колата задължително се закопчава с колан и чак след това потеглям.
Самата система за сигурност на хората в колата е разработена комплексно, т.е. възглавниците и коланите действат заедно за спасяването на човешкия живот. Дори си има правила за настройване на предните седалки, за да не те претрепе възглавницата и има пиропатрони на предните колани.
Ако мислите, че пътниците на задната седалка може да са без колани, си представене какво ща стане с водача и пътника до него, когато някой от пътуващите отзад при 60 км/ч излети при челен удар и мине през него - чупи му врата.
Преди 15-16 години във Варна един приятел, прибирайки се към дома, го удря стравично кола, която не е спряла на знак СТОП. В резултат от удара приятеля ми е отворил вратата на пътника до него с глава и едва не е изпаднал под колата на виновния водач. И тогава се слагаха колани, но никой не контролираше, затова само се премятаха без да се закопчават. Не че като се закопчаят бяха обтегнати както трябва.

[S_C]

За зависимост между катастрофи и цена на ГО съм съгласен.
Ама за актовете...е лоша идея,ако не искаме застрахователите да влязат в партия с МВР.

[diesel1.6]

Аз колан си слагам винаги. Колани отзад слагаме рядко... не е никога, но не ползваме. Опасни катастрофи нямам, с над 5 км/ч. Имам едно опасно поднасяне и един тиквеник ми отне предимството, но аз го избегнах с луда маневра (тогава бях с колан).
Разбира се, че коланите помагат, и особено отпред са задължителни от гледна точка на безопасността дори и без катастрофа. Необходими са и при спиране.
Но акцията на КАТ за колани,особено пък задни, е безмислена на фона на бездействието относно други груби нарушения и престъпления.

[nikolovvd]

Малко по малко нещата си идват на местата.
Във Видин от една седмица има служители на ДАИ от Плевен. Разхождат се с цивилен автомобил, но униформени. Спират такситата в движение и правят яки актове дори за изгоряла крушка.
На същия принцип ще почнат да пращат и патрули от КАТ в командировка и тогавада видим кой кум кой сват. Всички под ножа, но нещата зависят и от нас!
Вчера в Монтана на един му се зачервиха ушите.
Карам си с 50 и ме настига една патрулка. Настига ме и ме изпреварва с над 20-30 км/ч. Проследих я и спрях зад нея. Отивам до вратата на водача с лист и химикал и само попитах водача може ли да ми каже номера на значката си и трите си имена. Оня като се опули и понечи да ми се репчи. След като му направих забележка, че кара с превишена скорост в населено място без включена светлинна и звукова сигнализация и ще се погрижа тази информацията да стигне до началника му смени тона, а ушите му станаха червени. Дойдоха и колегите му и след като разбраха, че не могат да се гъбаркат с мен и няма накъде го удариха на шеги във вид на молба.
Като видите, че са спрели някой, който току що ви е изпреварил с висока скорост намалете и ако трябва спрете зад патрулката. Запишете номера на патрулката и на нарушителя. Извадете една карта и се правете, че търсите някакъв път и наблюдавайте какво става пред вас. Ако нарушителя потегли в рамките на 2-3 минути с чиста съвест можете да напишете едно изложение до началника на съответното РПУ с копие до инспектората на МВР и да опишете видяното от вас. Това е начина според мен да упражняваме някакъв граждански контрол и няма да могат да се гаврят с обикновенните граждани. Не че в чужбина има камери на всеки 100 метра, но на всеки 50 метра има съзнателни граждани, които са непримирими към всички нарушение, дори и най-дребните. Никой не обича да го правят на балък, но тези които ни контролират трябва да знаят, че и те са контролирани от нас, а ние сме по-многобройни и войната им с нас е предварително загубена.

[diesel1.6]

Като видите, че са спрели някой, който току що ви е изпреварил с висока скорост намалете и ако трябва спрете зад патрулката. Запишете номера на патрулката и на нарушителя. Извадете една карта и се правете, че търсите някакъв път и наблюдавайте какво става пред вас. Ако нарушителя потегли в рамките на 2-3 минути с чиста съвест можете да напишете едно изложение до началника на съответното РПУ с копие до инспектората на МВР и да опишете видяното от вас. Това е начина според мен да упражняваме някакъв граждански контрол

Николов, за това говоря - да се контролира всичко, а не да се измиват ръце с шумна неефективна акция.
Преди два месеца пуснах тема как КАТ наказва високопоставен в администрацията и мафията за превишена скорост с 20-30 в град. Пуснах сигнал за корупция. Но познавам тези хора и Е опасно да ги тормозиш. От Варна съм и тук гражданските гивезелъци не са беозпасни.
Трябва да звъннем на телефона за корупцията, дадоха ми номер. Вероятно ще кажат, че въпосната случка не се е случвала... ще ти дам ти да се обадиш мене ме е страх

[BOROOO]

Законът си е закон и трябва да се спазва. И на мен не ми е приятно да слагам колан когато съм отзад и в 99% от случайте не го правя така, че е много вероятно да плащам глоби. То това и без показна акция на КАТ може да ми се случи. Дразнещото в случая е, че от КАТ се правят на ущипани и до коланите опряха, а за явни нарушения си затварят очите. Да не говорим, че повечето им служители представа си нямат какво трябва да правят на пътя, но ако става дума да се прибере някой лев за лични нужди тогава всичко им е ясно. Колкото до ползата от коланите - нито съм за, нито против, защото в някои случаи помагат, в други - не. Имах една колежка - челен удар, пет човека в колата - всички са излетяли през прозорците без водача (естествено най-тежко пострадал) - господ ги е опазил, ако си бяха сложили коланите щях да й нося цветя.

[nikolovvd]

При брат ми пък бе обратното. От 5 човека 4-ма с колани живи и здрави. Само брат ми е бил без колан и загинал на място.
Малко преди катастрофата е спрял да отмести едно дърво от пътя и като се е качил е забравил да го сложи.
Въпреки това смятам, че ако изхвърчиш от колата има по-голяма вероятност да загинеш, защото можеш да срещнеш в полета си или дърво или камък, а е много вероятно да попаднеш на платното под гумите на друг автомобил, особенно в насрещното.

[peterdi_bg]

Малко късно се включвам и аз в темата, но нищо.

Аз държа всички, които се возят при мен, да са с колани. Отзад нямах (някой със Скорпио беше казал че също няма), но въпреки това купето си беше напълно пригодено (не вярвам при Скорпио да е друго) и веднага без проблем си сложих колани (е, не веднага - малко се поизмъчих), и държа да се използват. Имам приятел, който веднъж се вози с баща си - това още преди 2-3 години - без колан отзад, блъсна ги камион и си счупи човека ченето в колонката между стъклата. А можеше врата да си счупи.

[Conan_1]

Дам щом производителят е сложил колани отзад е ясно че има защо.Аз примерно и да няма седнали отзад коланите ги закопчавам като по този начин неимоверно се увеличават съпротивителните сили на седалките относно чаркалъците в багажника!!!Гледайте във в-бокса има клипчета с куфарче с инструменти в багажника или пожарогасителя.Доколкото помня при сблъсък между 60-70 км/ч силата с която куфарът и пожарогасителят налитаха в/у седалките беше почти 2 тона и си минаваха чак до предните седалки като снаряди.

[venom4o]

Чичо ми катастрофира много тежко.. преди 1-2 г. когато май месец се сипеха дъждове.Прибираше се от Швейцария със ХМ тукущо докаран от там.Някакъв пиян сърбин с Омега се завърта с около 140 и странично се удря в ХМ-а ХМ-ма центриран така че тавана над шофьора се беше сгънал ,но той беше жив и здрав! Отзад багажа деформира задната седалка натиска леля ми така ,че си строши бедрена кост на2места и сега и с платинени пирони и т.н. Колата беше деформирана адската! Сърбина е починал на място тъй като омегата се е разцепила на 2 части...